[silnik] Nie gaśnie kontrolka oleju.

Moja rada najpierw wymień olej. Na takim rozrzedzonym oleju nie próbuj jeździć bo uszkodzisz panewki.
Tak jak piszą koledzy dolej płynu chłodzącego, odpal auto, kontroluj poziom płynu a w szczególności poziom oleju, jeżeli auto będzie normalne odpalać a oleju będzie nadal przybywać to masz uszkodzoną uszczelkę pod głowicą albo zapieczone lub popękane pierścienie tłokowe i kompresja dostaje się pod tłoki. (paliwo pod tłoki mogło się też dostać przy próbie odpalenia, słabe aku powoli obracało tłokami i ciśnienie w cylindrach szło pod tłoki.)
Jeżeli to płyn dostaje się do miski to olej będzie taki jakby szorstki jeżeli będziesz go rozcierał w palcach a jeżeli to paliwo to olej będzie tylko rzadszy.
Tak jak pisał ktoś wyżej kontrolka świeciła Ci dlatego że miałeś rzadki olej.
Jak wymienisz olej prawdopodobnie autko będzie śmigało jak nowe
pozdro

Tak więc olej będę wymieniala jutro. Czy będzie bardzo źle jeśli zostanie stary filtr? Nie mam szansy zamówienia tutaj nowego wczesniej niż w poniedzialek, czyli dopiero około wtorku byłby na miejscu. No a na poniedzialek samochód mi niezbedny na 50 km.

Filtr od biedy możesz zostawić ale spróbuj go wykręcić i wylać z niego stary olej.
No i bardzo często kontroluj poziom tego oleju
pozdro

tak na marginesie to Ness jest kobietą :-D

Pomocnicy! Olej wymieniony, samochód odpalony, ale....Ale po przejechaniu 2 km kontrolka znów sią zapalila :( I co dziwnego- fiat zaczął terkotać niczym ciągnik. Pompa? Panewki? Pan zmieniający olej wymyslil, że może przed moim zakupem tego pojazdu ktoś wlał "doktora" który uciszył moją Mariannę do pierwszej wymiany oleju. Co Wy na to? Porady nadal pilnie potrzebne...

Czy kontrolka aktualnie zapala się gdy auto zaczyna terkotać, czy cały czas niezależnie od obrotów?

Olej, który wylał mechanik, jaki był? Dopytywałaś się go? Miał może jakieś zdanie?

Czy po przejechaniu tych kilometrów coś się zmieniło w stanie oleju? Ubyło płynu chłodniczego?

Po tych wszystkich opisach stawiałbym jednak na uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Problemy z pracą - typowe dla przedostającego się płynu do cylindrów. Możliwe, że uszkodzenie jest większe i olej przedostaje się też do układu chłodzenia.

Czy płyn w zbiorniczku wyrównawczym trzyma kolor czy jest szary/brunatny?

kontrolka zapalila się : w momencie przejechania 2 km., potem gdy dojechalam do domu, zgasilam samochód, po ponownym odpaleniu po kilku minutach postoju (po odpaleniu zgasła i zaczęła sie świecić po minucie), i ostatni raz gdy odpalilam auto aby przejechac na parking spod domu (odleglośc 15 metrów) zaświeciła sie po 5 metrach. Olej jest brunatny, ciemny brąz, z zapachem benzyny, konsystencja -trochę rzadszy od nowego, "gładki" w palcach. Plynu nie ubyło, jak i nie zmienił on koloru. Tak wiec? Nadal wyrok- uszczelka? Ja zwariuję....zaczęło się od zmiany żarówki....

Gdzieś tam się przewinęła teoria, że mógł być dolany "moto-doktor", stąd wysoki poziom oleju.
Czyli auto jest kupione niedawno? A sprawdzałaś tuż po kupnie stan oleju? W międzyczasie był sprawdzany stan czy tylko teraz jak pojawił się problem?

Powiem tak - prychanie oznacza brak zapłonu na którymś cylindrze (lub cylindrach). Jeżeli mogłaś jechać to stawiam, że któryś nie przepala. Zapach benzyny w oleju - od braku spalania na cylindrze paliwo przedostaje się do oleju.

Pytanko dodatkowe.
A przewody od układu chłodzenia są twarde? Jak mocno? Dużo jest syczenia jak odkręcisz korek wlewu na zbiorniczku?

Na twoim miejscu w tym momencie bym odkręcił wszystkie świece i zobaczy, która jest mokra. To pokaże, gdzie nie ma spalania. To tak z ciekawości. Następnie wymienił wszystkie świece na nowe oraz wymienił kable wysokiego napięcia.

Co do oleju - jeżeli olej nowy i dzieje się to samo. Powody mogą być poza uszczelką pod głowicą takie, że czujnik ciśnienia oleju uszkodzony lub pompa oleju uszkodzona lub... filtr oleju jest zapchany lub pod wpływem motodoktora (o ile był zalany) coś się z nim stało.

Więc zacznijmy od tego. Auto lepiej odstaw. Nie poruszaj się nim, bo to tylko dla niego gorzej. Zacznij od filtra, wstaw nowy, dolej oleju do stanu. Przy okazji wymień świecie i kable WN. I daj znać.

Świecąca się kontrolka oleju i teraz na dodatek terkotanie oznaczało by że panewki chyba się sypneły.Może wybiło zaślepkę w wale korbowym i pompa ma problem z utrzymaniem ciśnienia :?:
Mechanik jak posłucha tego terkotania to od razu Ci powie czy to panewki czy coś innego.
Koniecznie zmierz ciśnienie oleju :!:

Tak jak pisze kolega Miszko prawdopodobnie posypały się panewki (silnik zbyt długo pracował na rozrzedzonym oleju i niestety nie miał dostatecznego smarowania.
A co z olejem przybyło go czy stan jest taki jak po wymianie ?

Ness, czy twoj problem zostal juz rozwiazany (ciekawosc) :-)

Panowie! aż z wrażenia i szczęścia zapomniałam o poinformowaniu jakim zakończeniem moja historia została zwieńczona, za co przepraszam :) Sprawa okazala się prosta....I nawet tutaj znalazła rozwiązanie. Po wydaniu wyroku, że pewnie panewki, no i żeby przy okazji wymiany panewek spojrzec na wal i jesli on zrysowany to pozostaje mi zlomowisko, okazało się, że wystarczyła zmiana oleju na 15w. Kilka dni wczesniej wymieniłam olej na 10w , bez zmiany filtra, ale po przejechaniu kilku km znów kontrolka swieciła, zostal przywołany mechanik z krwi i kości i rzekł- olej zmienic na gęstszy i będzie po kłopocie, jesli nie- samochód do Zyda, a wczesniej "podreperować " go "doktorkiem". Całe szczęście doktorek nie był potrzebny, po wymianie na 15w od razu pracował pieknie, jak za dawnych czasów :)) Nie klekotał, kontrolka zgałsa. Nadal nie jest wytłumaczone skąd taka ilośc benzyny w pierwszym (starym) oleju, mechanik (ten z krwi i kości) mówil o dywersji (mieszkam obok Litwinów :)) ) . Oczywiście żartem :)) Nie zmienia to faktu, że nie wiem skąd paliwo w oleju. I pozostał jeszcze jeden mautki probem- jakoś tak zbyt długo Marianna kręci zanim mi odpali. Nie zawsze, ale przeważnie trwa to duzo dlużej niż przed tym czasem kiedy to jeździła bezproblemowo. Świece zostaly zmienione, czy może to być wina kabli i kopułki? A może znowu jakieś czary litewskie? Jesli macie pomysl- proszę o sugestie. Dziękuję wszystkim za wszelkie opinie, rady i porady. Część byla szalenie pomocna
:)

Cytat:

---

Napisał Ness

a wczesniej "podreperować " go "doktorkiem".

---

jak ja nie lubię takich rzeczy.
Jeśli chodzi o to odpalanie to możesz mieć gdzieś przebicie na kablach WN, sprawdź w nocy, bądź po ciemku czy nie występuje takie zjawisko u Ciebie.Jeśli jest, to czym prędzej nowe kable wsadzaj.

A jak już odpali auto to pracuje ok? Trzyma obroty, nie prycha?

podepne sie pod temat i zapytam - po jakim czasie gasnie Wam kontrolka cisnienia oleju? u mnie okolo 5 sek. po odpaleniu. mam wrazenie, ze kiedys gasila sie szybciej :roll:

[ Dodano: 2011-05-23, 08:25 ]
dzisiaj zgasla blyskawicznie zaraz po odpaleniu. uwielbiam ten samochod :lol: