To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Nie rowne obroty -
Miał więcej kucy i chyba mniej palił ;d Miałem kiedyś UNO 1,4 (ośmiozaworowy) i pomimo mniejszej mocy i lżejszej budy palił więcej niż aktualny bravolot. Dziwnym trafem w Uniaczach również koło 98r. wycofali silnik 1.4 :)
Na pewno priorytetem było wypuszczenie auta za jak najniższą cenę - tani silnik 1.4, słabe wyposażenie, w końcu w 95 roku zarobki w Polsce nie były zbyt wysokie a importu z raichu jeszcze za bardzo nie było...
-
Też tak mam od czasu do czasu, u mnie pomaga... odpiecie akumulatora na jakis czas zeby sie komputer zresetowal... ;)
-
A jeśli pojade na diagnostykę komputerowa może to pokazać bledy w złym rozpylaniu wtryskiwaczy?
Ją ogolnie nie narzekam na 1,4 przyjechałem już 8 tys km i nie wziął grama oleju nawet. Wałek ma smarowania jak trza i wogole luksior. On ogolnie trzyma obroty wolne wmiare równo nie skaczą nie wiadomo jak w górę i w dol tylko ma doslownie minimalne wahania na budzik i słychać czasami na wylocie spalin jak przerywa i lekko silnikiem trzesie ale minimalnie a co właśnie ciekawe na LPG jest ok. Jestem perfekcjonista i muszę mieć wszystko na tip top to co inni nie widzą mnie drażni.
-
Cytat:
Napisał
herwolf260789 A jeśli pojade na diagnostykę komputerowa może to pokazać bledy w złym rozpylaniu wtryskiwaczy?
hehe nie ;) Błąd wtryskiwaczy owszem może być ale tylko jeżeli będą one miały inne parametry elektryczne czyli jak cewka dostanie przerwy lub zwarcia..
Ja bym jeszcze na Twoim miejscu zaryzykował i kupił środek do czyszczenia wtrysków benzynowych (bak do pełna, dolewasz buteleczkę i wio najlepiej na wysokich obrotach na benzynie).. Taki środek STP Foruła kosztuje coś ok 20zł.. Gorzej że trzeba zatankować do pełna lub prawie do pełna (ok 40 litrów) :P
-
Brava ma zbiornik 50 l :P
-
Cytat:
Napisał
byrrt hehe nie ;) Błąd wtryskiwaczy owszem może być ale tylko jeżeli będą one miały inne parametry elektryczne czyli jak cewka dostanie przerwy lub zwarcia..
Ja bym jeszcze na Twoim miejscu zaryzykował i kupił środek do czyszczenia wtrysków benzynowych (bak do pełna, dolewasz buteleczkę i wio najlepiej na wysokich obrotach na benzynie).. Taki środek STP Foruła kosztuje coś ok 20zł.. Gorzej że trzeba zatankować do pełna lub prawie do pełna (ok 40 litrów) :P
no przecież można zalać połowę zbiornika i połowę pojemnika STP ;)
-
Cytat:
Napisał
markshall Brava ma zbiornik 50 l
No a na butelce pisze chyba że od 40 do 55 litrów tak więc ja bym polecał do tych 40 nalać i wyjeździć..
Cytat:
Napisał
boch no przecież można zalać połowę zbiornika i połowę pojemnika STP
Ale chyba o to chodzi żeby to możliwie przeczyścić a nie dzielić to na kawałki ;) Zębów nie myje się na 2 tury ;)
-
Sorry że zadaje takie retoryczne i męczące pytanie ale tak jak mówię mój stary diesel nie mial takich rzeczy więc uważam że lepiej zapytać :) Już to próbowałem ale napewno nie zaszkodzi jeszcze :)
-
zębów nie myje się na 2 tury. zęby myje się po każdym posiłku ;) jeśli kolega nie ma LPG i jeździ tylko na bence, to właściwie żaden problem, poza finansowym ;)
-
Oto chodzi że mam junkersa heh :)
-
Cytat:
Napisał
herwolf260789 Oto chodzi że mam junkersa heh
Jeździłem na paliwie to nie widziałem w tym nic złego tak sobie zatankować na full hehe, ale teraz jak sam podkradam gaz Hitlerowi to wlać tak za 300 z groszem do baku jakoś mi żal ;) Tym bardziej że tu kasy na wszystko ciągle brakuje..
-
Ja to swojego czasu na oranrzadzie jeździłem i było fajnie :) a tak jak mowisz wszystko w górę a kasy tyle samo się zarabia
-
A koledzy wyżej wspominali coś o silniku krokowym. Z tego co wiem odpowiada za prawidłowe wolne obroty czy jego przeczyszczenie coś da czy lepiej kupić nowy?
To by tłumaczył wolne obroty ale co z tymi wysokimi czyli o tech delikatnych szarpnieciach?
-
Krokowiec teoretycznie działa tylko na jałowym.. Można spróbować go wyczyścić ale czasem nie daje to zbyt wiele - zależnie od konstrukcji..
-
no to tak silnik krokowy sie zalepia syfem i moze to byc to jak przeczyścisz i bedzie działało to git, a jak nic nie zadziala to mozesz dorwać gdzies na zamiane zebys nie marnował kasy w błoto
-
Muszę podjechac na złom i sobie zdemontować wyżej wymieniona rzecz :)
muszę obraca metodę prób i błędów
-
nie widzę związku między szarpaniem podczas przyspieszania na benzynie, a krokowcem. ogólnie panuje przekonanie, że problemy na benzynie będą się potęgować na gazie, a skoro na gazie problemów na jałowym nie ma, to ja bym szukał przyczyn gdzie indziej ;) skup się na układzie paliwowym/wtryskowym :)
-
To właśnie kolego mówię że to nie tłumaczy zachowanie na wyższych obrotach. A może poprzedni właściciel nie wymieniał nigdy filtr paliwa ale nie wiem gdzie jest bo nic nie widzę pod maską
-
Szukaj przed tylnim prawym kołem za plastikiem..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
-
No i wszystko jasne wczoraj zaczęły grać zawory badz zawór na 3 badz 4 cylindrze. Jestem umówiony do mechanika i powie mi więcej jak zdejmuje pokrywę zaworów. Powiedział mi że to nie wina walka.
Mam takie pytanie drodzy klubowicze ile może kosztować taka zabawa w wymianę zaworów(cena części robocizna) i czy trzeba wać do tego zabiegu glowice? A jeśli tak to czy muszą ją plantowac jak była wymieniana 15 tys temu a silnik nie był nigdy przegrzany(oleje i wszystko wymieniane na czas jak książka pisze)?