Nie oszukujmy się moje bravo młode już nie jest, pewnie do 300tyś nim dokulam ale potem to nie wiadomo co będzie. W prawdzie nie przewiduje puki co wolnych środków na nowe auto ale sam fakt że jest już to staruszek trochę daje do myślenia.
To jest widok strony w wersji do druku
Nie oszukujmy się moje bravo młode już nie jest, pewnie do 300tyś nim dokulam ale potem to nie wiadomo co będzie. W prawdzie nie przewiduje puki co wolnych środków na nowe auto ale sam fakt że jest już to staruszek trochę daje do myślenia.
to w Twoim przypadku jedynie używana, choćby nawet ta za 100 długo nie dala rady to kolejną kupisz za 100 a potem to już pewnie będzie nowszy fiacik:P zawsze to 150zł czy 200zł do przodu a nie ładować nową część a potem przyjdzie myśl na zmianę auta:P
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
sam wiesz ile jeszcze nim pojeździsz więc wiesz czy się opłaca inwestować w nowe części za takie kwoty;-)
Czytałem też trochę na forum alfacholików i tam są opinie (wielokrotnie potwierdzone własnymi doświadczeniami userów) że nie ma co kupować zamienników bo one od początku sprawują się źle - szumią, pienią olej itp itd.. Wszyscy pisali że kończyło się na jakiejś dobrej używce za 100zł i po problemie. Bujnę się może do mamblicza - tam jest taki większy szrot. Gość mi powiedział przez telefon że pompy za 50zeta i ma 4 na stanie teraz chociaż przyznał że żadna od 1.8 nie jest.
Dziś przyjrzałem się trochę pompie i dojrzałem na niej numer - siedzi tam ta pierwsza pompa czyli 46524141 POMPA WSPOMAGANIA KIER. SAGINAW. Tak więc chyba teoria klimy czy jej braku została obalona.. Szukam sprawnej pompy i zamawiam. Swoją drogą nie mam pojęcia jak ja ją z stamtąd wyciągnę ;/
Ze wszystkich jakie znalazłem na allegro dwie mają zadowalający stan zewnętrzny i chyba cenę:
http://allegro.pl/pompa-wspomagania-...026208452.html - tu bym obstawiał chociaż sobie ktoś liczy odpowiednio
http://allegro.pl/pompa-wspomagania-...985995844.html - tu trochę taniej ale też i fotki gorsze no i 96 rok więc pewnie auto starsze..
Jutro będę dzwonić ;)
i jaka pompa podeszła? u mnie w 1.8 wyje również, mimo tego, że da się kręcić jednym paluszkiem - pewnie za duże ciśnienie. Ile dałeś za pompę? Jak się sprawuje? silnik mam przed FL, z klimą.
Ja kupiłem używkę o tych samych numerach. Sprawuje się tak jak poprzednia czyli poci się i szumi mimo zapewnień sprzedającego.. Ehh.. A zabawy z wymianą jest tyle że nawet nie pytaj..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
No to jakie rozwiązanie będzie dobre? Zamiennik? Może regeneracja.. bo jak używka to trafisz albo na dobrą, albo na taką samą albo i nawet gorszą. Ja mam taki problem, że moja już wyje, przy max skręcie aż trzeszczy a wspomaganie chodzi jak City :D Pewnie za duże ciśnienie.
Niby odradzaja zamienniki ale na ktoś ostatnio pisał, że u niego spisuje się świetnie.. SKF można zdaje się za 350 kupić - ja bym chyba ryzykował..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Lepiej chyba raz wybulić 350, niż trzy razy 150 za regenerowaną, bo jeszcze robocizna. Dzięki za info, oby się udało. Muszę zrobić to jak najszybciej bo jak nie to mi jeszcze magłownice rozsadzi to ciśnienie:D
Trochę nie sądzę, aby było większe ciśnienie ;) To nie chodzi o to, że ja nie chciałem wydać tych 350.. Chodziło raczej o to, że wiele opinii wskazywało na to że nie warto..
Spoko, ja mówię o sobie - cały czas nie do końca wiem, co zrobić. Jak wrzucę używkę to nie wiem ile mi wytrzyma, jak będzie padaka to się wkur.. i kupię nówkę tylko, że dwa razy będę musiał płyn zmieniać i dwa razy robocizna w warsztacie.
Ori jest bosh czy co?
Ori były dwa rodzaje: SAGINAW oraz ZF. Być może jeszcze coś innego montowali.. Nie pytaj o cenę ;)
Jakieś 6 lat temu regenerowałem pompę wspomagania, co prawda w innym samochodzie ale do tej pory nic się z nią nie dzieje. Po regeneracji i wstawieniu niestety musieli ją wyciągać znowu bo źle dobrali jakąś tulejkę ale po poprawce wszystko było ok. Dostałem na nią pół roku gwarancji lub 50 tyś przebiegu. Za regeneracje wraz z demontażem i montażem zapłaciłem wtedy ok 300zł. Regenerowałem ją w firmie Nagengast - Gdańsk.
Ja w Bdg patrzyłem ile kosztuje regeneracja i się zwyczajnie nie opłaca.. Regeneracja kosztuje chyba ok 450zeta - gdzie nowa SKF kosztuje 350 ;)
Dzięki za info, sam jestem z Gdańska więc może coś zrobimy w tym kierunku. Byrrt - jestem na 99% pewien, że to pompa. Dziś na postoju nawet delikatne skręcenie kierownicą powoduje mocniejsze wycie, a przy skręcie na max pojawia się aż takie charczenie.
Nie ma to jak nasz pomorski magik.. pompa wspomagania za 40zł :)