To jest widok strony w wersji do druku
no cewke wymienilem ale jeszcze nie wykasowalem bledow takze jak wykasuje to nie bedzie strzelal?swiece sa dobre kable tez niedawno zmienione
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 11:05 ---------- Poprzedni post dodany był o 10:56 ----------[/SIZE]
[/COLOR]cewke wymienilem tylko jeszcze bledow nie skasowalem. Czy jak skasuje to nie bedzie strzelal?swiece dobre kable niedawno zmieniane
o strzelaniu z wydechu podczas pracy na gazie było ostatnio w "codzienniku". na początek jedź do gazownika wyregulować gaz. u mnie też po zimie strzelał, ale przestał. strzelanie z wydechu to zbyt bogata mieszanka, która dopala się w wydechu.
błędy cewki skasuj, bo właśnie chodziło o to żeby podmienić, wykasować błędy i sprawdzić czy pojawią się ponownie.
witam ponownie
zmienilem cewke i sonde ale...jeszcze nie skasowalem bledow bo moj mech ma czas w srode
\silnik jak chodzil tak chodzi a wlasciwie na benzynie nie chodzi a na gazie slaby i strzela w kolektor co jakis czas na pol sprzegle musze go rozbujac zeby jechac
tak sie zastanawiam czy moze przyczyna lezy gdzie indziej
a mianowice gdzies na forum czytałem ze jednemu koledze porostu przeskoczyl o 2 zeby pasek rozrzadu i objawy mial identyczne jak moj
czy to mozliwe??
rece mi juz opadaja!!!!!!!!!!!!!!!!11
bylem skasowac bledy cewki isondy
niby skasowal ale jak chcialemzeby odczytał parametry sondy topowiedzial ze sonda niby dziala wiec sprobowalem na benzyne przelozyc i niestety nic, zgasl
mech zrobil ponowny skan i wyrzucilo te same bledy czyli cewke i sonde
nie wiem co robic
auto chodzi tylko na gazie
w poniedzialek daje go do warsztatu zeby sprawdzili mi czy ten rozrzad nie przeskoczyl
co o tym sadzicie???
pomozcie bo sie wykoncze
Widzę, że dalej adaptacja nie jest skasowana...
Dopóki tego nie zrobisz, to nie będzie chodzić na benzynie. Na chwilę obecną albo wlewa mu za dużo albo za mało paliwa więc nie może poprawnie działać.
no pali baaaaaaaaaaaardzo duzo
tylko powiedz jak skasowac ta adaptacje skoro bylem naprawde u 5 mechanikow juz i tylko jeden sie polaczylz komputerem urzadzeniem ST 6000 inne urzadzenia poprostu niemialy komunikacji
no nie wierzę, że nikt w Grudziądzu nie jest w stanie wykasować adaptacji w silniku Fiata Bravo 1.6 16V. popytaj tu i tam. na pewno ktoś się znajdzie. masz tam salon Fiata? jeśli jest, to na pewno mają serwis i Examinera. jak dobrze pogadasz, to może nie zapłacisz więcej jak 80 zł.
no w sumie serwis Fiata jest a wlasciwiesalon sprzedazy ale chyba maja i mechanikajakiegos nie?
załóżmy ze ma examinerai mi skasuje adaptacje to potem wgrac trzeba nowy soft??
a co powiecie o tym rozrzadzie mozliwe to??
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 14:00 ---------- Poprzedni post dodany był o 13:56 ----------[/SIZE]
[/COLOR]zadzwonilem do fiata
MAJA EXAMINERA
koszt skasowania 120zl ale czy to pomoze na bank???
a dlaczego obstawiasz rozrząd? było przy nim coś grzebane? gdyby tak było, na gazie też miałbyś trupa - tak mi się przynajmniej wydaje. jak Ci wykasują adaptację, dobrze by było, gdybyś przez najbliższe 100 km nie uruchamiał LPG i jeździł wyłącznie na benzynie.
120 zł? ale zdzierają. ja płaciłem za Examinera 60 zł a za Magneti Marelli 20 zł. czy pomoże? na pewno coś się wyjaśni.
przy rozrzadzie nie bylo nic robione ale czytalem na innym forum o trzech identycznych przypadkach jak moj i w efekcie problemem byl przeskoczony rozrzad
i im na gazie jechal na PB nie
no tyle mi zaspiewal 120 zl
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 14:16 ---------- Poprzedni post dodany był o 14:15 ----------[/SIZE]
[/COLOR]az 100 km na benzynie????toc to rozbój w bialy dzien ile to kasy pojdzie na PB
a nie da sie dzien lub dwa tylko?
koledzy w serwisie doradzą Ci co robić dalej. przy okazji wyjaśnisz o co chodzi z tymi błędami cewki i sondy. skoro sonda i cewka wymienione, a błędy są nadal, to albo trafiłeś na trefne podzespoły, albo masz problem ze sterownikiem. jakby nie było, bez Examinera się nie obejdzie.
fakt ze cewka i sonda to uzywki
cewke sprawdzalemi opornosc ma w normie
sonda taka sobie nonapewno lepsza niz ta co mialem
no pojade w poniedzialek i dam znac co i jak
a Ty kolego boch wymieniles cewke juz??
