Jakie spalanie oleju

tematów związanych z uwalonym sterownikiem silnika w 1.6 jest na tym forum tyle, że już powinno dawać do myślenia. do tego awaryjne cewki, spore spalanie, kiepske osiągi (mół w dolnym zakresie obrotów) i już nie jest tak fajnie. to nie są wyłącznie refleksje po lekturze forum, ale rówież wnioski z artykułów i wpisów użytkowników na autocentrum. generalnie żaden serwis motoryzacyjny piszący obiektywnie o Stilo silnika 1.6 nie poleca. z drugiej strony zdaje sobie sprawę, że to najpopularniejszy benzynowiec na naszych drogach i w związku z tym odsetek zgłaszanych awarii jest największy. wybór Stilo do miasta to nie jest łatwa sprawa ;)

Pisałem o 1.6 tak z racji, że kolega jeździł 6 lat stilo 1.6 i awarie związane z silnikiem miał 3: 2xcewka i przepustnica. Sprzedawał go z przebiegiem 230 tys., więc wydaje mi się, że nie jest to jakaś nadmierna awaryjność. Nie jest to demon prędkości, ale do przemieszczania w mieście chyba wystarczy. Spalanie od trasa 6l do miasto nawet 13 zimą. Pod koniec musiał dolewać oleju 0,5l/2000km. A stilo z 2.4 nie chcesz?

dzięki. raczej celował będę w Multijeta 1.9 140KM z 2004 roku bez DPF'a. najbardziej rozsądny wybór jesli chodzi o Stilo.

kolego a 1.4 ?
miałem okazje jeździć takim tydzień (dali jako auto zastępcze) i w porównaniu do mocy jtd to miernota, ale: cicho, na mieście dawał rade, 6 biegowa skrzynia w połączeniu z LPG zaskoczyła mnie swoją oszczędnością. mam wrażenie że pominąłeś ten silniczek, a jest b.dobry (sam na niego polowałem równolegle z jtd), trochę słabszy od 1.6 ale ma 6 biegową skrzynie

nie tyle pominąłem, co po prostu filtr ustawiony na otomoto nie przesiewa mi Stilo z tym motorem. prawdopodobnie chodzi o kolor (srebrny) albo o brak takich aut po pierwszym właścicielu ;) czytalem artykuły o silnikach montowanych w Stilo. 1.4 wypadł nienajgorzej. nie ukrywam jednak, że chciałbym auto z nieco większą stadniną ;)

Jeśli chodzi o spalanie oleju to potwierdzam- 1 litr na 1000 km to w sumie bez problemu można osiągnąć w benzynowym 1.8 Stilo. Przy jazdach autostradowych zwłaszcza.Tak jak koledzy wyżej napisali trzeba by uszczelniacze zaworowe wymienić, pierścienie oraz honować tuleje cylindrów. To może pomóc, ale jak powiedział mi jeden mechanik- problem wróci i nie wiadomo jak szybko (a może wcale wiele się nie poprawić...).

To jakaś tragedia z tym braniem oleju przez 1,8, nie wiem co fachmani z fiata z nim spartolili, te ilości są wręcz niedopuszczalne. To był jeden z głównych powodów dla których odpuściłem sobie stilo 1,8.

Cytat:

---

Napisał mawy5

Jeśli chodzi o spalanie oleju to potwierdzam- 1 litr na 1000 km to w sumie bez problemu można osiągnąć w benzynowym 1.8 Stilo. Przy jazdach autostradowych zwłaszcza.Tak jak koledzy wyżej napisali trzeba by uszczelniacze zaworowe wymienić, pierścienie oraz honować tuleje cylindrów. To może pomóc, ale jak powiedział mi jeden mechanik- problem wróci i nie wiadomo jak szybko (a może wcale wiele się nie poprawić...).

---

wynikałoby z tego, że tuleje cylindrówy wykonano z kiepskiego materiału. podobnie było ze sprężynami przedniego zawieszenia. tak się kończą oszczędności.

Olej powinien wystarczać od wymiany do wymiany,w przeciwnym razie silnik do remontu. Jak takie auto przechodzi przegląd?Ja mam 1,2 i żadnego problemu.

nie do końca z tym niedolewaniem oleju od wymiany do wymiany - producenci podają ile oleju może silnik spalić na dystansie 1000 km i przeważnie jest to od 0,5l , a po drugie to nie ma takiego silnika co by choć trochę oleju nie spalił, pomijając silniki elektryczne czy parowe:lol:

Dla mojego 2,4 producent podaje do 400 gramów na 1000 km i faktycznie mam silnik po generalnym remoncie i jest coś takiego, że jak go pałuję to na 1000 te 200ml weźmie, no ale bez przesady żeby litr dolewać to nie honda :D:D. A odnośnie silników które nie biorą to myślę, że diesle nie powinny brać prawie nic.

To może też zależy od przebiegu.Ja rekordów nie biję więc może dlatego,prawdą jest,że nie dolewam.

Nie wiem jak jest w benzynie ... i nie chce mi się szukać ... :) ale diesel w instrukcji ma podane 100ml na 1000 km :) i powiem szczerze ,że mój 1.9 od wymiany do wymiany (15 tyś km) "bierze" 100-200 ml ... :)

U mnie z tego co zauważyłem to nic nie ubywa bo co jakiś czas sprawdzam na bagnecie i gra gitara.

Witam ...
Ostatnio kupiłem sobie jako 2gie auto mitsubishi outlandera 2.0 DI-D 2010r silnik ten sam co w Passacie 140KM po przeczytaniu instrukcji obsługi dowiedziałem ze nowe auto w dieslu może palić 1l oleju na 1000km tyle dopuszcza producent moje stilo jtd pali max 0,5l na 10000km czy motoryzacja idzie w stronę zróbmy wszystko na odpie*** a użytkownik niech się martwi ??

Cytat:

---

Napisał PAJAK-78

2.0 DI-D 2010r silnik ten sam co w Passacie 140KM

---

uuuu... ja bym się nie martwił spalaniem oleju, a głowicą i układem smarowania w tym silniku... jaki przebieg?

chodziło mi oto ze producent w instrukcji nowego auta pisze ze może zużywać do 1l na 1000km i to jest w normie 8| na szczęście nie pali tyle , ale po co wtedy wymieniać olej wystarczyło by co jakiś czas zmienić tylko filtr i dolewać olej

Miałem Alfe 156 1.9 115KM z przebiegiem 330 000km i od wymiany do wymiany nie dolewałem nic. Cały czas był ten sam stan oleju. W Stilo mam już ponad 200 000km i tez silnik od wymiany do wymiany nie siorbie oleju. Dla mnie temat obcy całkowicie

Mam 1.8 i powiem, że po przejechaniu 8000 dolałem ok. 0,4l oleju. Sprawdzam co jakiś czas na bagnecie i nie widać, żeby ssał olej. Przed kupnem ludzie tez mnie straszyli, że dużo oleju biorą silniki 1.8, ale niektórzy nie mieli tego problemu. W moim przypadku jest podobnie. Oleju znika tyle ile powinno, tak mi się wydaje.

no to miałeś wyjątkowe szczęście. z tego co się naczytałem, branie oleju przez 1.8 to niechlubna norma. szkoda, bo to fajne auto. z drugiej jednak strony, ciągłe dolewki to cały czas świeży olej o właściwiej lepkości ;)