IAW 1AF.17 Magneti Marelli TMS374

Cytat:

---

Napisał miszko

Tyle, że taki z padniętą baterią na nic się nie zda w aucie, gdy będzie trzeba wyjechać na testy

---

Cytat:

---

Napisał byrrt

Nawiasem mówiąc można prostym zasilaczem podpiąć to pod instalację w samochodzie i sprawdzać parametry w drodze.

---

Michał śpisz jeszcze o tej godzinie ;) Taki adapter kosztuje ze 30zł :P Chiński ale raz na jakiś czas by się nadał..

Nie odzywam się :D Idę po kawę...

Cytat:

---

Napisał byrrt

boch ja nikogo nie namawiam bo sam nie wiem czy mając 1.6 bym inwestował ale własna diagnostyka, ale argument że gdzieś za rogiem nawet za 10zł robią diagnostykę to w moim przypadku żaden argument. Ja kupiłem kabel bo walczyłem z AirBag'ami.. Tyle co ja wtedy podłączałem kompa do jasiów zanim doszedłem co i jak to ciężko zliczyć.. Nawet jakby była diagnostyka za darmo to same paliwo na dojazd by mnie więcej wyniosło. Przy silniku też nie raz się przydało.. Jak nie chcesz za dużo wiedzieć o aucie i częściej oddajesz je do mechanika niż robisz samemu może faktycznie nie warto. Ja lubię ogarniać co się z fiatem dzieje dlatego kabel kupiłem. Najgorsze jest to że diagnostyka gdzieś w warsztacie z reg. polega tylko na odczycie błędów.. Rzadko który mechanik wie jakie powinien parametry dany czujnik trzymać.. Ja często też nie wiem ale swoje podejrzenia mogę zweryfikować przez internet - mam na to czas, pytania nic nie kosztują a zawsze ktoś pomoże.. Dlatego wolę diagnozować sam..

---

moja wypowiedź dotyczy wyłacznie sterownika IAW 1AF.17, a właściwie problemów z nim związanych :) Ty jesteś w tej szczęśliwej sytuacji, że Twój sterownik obsługuje FES. nie wydać w tym momencie kilku złotych na kabelek byłoby zwykłym niechciejstwem.

A można podmienić na taki sterownik IAW 49F
BRAVA 1.6?

Jeśli można podmienić sterownik to chyba najlepsza opcja...:food:

Cytat:

---

Napisał miszko

Nie odzywam się Idę po kawę...

---

hehe to zrób i mi ;-)

Tak na marginesie, takie adapter miał Skopek, pamiętasz ;-)

Ja dokładnie tak samo uważam. Moje to moje i nic nikomu do tego:) Poza tym, byłbym chyba jedynym posiadaczem Fiata w Szczecinie dysponującym sprawnym zestawem do Euroscana:)

Chyba jest jeszcze jedna opcja: http://www.maxitest.pl/
Jakieś nieznane mi dotychczas oprogramowanie, ale na liście jest Magneti Marelli 1AF, więc jest nadzieja. Niestety program w wersji tylko do fiata kosztuje 99 zł, wersji "demonstracyjnej" nie udało mi się znaleźć.

Odkurzę temat,
czy komuś udało się połączyć tym : http://www.maxitest.pl/ ze sterownikiem Magneti Marelli 1AF.17 ???

wydaje mi się, że to strata czasu i pieniędzy. no ale od czego jest zakładka "kontakt" na stronie producenta ;) wysłać zapytanie odnośnie poprawnej współpracy interface'u ze sterownikiem IAW 1AF.17 i będziesz miał pewność.

Cytat:

---

Napisał boch

wydaje mi się, że to strata czasu i pieniędzy. no ale od czego jest zakładka "kontakt" na stronie producenta ;) wysłać zapytanie odnośnie poprawnej współpracy interface'u ze sterownikiem IAW 1AF.17 i będziesz miał pewność.

---

Kilka dni czekałem na odpowiedź ale się nie doczekałem....:mad: Najtaniej wychodzi zmiana sterownika komp. w aucie....:food:

A nowsze silniki 1.6 (z ECU obsługiwanym przez FESa) nie są czasem z 2 sondami lambda?

Cytat:

---

Napisał mamut-tme

A nowsze silniki 1.6

---

Raczej na 100% bo to już EURO3 było..

Te motory o pojemności 1596ccm mają już 2 sondy, przed i za katalizatorem (Euro 3). Te o ciut mniejszej pojemności (158Xccm - nie pamiętam ostatniej cyfry) są jeszcze Euro 2.

Tak więc prosta podmianka ECU nie wchodzi w grę.

Cóż kupiłem euroscan, visa ładnie się łączy z ecu ale o dziwo pokazuje że sterownik jest ze Skoda Felicia:confused:
I bądz tu zdrowy :mad:

ważne że się łączy i odczytuje, a co tam za markę pokazuje to mało istotne :P

Pewnie dlatego tak jest bo visa ma obsługę sterownika:
IAW 1AF.17 - 46430146

Mój jest:
IAW 1AF.17 - 46466674

Odczytuje też na:
IAW 1AF.13 - 46466673

Odkurzam bo też długo czekałem na tani programik do IAW1. Ostatnio udało mi się połączyć ze swoim sterownikiem programem Alfa OBD. Llicencja dostępna np. na allegro, ale co ważniejsze, można zainstalować program w wersji okrojonej za darmo ( www.alfaobd.com/download.html ). Ja łączyłem się KKL samoróbką na chipie FTDI, także każdy kabel KKL z przejściówką na 3 piny powinien dać radę.
Pozdrawiam

od czasu ukazania się Multiecuscan w wersji 1.5 nie ma już problemów z tanią diagnozą sterowników z rodziny IAW 1AF ;)