próbuj i jak coś to pisz jak poszło. bardzo ciekawy problem szkoda że jak zwykle coś jest niedopracowane
To jest widok strony w wersji do druku
próbuj i jak coś to pisz jak poszło. bardzo ciekawy problem szkoda że jak zwykle coś jest niedopracowane
To znaczy czym?Cytat:
Napisał vitos
masz na mysli klej epoksydowy (dwuskładnikowy), czy coś co naprawdę łączy aluminium z aluminium?
( Alu 8000 )
To drugie raczej odpada, lamelki mogą nie wytrzymać temperatury lutowania (odkształcą się).
Nie trzeba. Klej epoksydowy z dodatkiem aluminium ma przewodność termiczną lepszą od tanich "past termoprzewodzących" (cienka warstwa, nie kilka milimetrów spoiny). Klej zamiast smarować.Cytat:
oraz przesmaruję silikonem przewodzącym ciepło, żeby zapewnić przewodnictwo cieplne pomiędzy samą chłodnicą a lamelem.
klej do metalu aluminium wzmacniany drobinami meta (2425755943)Cytat:
To znaczy czym?
masz na mysli klej epoksydowy (dwuskładnikowy), czy coś co naprawdę łączy aluminium z aluminium?
lub
Klej do aluminium SUPER METAL - Pasta aluminiowa (2470118455)
miałem na myśli, sorki, że nie napisałem jaki klej.
Jedno i drugie to zwykły klej epoksydowy dwuskładnikowy z wypełniaczem aluminiowym.
Na pierwszy montaż najczęściej szedł skraplacz firmy Denso - może teraz poprawili jakość i nie robią takiego badziewia...Cytat:
Napisał vitos
oj chyba wątpię. bosch wydaje mi sie firmą która może już to robićCytat:
Napisał starling
A swoją drogą nie jest to drogie tak więc myślę że nawet wymiana co 5 lat jest do zaakceptowania
CHLODNICA KLIMATYZACJI SKRAPLACZ DELTA 3 BRAVO 07- (2420419063) - motoAllegro
SKRAPLACZ KLIMATYZACJI LANCIA DELTA II DEDRA SW (2465011095) - motoAllegro
Denso właśnie takie lipne wypuściła co się sypały dziady jedne
Lamelki kolega pokleił mi zwykłym bezbarwnym silikonem montażowym wytrzymałym termicznie do 140 st.C. Z moją chłodnicą nie było aż tak źle jak to wyglądało pierwotnie. Przesuniętych było tylko razem sześć lameli z wszystkich dwudziestu paru. Ciekawe jak to długo wytrzyma? Roboty było raptem na pół godziny a dostęp z góry przez szczelinę przez którą widać chłodnicę. Nie tzreba było niczego demontować. Lamele były wysunięte do tyłu, nie pozrywane, tylko całe, ale wysunięte w tył "z szeregu"
Jak to nie pomoże, to trzeba będzie zainstalować nową chłodnicę, choć dramatu nie ma, to jeśli lamele są całe, a tylko wysunięte w tył, to ciepło dalej odprowadzają.
Tak więc aż tak nie ma się czym przejmować, bo taką prowizoryczną naprawę można wykonać samemu posiadając odrobinę zręczności i cierpliwości.
Pozdrawiam
Witek