A po skasowaniu adaptacji i pojeżdżeniu na benzynie trzeba też pojechać do gazmena, żeby doprowadził gaz wszystko do porządku, bo to bankowo gaz rozjechał wszystko.
cewkę wymieniłem dzisiaj na lekko używaną BERU. jest w 99% sprawna. silnik chodzi równo, na obroty wkręca się odpowiednio. poczekałem aż silnik nabierze temperatury roboczej żeby sprawdzić czy pojawi się błąd na desce tak jak kiedyś przy okazji cewki CHAMPION. na szczęście tym razem bez problemów. przy okazji pojadę do znajomka wykasować błąd i sprawdzić czy pojawi się ponownie.Cytat:
Napisał robimel
no i byle, ASO FIAT podpial sie po examiner i skasowal adaptacje dwu lub trzy krotnie bo kazal mi raz wlaczac stacyjke raz wylaczac
no i po tym wszystkim kazal zapalic auto na benzynie
zapalilo ale chwile pochodzilo i zgaslo i dalej nic
mech stwierdzil ze toniestety sterownik jest tak rozjechany ze skasowanie adaptacji mu niepomaga
podobno te sterowniki mozna kasowac tylko 3 razy i potem juz nicnie daje kasowanie
takze stoje w pkt wyjscia
mech mial siene z tymsamym silnikiem i tezmial ten samproblem
zasugerowal ze jeszcze mozna by sprawdzic czujnik podcicsnienia bezwzglednego ktory znajduje sie w tej czarnej puszce w komorze silnika tam gdzie jest wtyczka od sondy
mowi ze czesto ten czyjnik lubi pasc szczegolnie gdy np ktos odpalał silnik na kablach rozruchowych lub cos bylo spawane
ale nie wiem czy tomozliwe zeby ten czujnik, elektryk mowil mi ze jak sprawdzal to ten czujnik tez dzialal bo podawal parametry takze martwy nie jest
wiec pewnie ten steronik padl i koniec
co mi poradzicie koledzy?
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:32 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:22 ----------[/SIZE]
[/COLOR]chyba jest to czujnik cisnienia map
pod taka nazwa wystepuje na allegro
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:33 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:32 ----------[/SIZE]
[/COLOR]mapsensor tak sie nazywa???ale czy to to moze byc?
mapsensor. wygląda on tak
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MAP SENSOR Fiat Brava Bravo Marea Punto Tipo Tempra - POMPA PALIWA POMPA WAKUM VACUM POMPA WSPOMAGANIA SILNIK KROKOWY SONDA LAMBDA CZUJNIK ABS PRZEPUSTNICA CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY MAP SENSOR CZUJNIK CIŚNIE
przykładowy sterownik do swojego auta masz tutaj
Komputer Sterownik IAW 1AF.17 BRAVO 1.6 16V (2258791656) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
ale do jego ceny musisz dołożyć jeszcze sumę jaką skasuje elektronik za zabawy z immobiliserem (ok. 100 zł, tyle biorą u mnie). jak będziesz brać z allegro to najpiej zapytać czy auto miało gaz (najlepiej żeby nie miało), czy będzie na sterownik gwarancja rozruchowa.
co do kasowania adaptacji... ja nie wiem czy faktycznie tak jest jak Ci serwisant powiedział. wydaje mi się że to zależy od rocznika, kondycji samego sterownika. te pamięci też mają swoją żywotność.
no tak ale ty co bys obstawial
sterownik czy map sensor?
no ten sterownik co podal kolega boch niby na gazie nie chodzil
i jest mozliwosc go wyczyszczenia
ale jak bedziew czysty to wystarczy go zamontowac i jezdzic na benzynie i sie sam zaprogramuje??
a co z tym czujnikiem map sensor
pamiętaj, że ze sterownikiem musisz podjechać do elektronika, który wyjaśni kwestię immobilisera. jak to zrobi, to teoretycznie sterownik jest gotowy do podpięcia. zadzwon jeszcze do f-my z linka mamut-tme, bo na maile nie odpowiadają ;) z tego co słyszałem, tani nie są...
co do mapsensora... słyszałem, że może się to dziać w autach z gazem kiedy dochodzi do strzałów w dolot. pęka wtedy membrana oddzielające dwie komory czujnika. załatw sobie taki mapsensor na podmianę i będziesz miał pewność. używane na allegro śmigają po 30 zł. najważniejsze to trafić na nieuszkodzony :) przy okazji wymienić wężyk od czujnika do kolektora na nowy.