Zależy od stacji ale diagnosta ma prawo się przyczepić o palącą się kontrolkę airbag..
To jest widok strony w wersji do druku
Zależy od stacji ale diagnosta ma prawo się przyczepić o palącą się kontrolkę airbag..
dlatego jade tam gdzie robiłem ostatnio koło mojego domku letniskowego:P wtedy tez nie bylo abs ani poduch i przeszła.. puscił też mi koleś amory tylne.. powiedzial tyle zeby szybko wymienic i podbił dowod;) i b.tanio - 80zł placilem. bardzo nowoczesna stacja.
Dziwne myślałem że mają monopol... Ja w następnym tygodniu muszę jechać bo mam do 30ego.. A w Pn jeszcze wahacze wymieniam więc chce się wstrzymać..
przeszła przegląd bezproblemu, 80zł. Byrrt wiesz płaci się mniej, a fakture wystawia na wiecej..;) polecam każdemu, ul. Reja 7, Stężyca. Pomorskie.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 17:03 ---------- Poprzedni post dodany był o 16:22 ----------[/SIZE]
[/COLOR]dodam jeszcze po ostrym hamowaniu zapalia sie kontrolka ABS(oczywiscie abs sie nie uruchomił), więc napewno coś jest zpierniczone, wieczorem sie podłącze i sprawdzę jakie błedy..
Pewno te same..
błędów nie zdążyłem zczytać bo zaczeło padać. za to rozebrałem lewą strone, przednie i tylne koło, zrobiłem zdjęcia przerwanych kabli. Dodatkowo chciałem odkręcić z przodu ten czujnik abs, więc odkręciłem śrubkę i ciągnąłem ale nie chciał wyjść. z tyłu za to śrubki nie było, czujnik luźno przymocowany. Bębna nie dałem rady ściągnąć bo szpile zardzewiałe. potraktowałem je wd40 i odczekałem, ale udało mi się tylko zjechać śruby.. więc abs zostawie sobie jak bede zmieniał bębny i łożyska z tyłu.. bo nie dam rady dostać się teraz do czujnika, więc tymbardziej go nie wymienie. A jak nie moge zrobić chociaż jednego czujnika, to robienie reszty też nie ma sensu. Dodam fotki bo mam poucinane kable z przodu z lewej strony, może wiecie od czego.
http://img339.imageshack.us/img339/3474/20110723118.jpg
Uploaded with ImageShack.us
ten żółto czerwony sobie tak wisi. Od czego on jest? dodatkowo też ucięty kabel od klocków..
a tutaj czujnik z tyłu.
http://img59.imageshack.us/img59/8051/20110723124.jpg
mam nadzieje, że coś widać. Nie mam lampy niestety w telefonie. To napewno jest czujnik ABS tak wogole?:) wiem że trzeba ściągnąć bęben żeby całkowicie go wyjąć.. od środka imbusa odkręcić.. no ale nie dałem rady jak już wspominałem..
Ten pojedynczy kabel wygląda mi na ten od czujnika zużycia klocków.. Jeżeli jest to jedna żyła włącz zapłon zewrzyj go do masy gdzieś (jakikolwiek metalowy element auta) i zobacz czy na zegarach nie zapali Ci się lampka zużytych klocków..
A co do czujnika to wygląda on mniej więcej tak:
Załącznik 742
kurde nie pomyslalem zeby go zewrzeć. kontrolka klockow to ta sama od ręcznego i płynu hamulcowego? a co do tego czujnika to chyba tak to wygląda. Tylko nawet go nie moge z piasty wyciągnąć. ani z przodu ani z tyłu. kurde dlaczego chociaz raz nie może być tak, żeby coś dało się normalnie rozmontować bez młotka, wiertarki i palnika..
Inna kontrolka - Załącznik 743
A co do czujników ABS to fakt podobno ciężko je wyciągnąć - czasem jest to wręcz niemożliwe (sam nigdy tego nie robiłem - bazuje na informacjach z forum).
eh. kombinerkami ani kluczem żabką nie szło.. potem popukałem troszke ale to też nie pomogło. Kocham to w tym aucie ; O czas zająć się poduchami..[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 15:05 ---------- Poprzedni post dodany był o 14:16 ----------[/SIZE]
[/COLOR]podłaczyłem kompa przed chwilą, i błedy ABS są takie. czujnik prędkości prawego przedniego i lewego tylnego koła. Podłaczyłem też silnik, i wyszło EGR(normalka bo zaślepiony) i mass air flow czyli przepływomierz - błąd ma status przerywany. To znaczy ze przepływka padła? czy raczej gdzieś na kablach znów coś się dzieje..
Odpal silnik i patrz na parametry przepływki. Może być tak, że coś na kablach jest a może po prostu daje złe wyniki które czasem mieszczą się w tolerancji czujnika a czasem nie stąd błąd przerywany.
Podepnę się pod temat z zapytaniem, czy taki interfejs jak niżej będzie dobry do mojego modelu silnika (tzn, czy rzeczywiście zdiagnozuje mi silnik, ABS i poduchy)?
FIAT ALFA ROMEO LANCIA 1997-2011 interfejs USB PL (1783999758) - Aukcje internetowe Allegro
Jaki masz rok produkcji samochodu?
2001, jtd 110 km cf3
kup od viakena kabel obdII Interfejs FIAT ALFA ROMEO LANCIA AIRBAG ABS SILNIK (1755130828) - Aukcje internetowe Allegro mam taki sam i taki sam silnik, wszystko chodzi prawidłowo. Do tego Fiat Ecu Scan
Ok, kupione.
Teraz - z czym to się je?
Tzn. Gdzie podpiąć żeby zadziałało?
Jak jest klapka od bezpieczników to jak włożysz rękę od spodu (pod deskę-coś jak otwieranie maski) to poczujesz gniazdo OBD z zaślepką.Tam podpinasz przewód.Najpierw musisz go jednak zainstalować w kompie + Fiat Ecu Scan w którym musisz ustawić odpowiednio port COM.
Tak wygląda złącze od spodu (jak byś położył głowę na podłodze i patrzył do góry)
Załącznik 1167
Kabel jest USB wiec chyba samo powinno krzyczeć że podpiety.
Myślałem, że te gniazdo jest gdzies pod maską...
A z tego same portu OBD odczytam ABS, poduszki i ECU?
tak. chyba ze masz gniazda 3pin pod maska to potrzebujesz przejściówki.
ja godzinę temu zczytałęm swoją maryśkę. Wyszło kilka błędów z ECU oraz ABS. No i najważniejsze. Dowiedziałem się ile maryśka ma przejechane naprawdę. UWAGA!!! 492 289,2 km[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 13:24 ---------- Poprzedni post dodany był o 13:22 ----------[/SIZE]
[/COLOR]ps. jak wywaliło mi błąd C1121 ) abs selonoid valve relay= to czy pompa abs do wymiany czy sam przekaźnik można wymienić?