To jest widok strony w wersji do druku
Bylem wczoraj w serwisie Fiata i pani stwierdziła że gumy występują tylko w zestawie razem ze stabilizatorem, widać co serwis to inaczej.
Sprawdzałem na kanale czy da radę poluzować śruby,niestety pierwsza próba i id razu śruba urwana , nawet wcześniejsze WD- 40 nie pomogło.
Dziś jadę zamówić gumy , średnica stabilizatora w mojej Marejce to 18 mm , ciekawe czy będzie wybór .
A ja znajomego ze sklepu motoryzacyjnego podpytałem o gumy od iveco i mówił że może takie załatwić za 16zł od sztuki :D Do tego końcówki i w 100 się spokojnie zmieści i na piwo zostanie.. Tylko teraz jeszcze kiedy się za to zabrać :/
Spoko, numery z katalogu jak najbardziej. Ale średnice i kształty są dwa rodzaje. Więc katalog Ci tu na nic. Tylko suwmiarka oraz oko dla sprawdzenia kształtu.
Dziś zakupiłem gumy firmy Polgum, takie jak pokazał Miszko i kolega Zielony. Jak już wcześniej pisałem podczas próby poluzowania śrub jedna śruba z prawej strony od strony zderzaka urwała się.
Natomiast z lewej strony popuścił zgrzew i nakrętka obracała się razem ze śrubą. Dobrze że była to nakrętka z przodu , czyli od strony zderzaka więc z problemem ale udało się ją wykręcić .
Potem poszło już z górki, migomatem pospawałem urwaną nakrętkę i dodatkowo poprawiłem spaw na pozostałych trzech nakrętkach.
Następnie gwintownikiem i narzynką M-8 x 1,25 poprawiłem gwinty na śrubach i w nakrętkach, tak że przy wkręcaniu nie było żadnych problemów.
Dodatkowo już po wstępnym złożeniu dałem jeszcze pod każdą gumę a dolną opaskę kawałek blaszki nierdzewnej żeby guma była bardziej ściśnięta.Wymiary blaszki to 30 x 40 x 2 mm.
Mam nadzieję że na jakiś czas będzie spokój .
Muszę się za to zabrać również.. Wy to robiliście na kanale czy na plecach pod autem na lewarku? ;)
Ja mam przed garażem najazd, więc warunki do prac z zawieszeniem auta i nie tylko są bardzo dobre. Na plecach pod autem bardzo tego nie widzę . Dodam że przy wymianie pomagał mi kolega, samemu jest ciężko.
Jak toś jest chętny a mieszka nie daleko , to deklaruje swoją pomoc przy wymianie . Do dyspozycji jest porządny najazd, odpowiednie klucze i migomat ja się coś urwie .
Najazd? Akurat do stabilizatora lepiej chyba podnieść auto aby nie był on napięty.. Myślałem nad kupnem kobyłek i podnieść auto z 2ch stron.. Mam w prawdzie kolegę który pewnie by mi pomógł ale wolałbym go nie fatygować - myślicie, że przy podniesionym całym przodzie nie będzie problemu aby wymienić gumy samemu?
Z najazdu korzystam w tym celu żeby nie klęczeć przy aucie , auto stoi na wysokości 70 cm od podłoża i do tego jest możliwość korzystania z kanału.
Marea oczywiście stała z przodu na dwóch kobyłkach. Zapomniałem wcześniej dodać że zdemontowałem obie gałki z drążka kierowniczego żeby było lepsze dojście do obejm.
Samemu jest trudniej gdyż jedna osoba z dołu , czyli w kanale wkręca śruby a druga osoba musi przytrzymać obejmę żeby się nie przesuwała.
A tego nie idzie zwyczajnie trzymać jedną, wkręcać 2gą? ;) Ok postaram się załatwić trochę czasu od kolegi. Kanał i podjazd świetna sprawa - szkoda, że tata budując dom z garażem nie wpadł na taki super pomysł jak kanał.. ehh :/Cytat:
Napisał bob96
byrrt, ja właśnie też te gumy muszę wymienić i tak ostatnio się za kanałem rozglądałem. Nie jest potrzebny, ale dużo pomaga ;) Jakbyś może dostał gdzieś kanał i miał czas to wpadnę i możemy razem wymienić ;D Ty u siebie i ja u siebie ;D
Tzn powiem Tobie tak - mam znajomego, który ma kanał, narzędzia itp.. Jego tata miał kiedyś mechanikę pojazdową i blacharstwo a on teraz zajmuję się tam produkcją mebli ;) Tyle że ten kanał z reg. jest zastawiony cały czas i prosić go po raz enty o użyczenie to trochę mi już głupio ;) (a byłem tam ze 3x swoim i 1 z samochodem mojej luby). Ale przemyślę.. W najgorszym wypadku wiem gdzie jest możliwość wynajęcia podjazdu/kanału u mnie w mieście ale cena jest wg. mnie ostro przesadzona - pierwsze 10min zdaje się z 5zł, potem leci ostro w dół ale za parę godzinek i tak wyjdzie parędziesiąt złoty..
