To jest widok strony w wersji do druku
możesz sprawdzić jeszcze kompresję i zrobić próbę przelewową na wtryskach. ja miałem teraz u siebie problemy z zapłonem benzyny, więc przez dwa dni uruchamiałem auto awaryjnie na gazie. okazało się przy okazji, że na gazie silnik tuż po uruchomieniu pracuje równo. bardzo równo. wypadałoby zatem sprawdzić wtryski. na razie STP za 12 zł :)
heh może to cewka zapłonowa albo (i) sonda lambda?
Stp Czarny wlałem i nie pomaga, cewka niedawno wymieniana, nad sondą też myśle:) sonde pokazało by na komputerze ( a tam zero błędów)
ja bym sprawdził na Twoim miejscu kompresję. to nie jest duży wydatek (u mnie biorą 20 zł), a będziesz przy okazji wiedział w jakiej kondycji masz silnik. ja też wymieniłem cewkę. po ostatnich przygodach z autem okazało się że niepotrzebnie. u mnie błąd cewki wyskakuje non stop. po wykasowaniu, pojawia się ponownie. mechanik stawia na nieszczęsliwie podłączoną instalkę LPG, gaziarz twierdzi że uwalony jest ECU silnika, stąd te cyrki z okazjonalnym wywalaniem błędu na desce. telepanie auta po odpaleniu zimnego silnika na benzynie (na gazie jest ok) też daje do myślenia. same zagadki. byle do wiosny ;)
Prawdopodobnie tez cewkę wymieniłem niepotrzebnie ale że miałem jakąś nie firmową (taka mi kiedyś założył mechanik) postanowiłem ją wymienić ( mechanicy niestety też zazwyczaj wymieniają wszystko na czuja) LPG nie mam więc problem z instalacja odpada, też podejrzewam komputer, a także sondę Lambda, z tą kompresją nie głupi pomysł skoro to takie małe pieniądze. ( jak już wcześniej pisałem mój elektryk twierdzi że to nic z elektryką tylko że któryś zawór się zawiesza i nie otwiera się tak jak powinien)
mój po objawach obstawia to samo, ale do roboty głowicy mnie nie zachęca - duże koszty. jeśli problem będzie się potęgować, prawdopodobnie na wiosnę remont góry silnika zrobie. na razie robie wstępny kosztorys i szukam taniego wykonawcy.Cytat:
Napisał Thundercat
co do kompresji, to u mnie jest po 13 bar na 3 cylindrach i 10,5 bar na IV cylindrze i to właśnie może powodować opisane problemy czyli przerywany gaz, pyrkolenie wydechu, lekkie kangury na pierwszych metrach.
uszkodzony ECU z tego co usłyszałem od elektromechanika skutkuje sypaniem błędów. u Ciebie komputer czysty, bez błędów, więc na razie daj sobie z tym spokój.
no wlaśnie, z tego robią się duże koszta i nie wiem czy opłaca się to robić ( chociaż samochód prawdopodobnie ma u mnie dożywocie i od nowości jest zadbany to ładowąć w niego pare tys chyba sie nie opłaca) mnie tez nie namawiąl żeby to robić więc chyba poprostu będe jeździl jak jest bo dramatu nie ma i pewnie większość użytkownikow samochodów wogule by na to nie zwrócila uwagi:) no chyba że sie pogorszy wtedy będe myślał dalej:)