To jest widok strony w wersji do druku
Co do tego lewarka...
To może ktoś wie gdzie mogę dostać konkretna instrukcje jego wymiany..
Od góry się niby nie da.. Trzeba niby przez kanał..
Czy ktoś nie wie jak się za to zabrać? Hmmm?
Proszę o pomoc ;/ Jutro jadę na kanał i chciałbym mieć chociaż lekkie rozeznanie
Zdaje się trzeba zwalać wydech i osłonę termiczną.. Nie muszę chyba mówić w jakim stanie będą pewnie wszystkie śruby..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Dużo przy tym roboty?
Zaopatrzyć się w nowe śruby?
Sama czynność wydaje się prosta (przyznaje że tego nie robiłem) ale najgorzej to może być z tymi śrubami.. Najlepiej by pewnie dać nowe ale jakie tam są to nie mam pojęcia..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
A nie wiesz byrrt gdzie mogę znaleźć chociaż konkretniejszy poradnik?
Miałeś mi coś podesłać :P
Trochę ciężko to widzę bo nie wiem czego się spodziewać..
Najchętniej to poodkręcałbym śrubki wewnątrz pojazdu i hej!
Ale nie wiem czy coś nie odpadnie na dół.. I nie będę musiał zanurzyć się w czeluści samochodu..
No i przecież parę dni temu przesłałem..Cytat:
Napisał Rick
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Od szwagra dostałem namiary do polecanego mechanika..
I teraz do rzeczy.. Dopiero 18 może mnie przyjąć więc..
Po filmikach które zamieściłem uważacie że powinienem w pierwszej kolejności naprawić lewarek?
Bo biegi chodzą kosmicznie..
Na zimnym silniku wchodzą jeszcze ok.. Potem już makabra..
Tak jakby lewarek nie chciał wybrać biegu..
Co sadzicie?
Wymieniać?
Dodam raz jeszcze link: http://www.youtube.com/watch?v=Xj5mp...feature=relmfu
Jak lata i skrzypi to lewarek jest do wymiany i potem regulacji..