Zawsze istnieje taka możliwość , tymbardziej iż jak mówisz wszystkie pierścienie w twoim aucie mają ząbki .
Jeżeli twoje czujniki z prawej i z lewej strony są takie same to załóż taką samą piastę (czyli wychodzi że z ząbkami)
To jest widok strony w wersji do druku
Zawsze istnieje taka możliwość , tymbardziej iż jak mówisz wszystkie pierścienie w twoim aucie mają ząbki .
Jeżeli twoje czujniki z prawej i z lewej strony są takie same to załóż taką samą piastę (czyli wychodzi że z ząbkami)
byrrt sprawdziłem po VIN i po numerze piasty wychodzi, że mam bez ABS piasty :roll:
BTW. czy jeżeli włożę tą piastę i zacznie czytać prędkość z tego koła to ABS zacznie od razu działać czy trzeba usunąć błąd z ECU ? Bo spierdzielił mi się kabelek KKL i nie mam zamiaru mechanika wspomagać za pare kliknięć...
Nie trzeba kasować błędu - powinien sam zniknąć.. a z tym że masz niby piasty bez absu w ePer to jest jakoś dziwne..
No chyba, że coś źle patrzę... możesz spojrzeć ?
FIAT ePER :: Fiat Klub Polska
Jeżeli układ ABS będzie sprawny ,to po przekroczeniu 30 km/h - do tej prędkości układ się testuje , kontrolka ABS powinna zgasnąć.
51754193 - piasta z ABS, ale to jest ta magnetyczna. I jest to logiczne bo auto masz już po FL
Nie rozumiem jednak jakim cudem na innych kołach masz zębatki..Kod:182.613.1.0 - BRAVO 1200 16V CF2 "SX"
Engine: 0319845 Vehicle: 09022197 Prod. date: 1/2/2000
A może FES źle podaje Ci strony auta i to właśnie tamtą piastę z ząbkami masz złą?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Można podpiąć do fesa, unieść tył i pokręcić kołami - zobaczyć który czujnik działa a który nie.
Nie no strony podał raczej dobrze bo jak pisałem już wiele razy ta lewa piasta była bez ząbków ani bez pierścienia magnetycznego. Więc wydaje mi się, że producent miał taki kaprys i wsadził z ząbkami dlaczego w takim razie nie trzymają się procedury skoro po fl to pchają starsze ? Dziwne podejście fiata.
A w ogóle to 1.2 bywały w wersji z przed liftu? Chyba były tylko CF2 i CF3 - to tak na marginesie. Poza tym mało istotne to wszystko bo ePer powinien pokazywać dobrze..
Dobra kolega pracuje w inter-cars'ie i mogę mieć SKFa (właśnie z ząbkami) za 155 zł bo ma zniżki, a detaliczna 220 zł więc wole dołożyć 15 zł i mieć raczej dobrą piastę bo ten OPTIMAL 140 zł.
W ogóle się nie zastanawiaj ;)
W 1,2 powinieneś mieś piasty z czujnikami magnetycznymi, w 1,3 nigdy nie było piast z koronkami...
powinieneś mieć takie piasty:
SKF LOZYSKO PIASTA TYL FIAT LINEA IDEA BRAVA BRAVO (3012558733) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
No właśnie, a mam z koronkowymi i weź to nie zgłupiej ... Jedyne co mi przychodzi do głowy teraz to ktoś wsadził piastę z koronką ( bo tańsza) i po prostu też na tym czujniku działa.
Wszystko się zgadza z tym co napisałem 1.2 były tylko po FL czyli miały tylko wkładki magnetyczne. Z resztą ePer raczej nie kłamie - jakiś wałek masz w aucie - ja bym jeszcze raz sprawdził czy błędu nie łapie faktycznie te koło po 2giej stronie..
Może ktoś zmieniał wahacz i była tam już taka piasta :roll:
No więc Panowie wszystko git, piasta wsadzona i co się okazało też była na ten pasek magnetyczny bo na zdjęciu podobno było coś innego z ząbkami ale ABS ożył mimo tego paska tak więc teraz to już pewne, że piasta w drugim kole też powinna byc z tym paskiem ale na ząbki też działa ! WIELKIE dzięki za pomoc wszystkim :)
Jeszcze jedno pytanie, czy u Was też tak głośno pracuje pompa ABS? Bo przy załączeniu się właśnie ABS'u dość głośno słychac pompę. I ogólnie pedał hamulca zrobił się dość miękki hm ?
To nikt mi nie odpowie na pytanie ? Bo nie chce zaszkodzić pompie :>
U mnie gdy pompa się włącza słychać ją ale jak jest w miarę cicho w aucie.. Jak bym np. po jakimś szutrze szybciej jechał na pewno jej nie usłyszę, ale na płaskim lodzie już na pewno tak.. Z reg. słyszę ją przez chwilę po zatrzymaniu się już w miejscu jak się wyłącza. Pedał miękki się nie robi i nie ma prawa się robić. Słychać tylko wtedy pompę i terkotanie a pedał lata jak szalony w rytm tego terkotania..
Ale mi się zrobił miękki ogólnie jak zgasła kontrolka ABS. Wcześniej był sporo twardszy coś takiego jakby teraz był zapowietrzony czy coś w tym stylu.
No to nie dobrze, może faktycznie jest zapowietrzony. Pedał musi być twardy (bez skojarzeń :P).
:mrgreen:Cytat:
Napisał byrrt
Ale czemu się zapowietrzył nagle ? Czy tam coś się uzupełniło płynem gdy pompa zaczęła działać czy jak mam to rozumieć ?