gratuluję autka. podobają mi się Alfy 147. w szczególności czarne ;) teraz pisz jakie wrażenia w porównaniu ze Stilo. sam się zastanawiam nad Stilo ewentualnie nad Alfą 147. oczywiście 3D ;)
To jest widok strony w wersji do druku
gratuluję autka. podobają mi się Alfy 147. w szczególności czarne ;) teraz pisz jakie wrażenia w porównaniu ze Stilo. sam się zastanawiam nad Stilo ewentualnie nad Alfą 147. oczywiście 3D ;)
Różnica jest naprawdę duża;-)Cytat:
Napisał boch
Dużo Alfą jeszcze nie przejechałem,jak miało jeszcze blachy włoskie,ale na razie mogę powiedzieć że prowadzi się znakomicie.
Ma twardsze zawieszenie na pewno od Stilo
Pewniej wchodzi w zakręty
Na dużych nierównościach jest to odczuwalne troszkę ale na prostej to auto płynie,nawet przy dużych prędkościach to jej nie czuć (można się zapomnieć:lol:)
Na pewno Alfa troszkę więcej spali, za to ma lepsze przyśpieszenie od Stilo,wyprzedzanie nie stanowi problemu. Różnica 2 koni ale w tym przypadku to jest b.duża różnica
Przy wyższych prędkościach nie jest tak głośno jak w Stilo,Alfa ma lepsze wyciszenie,duże ciszej jest na pewno
I oczywiście moim zdanie lepiej się prezentuje;-) wiadomo że czarna to jest już wypas,czerwona też mi się podobała ale z mojego koloru też jestem b.zadowolony
Powiem Ci że z daleko to wygląda jak 3D w sumie tylnych klamek nie widać:P
Pewnie będą droższe części do tego auta ale wszystko wyjdzie w praniu więc zobaczymy
zapomniałeś wspomnieć o wyjątkowym designie deski rozdzielczej, zegarów, w ogóle wnętrza samochodu. Aż się chce tym autem jeździć :) szkoda, że w wersji poliftowej zrezygnowano z tych "kielichowych" zegarów - takich jak u Ciebie. świetnie to wyglądało :) mnie na sztywnym zawieszeniu nie zależy. lepsze przyśpieszenie od benzynowca (przynajmniej od dołu) powinien zapewnić silnik JTD więc Stilo wciąż u mnie aktualne. Stilo za piękne, agresywne, ponadczasowe nadwozie, natomiast Alfa za sportową elegancję.
Dokładnie, wnętrze wyjątkowe,zegary...;-) Wieczorową porą jazda to sama przyjemność;-)
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Masz na myśli wersje 3D;-) Bo jest ładne;-)Cytat:
Napisał boch
tylko 3D. Stilo w 5D w ogóle nie wygląda :) taki włoski dziadkowóz z przeznaczeniem na rynek niemiecki :)
To udanego zakupu życzę;-)
to się okaże. mam jeszcze trochę czasu. wcześniej oczywiście chciałbym się obiema furami przejechać. niektórzy narzekają na awaryjność Alfy, ale ze Stilo jest właściwie podobnie ;) będę do Twojego tematu zaglądał co by byc na bieżąco :)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
to się okaże. mam jeszcze trochę czasu. wcześniej oczywiście chciałbym się obiema furami przejechać. niektórzy narzekają na awaryjność Alfy, ale ze Stilo jest właściwie podobnie ;) będę do Twojego tematu zaglądał co by byc na bieżąco :)
Fajna Alfa, gratuluje zakupu :smile: 1.6 TS 105km to ten 1.6 bez wariatora ? czyli ten lepszy jesli tak ;-)
Jak szukałem Stilo to się tyle opinii naczytałem że szok:lol: więcej negatywów niż pozytywów,wszyscy narzekali na elektrykę,korozję,w ogóle że awaryjne...Cytat:
