To jest widok strony w wersji do druku
Witam . czy posiada ktoś wersję FES z obsługą ecu do fiata bravo 1,4 12v Bosh MonoMotronic MA1.7.3 wersja nie demo ,wiem że w 3,2 i 3,3 jest ale po wykupie licencji 200zl troche drogo gdy nie mam pewnosci czy polączy się mój niebieski kabelek +adapter na 3 pin
ja juz siły nie mam. odinstalowałem fes'a by po tygodniu go zainstalować i na dzień dobry komunikat " przekroczono limit czasu. sprawdź kabel i połączenie com1" no jak mogłem czas przekroczyć jak dopiero go zainstalowałem
szybkie pytanie mam czy po wykupieniu fes będę mógł się pełna wersja z kimś podzielić czy jest to jakoś przypisane itd że nikomu potem dać nie można??
Z tego co wiem, będziesz mógł się "podzielić"
no to super czyli tak jak podejrzewałem. a powiedz mi czy pod moje elm 327 jak podepnę przejściówkę na 3 pin to zadziała. bo coś mi się wydaje że nie ale iskierkę nadziei jeszcze mam
Wydaję mi się, że tak ale głowy sobie nie dam obciąć.
Gdzieś mam instrukcję i cały spis, jak znajdę to dam Ci znać ok.
no spoko
dzieki
Zadziała. Tylko przejściówka musi być fiatowska.
Wtyczka 3 pinowa z czerwonym kabelkiem do podania plusa.
no właśnie podobno nie zawsze a jak zadziała to nie wszystko można zdiagnozować. a jak można wiedzieć to twoje informacje są z praktyki czy gdzieś przeczytałeś?? bo ja jakoś już zbaraniałem bo co ludź to opinia innaCytat:
Napisał Niktos
Podłączałem FES-em się pod Lancie Kappe 2.0 2000rok. Działało jak złoto.
Co do innych, to zależy czy program obsługuje ECU danego samochodu, bo ELM da radę.
no to spoko. dzięki
Witam wszystkich kolegów, również chciałbym podzielić się swoimi doświadczeniami związanymi z diagnostyką auta. Posiadam fiata bravo 1.9 JTD z 00r.
Kabelek wraz z przejściówka 3 pinową( przejściówka posiada dodatkowo przewód + i -) na allegro, już nie pamiętam w jakiej cenie. Co do diagnostyki to stosuję program FES 3.2 zainstalowany pod Vin 7.
Jeśli chodzi o sterowniki do kabla, windows sam ściągnął z internetu i zainstalował. Jest jedna sprawa, o której jeszcze nikt nie pisał a mianowicie konfiguracji samego przewodu. Takie wskazówki wyczytałem z instrukcji do diagnozowania marki VW i podobnych a mianowicie: menadżer urządzeń- porty COM i LPT( powinien pojawić się nasz podłączony kabel)-USB Serial port, wybieramy właściwości-ustawienia porty- zaawansowane-najpierw ustawiamy numer portu COM na 1-5(tyle co wiem FES pracuję na tych portach), jeśli wszystkie porty będą w użyciu, wymuszamy zmianę. -Opcje BM- czas opóźnienia( standardowo ustanowione na 10-zmniejszamy na max 5) - powierdzamy OK. Po tym najlepiej zresetować komputer. W FES również ustawiamy wcześniej wybrany port COM, który ustawiliśmy.
U mnie zastosowanie takich ustawień pozwoliło na podłączenie z autem, w/w opis zadziałał u mnie, ale nie daję gwarancji że będzie tak u innych.
posiadam pełną wersje fes 2.1 jak ją zaktualizować??
Próbowałeś kontaktować z wydawcą.
już pobrałem od nas z forum wersję 2.6 full od olo_mistrzu i jakby śmiga. problem w tym ze kontrolki od oleju nie moge wykasować. wyświetla komunikat "nie możliwe" czy jakoś tak
A z v3.2 tą wersją 20 min. nie idzie?
wersja 3.3 z neta. komunikat "nie można wykonać" w serwisie są 2 opcje jedna to następny ogólny serwis a druga to ta od oleju. ta pierwsza po wykonaniu wyświetla komunikat "kompletne" a ta druga jak wyżej. no chyba że ja coś źle robię
Rozwiązałeś problem? Jeśli tak to napisz co i jak.
tak juz wiadomo. trzeba wejść nie w servis a w silnik potem w kontrolka oleju (wersja z DPF gdzie przewidziano) i skasować błąd. kolega Andrzej (Waho.) z forum pokazał co i jak. i tu przy okazji tez mu podziękuje a co. niby głupota i drobnostka ale jakże istotna
Też tak myślałem ale w starych papierach poprzedniego właściciela znalazłem wydruk z diagnostyki tyle że robionej EXAMINEREM i można zdiagnozować wiele rzeczy.Cytat:
Napisał lukq
Ja kupiłem właśnie kabelek od Viakena żeby wykasować błąd poduchy, no ale d**a zimna. Kabelek przechodzi test w FiatEcuScan ale z centralką poduszek nie chciał się połączyć za żadne skarby. Postawiłem więc całkiem nowy system na drugiej partycji dysku, żeby porty były czyste i nie zaśmiecone innymi starami ale dalej to samo. Zadzwoniłem po poradę do Viakena, i po długiej rozmowie, okazało się że niektóre Maryśki miały montowane inne centralki niż typowe Allied My97 AirBag czy Breed MY97 AirBag . Po sprawdzeniu w Eperze okazało się że mam Centralkę 46789398 TRW Okazuje się że niektóre auta z grupy Fiat mają też montowane takie centralki. FiatEcuScan obsługuje takie centralki np. w Alfach czy innych Fiatach. Ciekawe czy uda mi się połączyć z centralką jak zamiast mojego auta wybiorę takie które obsługuje centralki TRW.