hehe coś w tym jest ;)
To jest widok strony w wersji do druku
Witam!
U mnie jest to samo, klamka nie działa kluczyk też. Byłem u mechanika zdemontował zamek, okazało się że wszystko jest w porządku po złożeniu klamka działała do momentu zamknięcia drzwi centralnym zamkiem. Wymieniłem zamek i sytuacja się powtórzyła, nadal otwieram drzwi od środka. Wydaje mi się że to jest wina linki lecz nie ma na niej żadnej regulacji i trzeba będzie ją wymienić.
No i się wyjaśniło - u mnie także padła nieszczęsna tulejka zwijana z kawałka blaszki. Wstawiłem kawałek haczyka (akurat to miałem pod ręką:lol:) ale nakombinowałem się z prawidłowym założeniem sprężynki - jakaś niemoc chyba dzisiaj :-D. Dalej chciałem jakoś zmniejszyć luz w naciągu linki.
Naciągnąć linki się raczej nie da (kombinowałem z zapleceniem w węzeł - pass..) Potem pomyślałem i podkleiłem zapadkę, którą naciska palec - o mały włos a dałbym ciała przy prawidłowym składaniu klamki: trzeba dopilnować aby palec był ponad zapadką. Teraz wszystko gra i klamka chodzi jak złoto ( no może srebro bo troszkę czuć tarcie...). Generalnie jest juz OK ale wyskoczył jeszcze problem z przyciskiem klapy - przycisk podklejony kropelką i wstawione wsporniki przycisku (z kawałeczków drewnianych kołków + kropelka :lol:) -działał pięknie od czasu podpięcia kostki. Okazało się, że kostka zupełnie zaśniedziała i konektory się wysypały - obciąłem przewody i zmontuję na nową kostkę podobnie jak to robiłem z podświetleniem tablicy. Generalnie nauczyłem się dzisiaj jednego: FIAT ma tandetne plastyki a głównym elementem służącym do naprawy jest.... klej Kropelka....:bravooo:
Bez kropelki nie pojedziesz hehe
Masz może jakieś floty jak zapłaciłeś przycisk od tylnej klapy?
U mnie też się połamał w tym przycisku śmieszne małe ograniczniki, przycisk się głęboko zapada, nie odbija. Efeki jak przy czy czas zaciśniętymi przycisku. Klapa się zamyka ale otwierać można tylko z pilota.
Jak miałeś rozebrania klapę trzeba było sprawdzić tylną wycieraczki, jej napęd. Jest słabo zabezpieczona, woda się dostaje i bolec poruszający wycieraczką rdzewieje. U mnie jeszcze działała, ale było tam dużo syfu. Robota prostą, wystarczy wyczyścić i dać w środek trochę smaru i działa jak nowa.
Chodziło mi o zdjęcia z naprawy zamka. Sroki za bezsensowny tekst. Korzystalem z tabletka, słownik pozmieniał mi to co pisałem na inne słowa.
Miał ktoś może przyjemność walki z tą klamką na terenie Warszawy poza aso i nie zbankrutował? Gdzie z tym diabłem podjechać?
w aso pewnie wymienią całą klamkę (po pewnym czasie efekt będzie ten sam) - cena pewnie będzie odpowiednia do tego roboczogodzina i wyjdzie z 600zł - przed świętami walczyłem od strony pasażera ośka wymieniona na gwóźdź stolarski , tu masz ładnie opisane co trzeba zrobić:
AutoKącik.PL: Zrób to sam - Croma, Tipo, Tempra i inne Fiaty
Otwiera się za drugim / trzecim razem więc pewnie jakaś pierdołka tylko głeboko osadzona - manual do samodzielnego dłubania widziałem ale z moim talentem do majsterkowania to lepiej nawet nie zaczynać ;-)
Przy założeniu minimum zdolności manualnych których mi brak ;-)
W piwko chętnie kogoś zaopatrzę, byle nie nazywał się aso i nie krzyczał 3 czy 5 stów
A, skąd wiesz że ich brak? A, może to będzie przełomowy moment że dopiero te zdolności odkryjesz hehe :)
W sumie może trzeba opuścić swoją "comfort zone" :-)
Rozpoczynam przygotowania do misji - biorę to na ambit.
Dopadł mnie ten sam problem..niestety poległem na wyciąganiu klamki z drzwi.Czy jesteście mi w stanie powiedzieć jak to cudo wyciągnąć z gołych drzwi? Po przeczytaniu opisu na autokąciku nie ma nadal nie wiem jak wypiąć rozłączyć klamkę zewnętrzną. Jest jakaś blokada,ale co dalej?
Ja mam trochę inny problem, a mianowicie klamkę kierowcy trzeba podciągnąć dużo wyżej (prawie do końca) niż inne klamki żeby drzwi się otworzyły :D
Ale jeszcze nie zdarzyło się żebym nie mógł drzwi otworzyć, może to kwestia czasu kiedy to całkowicie nawali?
Chociaż wydaje mi się że tak było cały czas od momentu zakupu auta ponad rok temu i się nie pogorszyło, ale pamięć może mnie mylić