a ja zawsze na sucho odkręcam tylko trzeba wiedzieć kiedy sobie odpuścić. nigdy nie zerwałem świecy a wykręcałem ich trochę już.
To jest widok strony w wersji do druku
a ja zawsze na sucho odkręcam tylko trzeba wiedzieć kiedy sobie odpuścić. nigdy nie zerwałem świecy a wykręcałem ich trochę już.
Najlepiej świece żarowe odkręcać na letnim lub lekko ciepłym silniku, wtedy dobrze sie je odkręca.
Ja mniałem już 3 diesle i wiem z doświadczenia, że trzeba zaoszczędzić i wymieniać tylko złą świeceżarową(to nie benzyna tam się wymienia zawsze komplet). Natomiast ja zawsze wykręcam wszystkie i sprawdzam każdą z osobna na akumulatorze podłączam + i - i czekam aż się rozjarzy do koloru żółtego. Wkręcam dobre i jade do sklepu po nowe zazwyczaj 1,2 do wymiany.
Pozdro.
=
Ja to wszystko rozumiem, oszczędzać można ale z sensem. Jeżeli mam rozebrać pół auta i wykręcić wszystkie świece a wymienić jedną, i po dwóch tygodniach czynność powtórzyć bo któraś znowu padła, to niestety ale żadna to oszczędność.Cytat:
Napisał AtexTFB1
glejowy sa ludzie tacy jak my ktorzy wymieniaja kompletami a dobre uzywane sobie zostawiaja. a sa tacy co oszczędności szukaja wszędzie nawet kosztem roboty po kilka razy tego samego. i tak zawsze bedzie więc tu sie nikogo do niczego nie przekona.
ja nikogo nie będę próbował przekonywać. Wiem co wiem i tyle. Z tymi remontami to jest tak jak z przeprowadzkami, zawsze coś się uszkodzi.Cytat:
Napisał seth
no niestety.
[QUOTE=AtexTFB1;81274]Najlepiej świece żarowe odkręcać na letnim lub lekko ciepłym silniku, wtedy dobrze sie je odkręca.
Ja mniałem już 3 diesle i wiem z doświadczenia, że trzeba zaoszczędzić i wymieniać tylko złą świeceżarową(to nie benzyna tam się wymienia zawsze komplet). Natomiast ja zawsze wykręcam wszystkie i sprawdzam każdą z osobna na akumulatorze podłączam + i - i czekam aż się rozjarzy do koloru żółtego. Wkręcam dobre i jade do sklepu po nowe zazwyczaj 1,2 do wymiany.
Ale ty nie wiesz jak się wymienia świece !!!!! Wymienia się wszystkie na raz ( choćby nawet za dwa tygodnie padła nowa;to i tak trzeba rozebrać polowę silnika- Ale muszą być nowe wszystkie !!!!) ale doświadczenie na Forum zależy od koloru forumowicza , a nie od doświadczenia zawodowego. Skoro zieloni piszą że wszystkie to Trza wymieniać wszystkie!! I nie ważne że przez miesiące będą leżeć dobre w garażu, piwnicy itp. Trzeba wszystkie na raz jak w benzynie.
Jestem bardzo ciekaw , kto z Forum po wymianie jednej świecy ( i sprawdzeniu wartości cieplnych pozostałych świec - podczas wymiany) MUSIAŁ w ciągu najbliższego 6 miesięcznego okresu wymieniać pozostałe; i kto po wymianie na wszystkie NOWE po tym samym okresie wymieniał świece żarowe !?
Nomis,chodzi o to że za jedną robotą wymienić wszystkie, pamiętaj że świeca też traci swoje właściwości.
Jeśli nie chcesz wymieniać wszystkich nikt Ciebie do tego nie zmusza, zrobisz i tak jak będziesz uważał, bądź jak będzie Ciebie stać (czasem wiem że chodzi o koszta). Ja jak i koledzy wymieniamy wszystkie i tak podpowiadamy.