Napisał boch
W Alfie to samo:lol:
Z tego co wiem to Alfa ma dobre zawieszenie ale słabe na nasze drogi i trochę drogie w naprawie,z elektryką też się mogą pojawiać problemy,częsta korozja tłumika końcowego,fakt mam nowy bo ktoś przede mną wymieniał i już jest na nim ruda;-)
Tak to silnik bez wariatora,więc "podobno" jest mniej awaryjny;-) zobaczymy jak to z nim będzieCytat:
Napisał Andrew
Zawieszenie tam jest chyba wielowahaczowe? Jeśli tak to na pewno dobre właściwości jezdne itp ale fakt faktem drogie w naprawie no i cięższe chyba trochę.. Tłumik to pierdoła, jak ktoś wymienił na taniznę to po 2 latach będzie ser szwajcarski - to norma..Cytat:
Napisał sebaoo2
DokładnieCytat:
Napisał byrrt
Z przodu podwójny wahacz poprzeczny a z tylu oś wielowahaczowa, na obu osiach stabilizator poprzeczny. Łączniki stabilizatora to też słaby punkt Alfy 147
Jak zrobisz zawieszenie na porządnych częściach to powinno to posłużyć. fakt wahacze do przodu trochę kosztują. ostatnio wymieniałem w 156 (są te same co w 147) to dolne trw w sklepie kosztowały około 460 za szt. górne chyba koło 200 za szt. auto miało 220 tyś z czego 40 w Polsce górne miał wymienione rok temu dolne teraz i wszystkie tuleje w poprzecznych z tyłu. dolne jeszcze były ori więc albo od nowości albo ktoś wymieniał w serwisie. tuleje przedniego stab ori wytrzymały ponad 200 tys a jakiś polski dupowaty zamiennik 15 tyś.
Pewnie,zrobić raz a porządnie. Jak się będzie nim dłużej jeździć to lepiej zainwestować w coś dobrego np TRWCytat:
Napisał marcin.b2508
Wielowahacz ma to do siebie ,że długo na nim nie pojeździsz niestety... :( bo wahacze są aluminiowe ...:( zgodzę się z przedmówcami ,że zawieszenie jest wygodniejsze niz normalna zawiecha ... ale sporo droższe w utrzymaniu niestety .... :(Cytat:
Napisał sebaoo2
Na polskich drogach wszystko poza małymi wyjątkami się rozpada.Cytat:
Napisał Quler
Z drugiej strony różnica w prowadzeniu i komforcie jazdy jest kolosalna.
Puki co panowie to tylko łącznik stabilizatora do wymiany, koszt w granicach 60zł, TRW pewnie tam wskoczy, a poza tym zawieszenie jak najbardziej w porządku;-) Z tego co wiem to wahacze są świeżo po wymianie po obu stronach,więc na razie mam spokój z tym;-)
A dodam 2 fotki robione wieczorem;-)
Załącznik 9875
Załącznik 9876
Przygotowana mała kosmetyka do auta;-)
Załącznik 9893
Te zegary w Alfach są na prawdę super .. Bardzo ładne podświetlenie no i te wskazówki pionowe , cudo :) Mogę tylko pozazdrościć , bo akurat model 147 to moje takie marzenie małe :P Bardzo mi się podoba , nawet przymierzałem się do zakupu owego modelu zamiast Bravo , ale odradzono mi ze względu na słabe zawieszenie u tej marki :)
Aj , po takiej ilości kosmetyków autko będzie na pewno błyszczeć :P wyglancujesz je na cacy :D
Mi też to mówili:lol: ale mimo to zaryzykowałem i jak na razie jest dobrze,jestem bardzo zadowolony z auta, udało się trafić w miarę dobry samochód.Cytat:
Napisał _Krycha_
A z tym zawieszeniem...Części są na pewno droższe, no ale cóż jak trzeba będzie robić to się zrobi i zapłaci:lol: