koledzy, podczas wykonywania testu prawidłowej temp. otwierania termostatu, który wąż należy sprawdzać, dolny czy górny?
Załącznik 2380
To jest widok strony w wersji do druku
koledzy, podczas wykonywania testu prawidłowej temp. otwierania termostatu, który wąż należy sprawdzać, dolny czy górny?
Załącznik 2380
Wydaje mi się że górny, tam chyba jest termostat. Chociaż pewności nie mam
ano widzisz, a mnie caly czas gadają, że dolny. z rysunku, który zapodałem wczesniej wynika, że dolny to powrót ze zbiorniczka, więc teoretycznie powinien być cieply w miarę nagrzewania się układu. termostat zamocowany jest do bloku silnika w pozycyji takiej jak przedstawia rycina poniżej:
http://i40.tinypic.com/2zj9fls.jpg
budowę termostatu, a dokładnie położenie grzybka przedstawiają zdjęcia z tej aukcji:
TERMOSTAT FIAT BRAVA BRAVO MAREA SIENA 1.6 16V kpl (2087446063) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
wynika z nich, że jednak za duży obieg odpowiedzialny jest dolny króciec (fi 35/ fi 35,5). sam już nie wiem. do myślenia daje temperatura na budziku. jazda po mieście (10 km) i 2 kreski przed połową (zamocowany karton przed chłodnicą!). z tego co wyczytałem w necie, to ewidentny objaw walniętego termostatu.
i jeszcze jedno. nie znalazłem rysunku, który przedstawiałby powrót z nagrzewnicy - nie wiem gdzie jest podłączony. wiadomo że przewód do nagrzewnicy wychodzi z termostatu (króciec fi 18).
W 1.8 trzeba sprawdzać dolną rurę bo tylko ona idzie do termostatu..
witam.z tego co napisales jest ok. mam brave 1.6 16v i wklad jest wymienny tylko w tym modelu,niestety ja nie bardzo wiem jak sie zabrac do jego wymiany.patrzylem i patrzylem i nic nie zobaczylem.moze ty wiesz co trzeba odkrecic zeby sie do tego termostatu dostac?moze jakas fotka?