Zgadzam się z tym. Tylko że wpis o treści "to wymieniaj pojedynczo, jak dla mnie to możesz nawet amortyzatory wymieniać pojedynczo. twoje auto twoja sprawa " nie odebrałem jako podpowiedź, a raczej złośliwość. Wszystko ( tzn.jakakolwiek wymiana czegokolwiek w Stilonach ) zależy od przebiegu pojazdu własciciela.
Osoba która robi tygodniowo np: 3000 km. z pewnością zgodzi się z opinią "zielonych"; natomiast "smiertelnik" ktory w roku wymęczy te 4000 do 10000tys.km nie będzie się zgadzał z tymi twierdzeniami. I ja jako taki przedstawiłem opinię dla śmiertelnika mając na uwadze koszty utrzymania samochodu.
Bo nie da się ukryć że jest Nas w skali Polski mało i możemy uważać się za elitę :)
Jeśli uważasz, kogoś wypowiedzi za złośliwe, napisz do niego na PW, jeśli to nie pomoże skontaktuj się z ModTeam.
Fakt, jeśli ktoś robi 10kkm rocznie to się zgodzę, ale mało osób które posiada Diesle, robi takie przebiegi.
Myślę, że opinie zostały przedstawione i na tym powinniśmy zakończyć dyskusje w tym temacie.
Jeśli dalej chciałbyś pogadać, zapraszam na PW.
to nie była złośliwość tylko nie chce namawiać na sile jak widzę taki opór ze strony innych. a skoro ktoś pyta i mu odpowiadam że należałoby wymienić wszystkie po czym ta sama osoba twierdzi że lepiej pojedynczo to mnie krew zalewa. co skutkuje tym że w późniejszych dopytywaniach odpowiadam może mało subtelnie ale za to dobitnie. każdy robi z autem co chce a skoro nie slucha dobrych ard tych co trochę siedzą w motoryzacji to jak inaczej zareagować jak po prostu dać mu wolną rękę i niech se robi co chceCytat:
Napisał Nomis
---------- Post dodany o 21:39 ---------- Poprzedni post dodany był o 21:37 ----------
to chodzilo o moja wypowiedź zapewne. jak juz napisalem nie tak chciałem byc zrozumiany po prostu przepychanki kto ma racje są męczące jak chce się dobrze a ktoś ciągle neguje. więc napisalem rób jak chcesz i porownalem to do wymiany amorkow pojedyńczo i tyle :D na prawdę daleki byłem od tego żeby kogos urazićCytat:
Napisał lukq
Myślę, że opinie zostały przedstawione i na tym powinniśmy zakończyć dyskusje w tym temacie. Jestem w pełni za !
Lukq,seth
NIech każdy robi jak uważa za słuszne, a Forum niech służy za bezstronne doświadczenie w poradach posiadaczy Stilo ,z którego każdy wyciągnie dla siebie słuszne wnioski. Seth, każda porada jest warta tyle samo i "zalewanie krwi" przez kogokolwiek uważam nie na miejscu. Każdy z uzytkowników Forum wnosi , nawet w najmniejszej części wiedzę z której mogą korzystać inni. Więc dajmy im szansę nie oceniając z góry innych. Wybór pozostawmy zainteresowanym danym tematem.
P.S
A ja i tak wiem swoje i będę wymieniał pojedyńczo...[-(
PS.II
Nie będę się z nikim kontaktował :kopwtylek: bo fajne z was chłopaki :zgoda::zgoda::zgoda:
Cytat:
Napisał Nomis
jak Wałęsa jestem za a nawet przeciw :DCytat:
Napisał Nomis
nie zrozumiałeś mnie. krew mnie zalewa jak ktoś (choćby nawet woje pytanie) prosi o poradę tlumaczy mu się coś a on zaczyna przekonywać do swojego zdania. więc rodzi się tu myśl gdzie tu sens takiego pytania?? skoro użytkownik ma swoje zdanie to chyba nie ma sensu aby sie pytal o zdanie innych jak i tak postawi na swoim. moim zdaniem wprowadza to niepotrzebne zamieszanie. co zresztą widać teraz. mam nadzieje że juz zrozumiałeś mnie i to co miałem na myśli pisząc że mnie krew zalewa.Cytat:
Napisał Nomis
:smile: Zrozumiałem, zrozumialem... Wprawdzie to nie ja pytałem się o te świece , a jedynie podpowiedziałem swoje zdanie ( z doświadczenia),\\:D/ ale niech będzie że stawiałem na swoim i wprowadziłem zamieszanie :roll::prayer:Cytat:
Napisał seth
Zrozumiałem też ze ostatnie zdanie zawsze należy do zielonych ;-)
Mimo wszystko nadal jestem bardzo ciekawy kto z Forum po wymianie jednej świecy ( i sprawdzeniu wartości cieplnych pozostałych świec - podczas wymiany) MUSIAŁ w ciągu najbliższego 6 miesięcznego okresu wymieniać pozostałe; a kto po wymianie na wszystkie NOWE po tym samym okresie wymieniał świece żarowe !? . :goodvsevil:Marki świec mile widziane :lol:
Może nie po 6 miesiącach, ale po 10 ja miałem taką przypadłość. Jak kupiłem samochód, to wymieniłem jedną świece, a potem resztę, na cały kpl. bo padła kolejna.
Od tygodnia też mi sygnalizuje że któraś z nich jest uszkodzona. Wymieniać będę cały kpl. teraz na Bosch prawdopodobnie, wcześniej podajże denso.
P.s
Zieloni jak to określiłeś nie zawsze mają rację i nie do nich zawsze należy ostatnie słowo.
Prosiłem, jeśli ktoś z kimś chce sobie coś wyjaśnić, proszę to zrobić poprzez PW.
Ja wymieniałem w swoim 1.5 roku temu na Denso i wymieniłem jedną ponieważ pozostałe utrzymywaly wartość cieplną. Te co zostały to rownież Denso -4 letnie, więc może tutaj tkwi metoda; aby nie mieszać marek producenta świec. Tak wymieniam w warsztacie i jeszcze nikt mi szyb nie wybił a mam stalych klientów, dlatego uważam że wymiana kpl. w dieslu jest bez sensu. Oczywiście jeżeli jest wola tzw"przycięcia barana" na kasę to i nie świadomemu klientowi można wmówić że przepalona zarówka wyciągneła całą moc z przepalonej świecy. Ale nie o to mi w wypowiedziach chodzi... Wracajac do tematu... uważam że co innego w benzynie... Tutaj inna zasada działania zaplonu- więc jak najbardziej kpl.
P.S
PW nie pisze bo nie uwazam że jest jakikolwiek konflikt. Merytoryczna wymiana uwag może tylko wzmocnić poziom dyskusji :)
też uważam ze konfliktu nie ma tylko trochę źle zrozumiałeś moje intencje a może to ja chciałem za jaskrawo przekażą to co miałem do powiedzenia.Cytat:
Napisał Nomis
uważam że nie jest błędem gdy wymienia sie świece pojedynczo ALE ja zawsze będę wymieniał cały komplet. uważam ze do silników common rail powinno się stosować kompleksowy serwis :D aczkolwiek wiadomo koszty utrzymania auta sa wysokie więc takie oszczędzanie ma jakies uzasadnienie.
cytat
Pod linkiem manual wymiany świec:
Wymiana świec żarowych 1.9 JTD
nie działa ten link, czy macie może jakiś pdf by przesłać. Wczoraj Patrzyłem na swój kochany silnik i jakaś masakra z wymianą tych świec, nie widzę dojścia .. może macie jakiś pomysł
Ja w zeszłym roku wymieniałem komplet (tzn. mój mechanik) na NGK jak długo wytrzymają... zobaczymy ;)
Witam.
Link do manuala nie działa!. Dzisiaj patrzyłem jaki mam dostęp i powiem że masakra! Niemal laparoskopowa operacja!.
Czy trzeba coś demontować czy raczej nie?
pozdrawiam.