To jest widok strony w wersji do druku
-
Co do głowicy i szpilach to po za każdym razem powinno sie je wymienić jak sie je rusza ale nawet serwisy ASO tego nie robią. I szczerze nie słyszałem żeby przez szpile coś komuś sie stało.
Co do sprawdzenia szczelności głowicy to zapewniam cie ze można to zrobić samemu, jest na to kilka sposobów. Nie zdarzyło mi sie jeszcze ani razu ze po takim sprawdzeniu było coś nie tak.
Cytat:
Napisał
Karizmo 
Kolejna sprawa to cena uszczelek,
Najdroższa jest pod głowice 50 zł reszta to sprawy groszowe.
Co do ceny części to nie wchodzę jak ty na alledrogo bo mam zniżki w hurtowniach i zamawiam tam gdzie mają najtaniej, czasami nawet z 4 hurtowni (dowóz mam gratis) a klientowi albo doliczam procent lub jak mam humor daje po upustach. Nie porzecze ze czasami na allegro jest taniej niz mam w hurcie.
Firm FIRMUJĄCYCH części jest masa za to PRODUKUJĄCYCH naprawdę niewiele. Teraz to tak robią ze wszystko w jednej fabryce jedna linia, ta sama jakość materiału ale niby wyprodukowane przez 5 różnych firm.
Kiedyś handlowałem stacjami na gorące powietrze (takimi do elektroniki) i były 3 firmy. Pełno się naczytałem jak jedni przechwalali drugą to sie śmiałem w niebiosa. Wszystkie 3 miały dokładnie te same obudowy, bebechy i podzespoły różniły sie w 1 % (tylko tyle mi sie udało zauważyć) tylko i wyłącznie nazwą firmy na czole.
Słuchaj on ma Brava 1.4 a nie Nuovo Bravo 1.9 M-J, naprawdę nie ma tam co pakować niewiadomo czego. Zresztą jak pewnie po zimie bedzie miła progi do zrobienia ( o ile juz nie ma) albo coś innego.
-
Karizmo i Seth dajcie na luz ;-) Prawda jest jak zwykle po środku. Owszem nie warto czasem inwestować przesadnie w auto ale też pewnych elementów nie opłaca się NIE wymieniać. Po prostu pewność że wkładamy część nową jest więcej warta niż ryzyko ew. awarii.. Zgadzam się, że jeżeli rozrząd jest stosunkowo świerzy to można rolki, napinacze, pompy zostawić ale pasek bym dla spokoju wymienił bo koszt też jakiś wielki nie jest.. I takich przykładów jest więcej.. Planować też nie zawsze trzeba ale powinno się dokładnie sprawdzić płaszczyznę i szczelność a czasem po prostu splanować dla świętego spokoju.. Tyle. Będziecie sobie tu coś udowadniać to kolejny temat trzeba będzie zamykać a i po co..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
-
byrrt może trochę emocji ale przynajmniej jak dla mnie to sie nie mam na co gniewać lubię podyskutować, sam sie mogę się mylić i lubię usłyszeć dobre argumenty przeciwne.
Kolejny przykład jaki mi sie przypomniał to w jednej hurtowni z akcesoriami GSM jak przychodziła dostawa to wyjmowali pokrowce, ładowarki, obudowy i inne akcesoria z standardowych blistrów (foli) i zakładali BlueStar. I o wiele lepiej schodziły.
Tak sie robi w prawie ka[COLOR="#FF0000"]Ż[/COLOR]dej dziedzinie tak samo robią jak przychodzą części z Chin. Też je przepakowują i gonią jako lepsze.
-
Cytat:
Napisał
Karizmo Słuchaj nie wszyscy tak jak zapewne ty robią 15 letnie auto nadal w ASO gdzie za tą samą usługę bierze sie 300-400% więcej.
Z tym się akurat nie zgodzę. Wszystko zależy od :
-regionu
-warsztatu, konkretnego mechanika.
W jednym policzyli mi za wymianę UPG 450 + planowanie głowicy (strzelano w okolice 900), w drugim całość, z planowaniem 300...i ten pierwszy był warsztatem z cyklu ASO.
PS - silnik 1.1 w Punto MK1.
-
Planowanie głowicy + czyszczenie kanałów, komór spalania etc + wymiana uszczelki pod głowicą + wymiana oleju = 550 zł w moim przypadku.
-
Cytat:
Napisał
Karizmo Nie słyszałem ze wymagają montażu w ASO ale wiem ze czasami wymagają oświadczenia z warsztatu (tego się nie dziwie)
Możesz zapodać jakieś linki do gwarancji gdzie wymagają ASO, pierwszy raz słyszę.
Fiat Lancia Alfa - części - sklep internetowy Ta firma wymaga montazu w ASO by uwzględnić gwarancję . Pisze wyraźnie na fv
-
Przeszukałem cała stronę i nigdzie takiego zapisu nie znalazłem. Skoro taki zapis jest dopiero na fakturze to z racji tego iż dowiedziałeś sie o ważnej przesłance dopiero po otrzymaniu towaru działa na twoją korzyść z racji tego is sprzedający złamał prawo ponieważ nie poinformował cie o ważnym fakcie. Towar możesz odesłać na kosz sprzedającego i on musi ci zwrócić koszty obydwu przesyłek. zresztą jestem przekonany ze taki zapis raczej jest nieważny.
Po drugie to też już nawet w serwisie ASO nie musisz serwisować auta na gwarancji aby nie utracić gwarancji (prawo UE)
Po trzecie to oni maja reklamę tego forum i podlinkowanego epera (link nie działa) z tąd, wiedz zaraz bedzie awantura ze psujemy opinie sklepu (pewnie sponsora)
-
Wracając do tematu to jestem ciekaw ile nasz kolega zapłaci za ten remont. Karizmo nie weim skąd masz te swoje części ale uszczelka pod głowice za 50 zł to jest coś strasznie mało. Ogólnie dziwne te ceny u ciebie bo nawet z moimi 15% rabatami ja bym takiej ceny nie dostał. Ale co region to inna marża. Kolejna sprawa to ceny bierzesz tych najtańszych firm czy jednak lepszych? Bo jednak to jest chyba tez istotne. Ciekawi mnie ta naprawa i to coraz bardziej.
-
1 załącznik(i)
o ja jak widać na niektóre mam więcej niż 50%
Co do cen to pisałem ze nie mam sensu ładować w starego auta dobrych części co i tak większość to to samo tylko pod inna marką.
I jak pisałem wczesniej na allegro moza kupić jeszcze taniej.
Załącznik 5678
-
Cytat:
Napisał
Karizmo nie mam sensu ładować w starego auta dobrych części co i tak większość to to samo tylko pod inna marką
G. prawda.. Czasem może i tak jest ale w częściach podobnej klasy. Nie powiesz mi że kupujesz do każdego taniego auta tanią uszczelkę pod głowice bo chyba parsknę.. Rynek zalewa masa g. które naprawdę czasem nie wytrzymuje montażu.. Oczywiście możesz wymieniać do woli na nowe ale po co skoro możesz zapłacić 50% więcej i mieć spokój?
-
Cytat:
Napisał
byrrt G. prawda.. Czasem może i tak jest ale w częściach podobnej klasy. Nie powiesz mi że kupujesz do każdego taniego auta tanią uszczelkę pod głowice bo chyba parsknę.
o tym pisałem na samym początku. Na tym się nie zaoszczędzi. tu musi być dobra część bo wiek auta nie ma znaczenia. Ba nawet auta starsze wymagają lepszych części ze względu na to że pozostałe części są bardziej wyeksploatowane