Taka prośba do kolegów: jeśli ktoś zakupi owe gumy od Iveco, to prosiłbym o podzielenie się numerem części, albo chociaż konkretnym modelem, bo Daily to były 3 generacje:) Wszystkich nas wcześniej czy później czeka wymiana, a jak już robić, to robić porządnie:D
Wydaje mi się że dla napięcia stabilizatora nie ma znaczenia czy auto stoi na kołach czy jest uniesione, ważne jest aby obie strony były w jednej pozycji. Kiedyś stary znajomy mechanik tłumaczył mi żeby nie powodować jednostronnego naprężenia elementów gumowych najlepiej wszelkie śruby czy nakrętki wahaczy, gum stabilizatorów dokręcać gdy auto stoi na kołach.Cytat:
Napisał byrrt
mamut-tme jak tylko upewnię się, że drążek mam 16mm to zamówię części.. albo może po 10tym bo znów u mnie bida tym bardziej, że jeszcze hamulce czekają na wymianę rurek.. Ale generalnie po tym co zostało napisane tu na forum kolega z motoryzacyjnego bezproblemowo znalazł te części..
chlopie zebys ty wiedział co ja robiłem z samego podnośnika i kilku cegiełek:D troszke się namęczysz ale dasz rade:)Cytat:
Napisał byrrt
Wczoraj dorwałem te gumy od IVECO Daily :) na fi 16 mm.
Faktycznie są inne niż te z Maryśki. Dużo twardsze, w środku brązowa guma oblana czarną. Ciężko je rozewrzeć.
Niestety kształt do dopasowania dla obejmy w kształcie elipsy.
Dla chętnych podaję co pisze na opakowaniu:
"GOMMA LINEA RICAMBI 93803961
BOCCOLA BARRA STABILIZZATRICE DAILY fi 16mm (D)
EE-100850"
Jutro będą założone... o wrażeniach napiszę.
Dobra wracam do tematu bo mi naparza już tak zawieszenie że nerwicy dostaje.. Dziś podniosłem auto i zmieżyłem średnicę drążka stabilizatora - 23mm. I teraz nie wiem, czy są też takie gumy od Iveco czy muszę szukać takich od Bravo..?!? Tak to wstępnie oglądałem i wydaje mi się, że dam radę to wymienić sam..
A wygląda to tak:
Załącznik 1334
byrrt szukaj, pewnie są. Popytaj w dobrym moto sklepie o porządne gumy od innego auta o tej średnicy i zbliżonych wymiarach zewnętrznych. Drobne różnice kształtu da się dopasować - przecież to tylko guma.
Co do samodzielnej wymiany, to prawa strona (pasażer) jak najbardziej dasz sobie radę. Co do lewej tu na zdjęciu to potrzebny dobry kolega z dłońmi jak u dziecka. Jak sam widzisz "delikatnie" maglownica przeszkadza. O ile przy wymianie na oryginał w sensie kształtu wszystko spoko się układa do siebie, to o tyle przy przerabianiu gumy wskazana pomoc kogoś kto przytrzyma to wszystko podczas gdy Ty będziesz od spodu działał. Wskazana cierpliwość... ale do wykonania :)
Jutro zakładam u siebie te od Iveco... ufam że przelatają znacznie więcej niż fiatowskie... inaczej kogoś z forum zastrzelę ;)
Gumy są, zestaw przeciw nerwowy czteropak też już chłodzi się, podnośnik zaklepany.
A tak już poza tematem... jakie wahacze Macie u siebie?? Wymieniałem tuleje... ale niestety coś widzę że przed zimą jeszcze mnie wymianka kompletu dopadnie.
niby obstaje przy TRW ale różne rzeczy słyszę... co fiat to inna opinia.
Pochwalcie się tym co u siebie Macie, zastrzegam że chodzi mi o ciężar diesla pod maską.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 17:45 ---------- Poprzedni post dodany był o 16:59 ----------[/SIZE]
[/COLOR]PS. Wyczytałem że przy tej "imprezie" kilka osób odkręcało łączniki stabilizatora.
Wg. mnie ma to sens gdy są w miarę niedawno zakładane, tj. wszystko da się łatwo odkręcić.
Z własnego doświadczenia nie polecam, znacznie więcej czasu i ew. problemów.
Zawsze się znajdzie oporna nakrętka i często nawet kilku dniowe wyprzedzenie w postaci spryskiwania WD-40 daje żałosne efekty.
Ale gdy łączniki są ok a mają już kilka miechów od instalacji wszystko lekko jest rdzą uwalane naciągnięte kurzem etc, etc...
Po zluzowaniu obejm gum stabilizatora zachowuje się on jak drążek chodzący w osi obu łączników.
Kolega poddał mi pomysł dania śrub o 1 cm dłuższych... większe pole do manewru przy dociąganiu obejm nawet gdy lekko odstają.
Ale to tylko moja opinia ;)
Czyli masz tak samo jak u mnie w Lybrze.Cytat:
Napisał byrrt
Ja chcę kupić te, podobnież dobre, a kto wie jakie będą.
GUMA STABILIZATORA LYBRA PRZÓD ORYGINAŁ GUMY (1849434751) - Aukcje internetowe Allegro
Co do wymiany samemu, spokojnie. 2h roboty gdy wiesz co robić, 3h gdy nie wiesz ;)
Ja innego sposobu nie widzę, aby je wymienić i nie odkręcać drążka. Bardzo trudno by było wymienić te gumy z drążkiem przykręconym. Tak po odkręceniu mogłem nim poruszać we wszystkie strony i ustawić tak gumę, aby przykręcić całość.Cytat:
Napisał sur-gard
miszko faktycznie te gumy wyglądają na jakby wzmacniane.. Ciekawe czy podeszłyby do Bravo ;) Jedyne gumy do Bravo na allegro wyglądają raczej średnio :(
Co do drążka to ja i tak zamierzam wymienić końcówki (bo pewien co mi tam stuka nie jestem - za jednym zamachem kupie to i to) tak więc odkręcać i tak będę ;)