Dziś wyczyściłem egera założyłem kryzę z dziurkami i przeczyściłem przepustnice.Poskładałem wszystko, podłączyłem no i odpaliłem wóz. Pali się kontrolka silnika! Co z tym fantem zrobić?
To jest widok strony w wersji do druku
Dziś wyczyściłem egera założyłem kryzę z dziurkami i przeczyściłem przepustnice.Poskładałem wszystko, podłączyłem no i odpaliłem wóz. Pali się kontrolka silnika! Co z tym fantem zrobić?
teraz się nim przejechałem i muli jak cholera nie wkręca się na obroty. Aby wykręcić 50 km/h trzeba czekać wieczność... Czy jest to spowodowane błędem który wprowadził go w stan awaryjny?
Podłącz pod kompa to się dowiesz co go boli skoro jest błąd;-)
tylko że przed czyszczeniem wszystko śmigało elegancko a po wszytko się posypało...
W dobrym miejscu zaślepiłeś?
Trochę dziwne co piszesz.
no raczej w dobrym, gdzie indziej ta zaślepka z 4 dziurkami raczej nie pasuje.
Na aukcji co kupiłeś zaślepkę miałeś dokładny rysunek gdzie ją się montuje;-) zrobiłeś według niego?;-)
a wtyczkę od egr-a podpiołeś
Dokładnie tak zrobiłemCytat:
Napisał sebaoo2
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
I tu chyba może zalążek wyskakującego błędu. Teraz tak wnioskuje i przypomina mi się że odpaliłem bez podłączonego kabla do egr-a wyłączyłem silnik i później go podpiołem jak się kapłem!Cytat:
Napisał jaro190
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Jutro podjadę gdzieś na kompa. Myślę że kasacja błędu powróci Cromke do normalności...
Uszczelkę zamówiłem i już zamontowałem tą którą kolega podał w linku ale czy jest jakaś różnica to nie wiem, może minimalna, u mnie przed założeniem zawór funkcjonował poprawnie i nie było żadnych błędów.
Ja wczoraj też u siebie wyczyściłem i częściowo zaślepiłem EGR.
Kilka fotek ;)
Załącznik 8645
Załącznik 8646
Załącznik 8647
Jak widać kanały było praktycznie zatkane
Załącznik 8648
Załącznik 8649
Załącznik 8650
Załącznik 8651
Załącznik 8652
Załącznik 8653
Nowa zaślepka (z ASO) i stara uszczelka obok
Załącznik 8654
Na razie za mało przejechałem aby się wypowiedzieć na temat skutków czyszczenia :) Ale dam znać. Jedyne co zauważyłem, to po czyszczeniu auto dziś jakby równiej odpaliło. Może to efekt placebo, nie wiem :D
Błąd skasowany auto śmiga;) Powróciło do życia. Ja już miałem zamontowaną kryzę w swojej Cromie i kupiłem niepotrzebnie. Jeśli ktoś chce mogę wysłać listem opłata jedynie na pocztę ;) Widzę że elektromagnesy macie zasyfione. Ja po rozkręceniu mojego myślałem że dopiero magnes został zamontowany co był taki czysty, wręcz lśnił...
Bo pewnie miałeś niedawno czyszczony przy okazji montażu kryzy ;)
może i tak być... Ktoś mnie wyręczył;)
Mam pytanie a propos czyszczenia egr. Mainowicie czy uszczelki pod egr mogą być z blachy czy tylko tak jak oryginalnie blacha w jakąs powłoką uszczelniającą?Bo przymierzam sie do czyszczenia , ewentualnego zaslepienia egr-a i nigdzie niemoge dostac oryginalnych uszczelek żaden sklep niemoże mi tego ściągnąć nawet intercars gdzie zawsze na drugi dzien część była. I tu jest problem bo na allegro są jakieś z blachy wycięte więc czy i ja mogę sobie z blachy wyciąć sam czy to jakaś blacha specjalna musi być?
Wyciąłem nożycami z nierdzewki, założyłem i jest ok.
te zamontowane ( bez zaślepki) też są metalowe, ja taką zaślepkę oryginalną na allegro kupiłem za coś ok 30zł, w serwisie kazali mi kupić 5 sztuk bo paczki nie zamówią żeby leżała :P
Witam.
Odświeżam temat. Nigdzie na forum nie znalazłem więc mam pytanie.
Będę wywalał klapy w kolektorze a po rozmowie z mechaniorami i przestudiowaniu kilku artykułów i postów na różnych forach postanowiłem, że EGR zostanie. Zawór wymieniony na nowy, zaślepka z dziurkami założona. I teraz pytanie - czy trzeba go czyścić po zaślepieniu czy już sprawa z głowy. Kolejne, jeżeli trzeba to jak często - czy co wymianę oleju 15000 km, częściej, rzadziej ? Jak to wynika z waszego doświadczenia?
Wszystko zależy od paliwa ,jaki masz olej(czy nisko popiołowy) i od ciężkości twojej nogi.Generalnie trzeba.
Jak zaślepisz tylko ta duża kwadratową to pasowało by czasem go przeczyścić. Ja zastosowałem dwie zaslepki z otworami jedną przed egr taka owalna i ta kwadratowa. Co do czyszczenia jak jeździsz dużo miasta to myślę że raz na 20 tys to pasuje tam zajrzeć.