To jest widok strony w wersji do druku
HEJ w maryskach jak rozkrecisz schowek od pasazera to masz dwa zlacza diagnostyczne jedno z zoltym kablem od air bag i glebiej jest jeszcze jedno to to moze od klimy :) nie wiem nie podpinalem sie pod nie jeszcze;p ale bledy klimy mozna samemu sprawdzic bez podlanczania kompa. jak ktos chce instrukcje po polsku to niech sie do mnie odezwie to wysla ją :)
Błędy to jedno ale tak jak pisałem podpinając się do centralki z kompem mamy możliwość kontroli wszystkich czujników, położenia pokręteł, klap itp.. Nie widziałem w FES opcji klimy ale nie patrzałem w sumie w marysiach..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
bo nie ma tam takiej opcji. chyba ze jakims innym programem niz fiatecuscan ...
Po montażu klimy w mojej Bravce podjechałem do kolegi który ma CDIF'a i się bezporoblemowo podłączył. Fajnie wszystko pokazywało m.in ustawioną temp, tryb (pozycja środkowego przełącznika), oczywiście odczyty ze wszystkich czujników i potencjometrów. Wtyczka diagnostyczna znajduje się w okolicach wentylatora nad nogami pasażera:rolleyes:
Witajcie, wczoraj walczyłem z takim przypadkiem, jaki ma autor tego wątku. W moim bravo sterowanie ogrzewaniem działa dokładnie tak samo, czyli źle. Problem leży w czarnej puszce, które znajduje się mniej więcej nad tunelem środkowym od strony pedałów. Wymontowałem toto ustrojstwo zgodnie z solucją z tematu http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...raz-nie-11258/ (post kolegi Spajdi). Niestety czyszczenie nic nie pomogło, a problem jest w tym, że ten potencjometr podczas gdy słychać to "tyk tyk" w momencie ustawienia przykładowo 20 stopni powinien odnaleźć odpowiednie położenie, po czym silniczek powinien się zatrzymać. Niestety tak się nie dzieje i podczas próby znalezienia tego położenia dochodzi on aż do skrajnego punktu ścieżki potencjometra i zatrzymuje się w tym punkcie, co równoznaczne jest z ogrzewaniem ustawionym na maxa. Ostatecznie efekt jest taki, że ogrzewanie działa jak szalone już od 18 stopni i brak jest temp. pośredniej. Teraz pytanie, czy jest to jedyny winowajca i czy wymiana na nowy egzemplarz coś da...
Najlepiej by było sprawdzić omomierzem ten potencjometr czy na pewno dobrze działa. Aczkolwiek, jak napisałem wcześniej, to tykanie nie musi oznaczać niesprawności tego gdyż u mnie tyka i ogrzewanie działa bez zarzutu. Jeśli siłownik klapy mieszającej powietrze jest sprawny to szukałbym przyczyny w którymś czujniku temp (są w sumie 4), tylko do tego najlepiej byłoby podłączyć się jakimś interfejsem...
Oporność sprawdzałem i jest ona w zakresie ok 1 - 5 kOhm, regulacja działa płynnie w tym zakresie. Może ktoś podpowie gdzie znajdują się czujniki, wiem o dwóch (zewnętrzny w lusterku oraz za krateczką pod pokrętłami). Jeśli chodzi o tykanie to rozebrałem obudowę tego mechanizmu i podłączyłem "na sucho" wtyczkę do niego, po czym regulowałem temperaturę i okazało się że tykanie to po prostu skokowa praca silniczka w tym mechanizmie, podczas poszukiwania odpowiedniej pozycji na ścieżce potencjometra.
Właśnie ;)Cytat:
Napisał martinez
Koło wentylatora jest czujnik temp zasysanego powietrza i jest jeszcze czujnik parownika klimatyzacji - ale on raczej nie ma tu nic do gadania.
Wydaje mi się, ze winowajcą jest tutaj panel sterowania klimatyzacji, a konkretnie termistor lub cała płytka z tym wentylatorkiem, który znajduje się za kratką w środkowej konsoli.
witam podepne sie poniewaz mam ten sam problem co martinez i jak rozwiazałes to czy nadal ci nie działa ??
Wiesz co, wymieniłem sam termistor przed tym małym wentylatorkiem i żadnych zmian - chyba trzeba wymienić cały ten sterownik od klamotyzacji.
Może zamiast go wymieniać wziąłbyś i się podpiął do kompa :P
Sądzisz że coś to da? :D już dawno to zrobiłem, jak również diagnostykę klimy. Zero błędów :(
Podłączałeś do kompa sprawdzać błędy czy obserwować wszystkie parametry? Przecież klima w tych autach jest naprawdę prosta - nie ma tam specjalnej filozofii!
No właśnie, a jednak problem często się zdarza i nikt nie potrafi go rozwiązać. Jedynie sprawdzałem błędy, nie wiem czy są jakieś inne możliwości, jeżeli tak to proszę o wskazówkę :)
Pisałem już o tym wcześniej :roll:Cytat:
Napisał martinez
Jakie parametry ? W FES nie odnalazłem żadnych dotyczących działania klimy..
Fes zdaje się nie łapie sterownika klimy, ale examiner na pewno umożliwia odczyt..
Haha, kto ma egzaminera? Toż to do ASO trza jechać i bulić...
Jak wolisz wymienić pół instalacji klimy to proszę bardzo.. Ja mam np. examinera w aso za 50zł jak się dogadam więc wg. mnie rozsądnie.