co sie mogło zerwać?brak napędu.

Cytat:

---

Napisał araox

z robota stoję bo 36 nasadka pożyczona od sąsiada za gruba... Skąd takie cudo wziąć ?

---

hehe a no widzisz :D Ja kupiłem w Castoramie po czym zjechałem ją szlifierką i kątówką.. Jakoś dokręciłem.. A potem szwagier mi ją ładnie dotoczył na tokarce i wygląda jak fabryczna.. Można podobno też kupić takie cienkościenne ;) Jakbyś mieszkał bliżej mógłbym pożyczyć :P
Załącznik 5094

A ile za taka dałeś ? No jechać do bydgoszczy po klucz to słabo :p

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Ja mam oczkowy odsadzony rozmiar 36. Ścianka dosyć cienka więc wchodzi;)

Byłem w castoramie i jest nasadka za 35zł także raz kupię i będzie
:)


Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Tylko zwróć uwagę na ten kwadratowy trzpień na który wchodzi nasadka: 36 ma prawdopodobnie 3/4 cala a popularne zestawy nasadek maja 1/2 cala, wiec żeby się nie okazało , że musisz kupić jeszcze klucz... Kiedyś potrzebowałem nasadkę 32 i już miała wejście na 3/4 więc dokupiłem do niej dużą, "jebutną" grzechotkę co by się przyjemniej pracowało. Ale to znacznie podniosło koszt ;/

Ja kupowałem nasadkę i klucz ale taki zwykły z przesówaną rurką.. Największy jaki był w casto oczywiście na kamień 3/4 - miałem mniejszy na 1/2 i nasadkę 36 ale mimo jebutnej przedłużki wszystko sie wyginało przy odkręcaniu.. Do tego klucza też potrzebna była 1,5m laga ;)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Kupię nasadke przyspawam gruby pręt na to rura z siłowni i jechana :p

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

http://img.tapatalk.com/d/12/09/25/u6aqu2yz.jpg patrzcie na to, 4 godziny odkrecania na nic skończyło się na rozwierceniu nakretki i wybiciem jej dlutem. Jednym słowem masakra... Ale wszystko pokładane i fura jeździ :)))


Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Haha no powiem Ci że ja też łatwo nie miałem ale wspomniany wyżej klucz, do tego długa gruba stalowa laga tak że odkręcając przednią nakrętkę skakałem po niej prawie na wysokości tylniego koła i w końcu strzał i poszło.. Kolega z którym to robiłem już nie raz przeguby wymieniał w innych autach ale tu był mocno ździwiony ;) Dobrze to trzeba też dokręcić bo potem potrafi strzelać po czasie..(ja tak miałem).

Zrobiłem też sobie ostatnio angle eyes'y powiem że efekt jest zadziwiająco dobry jak na samorobne :)

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

To wrzucaj foty - na co czekasz.. :)

http://img.tapatalk.com/d/12/09/25/jygyzy8e.jpg takie tak na nomi :p


Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Z bliska kolego z bliska ;) Bo tak to nie wiele widać :P

http://img.tapatalk.com/d/12/09/25/hu2uvu9y.jpg bliższe zrobię jak wrócę że szkoły :)

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

To ja proponuję żebyś może takie fotki i ogólnie opis co robisz z autem wrzucał do innego tematu ;) Bo ten dotyczy czegoś innego..

Masz słuszność :))

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał byrrt

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie wystarczyło zdjąć zawleczkę w miejscu gdzie w przegub wchodzi półoś.. Potem normalnie ręką szarpnąłem i zeszła ;) Ja nie wyciągałem całych przegubów ze skrzyni, ale one zdaje się są w BBMach jakoś przymocowane.. ale może się mylę? Tam zdaje się są jakieś imbusy..

---

ja zmieniałem u siebie sam wewnętrzne i zewnętrzne przeguby więc powiem wam tak:
przegub wewnętrzny jest skęcony bodajże 6cioma śrubami macie racje są to imbusy, póloś jest w przegubie wewnętrznym zabezpieczona również zawleczką, pod konięc ośki masz freza w tym miejscu masz mieć założoną zawleczke, więc jeżeli Ci wypadła ośka albo jej nie miałeś albo spadła i teraz będzie Ci ją mieliło, a tak apropos jak byś rozkręcał wewnętrzny uważaj żebyś go nie rozsypał, rozłożył bo złożyć ciężko

Na przegubie wewnętrznym jest zawleczka od strony skrzyni z tego wynika, natomiast u mnie na zewnętrznym była zawleczka od strony półosi.. Wystarczyło pęsetą czy cienkimi szczypczykami ją rozchylić i półoś schodzi bez wybijania.. Po co sobie życie komplikować ;)