To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Ostatnio wybrałem się do Zakopanego z Krapkowic A-4 do Krakowa i zakopianką na miejsce. Korki były dopiero przed Zakopanem, 2km na nowo otwartych bramkach. Poza tym prędkość na autostradzie od 120 do150km/h. W dwie strony licząc spaliła moja maryśka 8,1l/100km GAZU(żeby nie było). Uważam to za dobry wynik, Instalacja nowa (w lutym zakładana). Jestem dość pozytywnie zaskoczony "jak na FIATA".
Kolego ja z takim motorem spalam na trasie równe 6 literków przy predkosci nie przekraczającej 100 km\h, przy odpalonym nawiewie i radiu. Jak mi odpierdziela i zaczynam gazować między 120-150 km\h to wtedy wychodzi te 10 l.Cytat:
Napisał TakiTam
I takie pytanko z ciekawości - gdzie w okolicach Olsztyna masz drogę szybkiego ruchu? :)
Ja dziś tanlowałem LPG i wyszło 9 litrów a prawie codziennie pomykam i ze 140 momentami tak więc stanowczo dynamicznie jadąc do pracy ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
A ja ostatnio testuje spalanie na dynamicznej jeździe po mieście. I mam nieodparte wrażenie, że pali mniej niż normalnie :D
Mój fiacior zdecydowanie lubi jak go się kręci - nigdy nie widziałem różnicy patrząc na moją jazdę..Cytat:
Napisał mamut-tme
Dynamicznie tzn?większe dużo prędkości czy szybsze ruchy podczas zmiany biegów,żeby obrotów nie tracić,hamowanie silnikiem?
Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk
Miałem przez to na myśli, że jeśli ruszam spod świateł to staram się bardzo szybko osiągnąć prędkość z jaką chcę jechać. W Szczecinie da się trafić na zieloną falę więc ma to sens:) Spalanie wyszło 10,1 l/100km gazu, czyli tyle co zwykle (9,8-10,2).
Do 'kaczor" -puściłem się do Gdańska.
No i zaczynam(y) od nowa. Zalałem 30L i liczyłem kilometry po wymianie tej sądy. Dramat hehehe mam teraz przejechane 270 km i już świeci się komornik :!:
Czyli przejadę 300/310 km i będzie pusto. Gdybym jeździł tylko po mieście to bym nie zawracał wam d.... , ale w tych 270 km, to 140 po trasie z prędkością nie przekraczającą 110 km/h. :!: Czyli dalej wychodzi 10/100km. :mad:
Teraz pytanie do właścicieli 1,6. chcem sprawdzić czujnik zasys.powietrza, ale w książce mamy napisane;
Załącznik 4122
a ja mam 4 piny! Myślę o tym czujniku, który jest tuż nad plastikiem z napisem" FIAT 16V' Po otwarciu maski. Ja się mylę,czy książka?
Silniki 1.6 były w dwóch odmianach pojemności skokowej: 1581 i 1596 cm2. W roku 2000 były produkowane chyba tylko 1581. Dodatkowo, w 2000 roku zmieniły się trochę przepisy homologacyjne, dlatego np. auto ma 2 sondy lambda. Książka Zembrowicza nie obejmuje młodszych roczników (przynajmniej ta wersja, którą ja mam). W załączeniu fragment schematu z tym czujnikiem. Opis kolorów kabli:
ZB - Purple-White (biało-fioletowy)
N - Black (czarny)
V - brak w rozpisce
RN - Red-Black (czerwono-czarny).
Sam sensor jest między ZB a N, czyli piny B-A, reszta wygląda na jakiś układ korekcji, jest wpięta bezpośrednio do kompa. Niestety nie udało mi się znaleźć rozpiski złącza, ani jakiejś charakterystyki tego sensora.
Załącznik 4123
edit:
a jednak znalazlem:)
Załącznik 4124
Sory Panowie zaszedł pomyłek w poprzednim poście. poprawię bo może się komuś przyda:
Załącznik 4125Załącznik 4126
Heh, nieżle mam namotane we łbie. Miernik mi pokazuje ok. 15 kOhm tylko na środkowych pinach. Wykręciłem czujnik,a na zewnątrz jest 12 st. w/g tabeli by się zgadzało. Na pierwszych dwuch pokazuje mi 2.3 kOhm,czyli co?? do wymiany??
Jeśli na pinach 3-4 tak jak jest w instrukcji, której fragment wrzuciłem jest ok 2,3 k, a temperatura jest 12 st. to raczej jest uszkodzony. Na środkowych pinach nie ma potrzeby pomiaru, zresztą nie wiadomo czego się spodziewać.
Odświeżę temat, ponieważ nadal nie znalazłem przyczyny tak dużego spalania.Dalej pali 11/100 km. Ostatnio nawet więcej bo zalałem 20L i przejechałem 150 km hehehe, mam już nawet nazwę dla mojej maryśki " T-72" :lol: Uśmiech mi spada trochę jak przychodzi pora tankowania.
Zmieniłem świece,kable WN, filtr powietrza,sondę lambde, silnik pracuje równo, dobrze trzyma temperaturę i szybko ją łapie. W FES nie pokazuje żadnych błędów, ale dla pewności może ktoś z was sprawdził by mi wykres z Fiat Ecu Scan? Jest to wykres z kilku kilometrów jazdy (do wył. się laptopa) na rozgrzanym silniku. Jeżeli jest za mało danych do diagnozy to proszę o uwagi, zapodam odpowiedni plik.
n2.csv - 4shared.com - udostępnianie i przechowywanie plików w internecie - pobieranie - dsfwef efewF
i sama sąda na postoju i rozgrzanym silniku:
sonda lambda na postoju.csv - 4shared.com - udostępnianie i przechowywanie plików w internecie - pobieranie - dsfwef efewF