czyli dobrze mówiłem, że można zregenerować, wcześniej. pozdrawiam.
To jest widok strony w wersji do druku
czyli dobrze mówiłem, że można zregenerować, wcześniej. pozdrawiam.
no wiem. dlatego kliknalem pomogl ;) Wesolych Swiat!
Tu nie chodzi o "pomógł", po prostu chciałem wiedzieć czy miałem rację ;-)
witam ponownie
nowy rok przywitalem ze starymi problemami. cewka wymieniona tydzien temu, ale niestety problem z ogromnym apetytem na Pb pozostal. juz sam nie wiem, czy to jakas nieszczelnosc ukladu, spalanie, czy problem ze wskaznikiem paliwa. zauwazylem pewna rzecz - otoz jak silnik przelacza sie na LPG, to widze jak wskazowka Pb z dwoch kresek spada sobie w ciagu paru minut do poziomu rezerwy! czyzby cos z recyrkulacja Pb w ukladzie powrotnym? dodatkowo zauwazylem, ze w czasie jazdy na Pb autem troche szarpie. szarpanie pojawilo sie jeszcze przed wymiana cewki. przypomne, ze swiece, przewody WN i wszystkie filtry wymienilem. juz sam nie wiem czy jechac z tym do gaziarzy, czy do zwyklych mechanikow. co poradzicie?
i jeszcze jedno, po wymianie cewki z braku mozliwosci podpiecia pod kompa nie wykasowano mi bledu cewki zaplonowej. czy to konieczne?
a świeci CI się jakaś kontrolka. Jeśli nie to nie musisz od razu wykasować, bo błąd starej uszkodzonej cewki jest zapisany w pamięci komputera. Dobrze zaś jest to usunąć na przyszłość. Jak z tymi wtryskami coś się ruszyło, czy nadal jeździsz na starych? może leją Ci po prostu.
z wtryskami nic nie robilem. marchewka juz sie nie swieci, a mechanik stwierdzil ze na razie poprzestaniemy na wymianie cewki, zeby sie nie ladowac w dodatkowe koszty. z tego co mi mowil sprawdzali go pod MultiDiagiem 2 razy. blad wtrysku pojawil sie za pierwszym razem, po wykasowaniu bledu juz nie.
jeszcze jedna rzecz, zauwazylem na przedniej szybie w miejscach nawiewu teczowe plamy jak od benzyny.
od wewnątrz, to jakby nagrzewnica.
no niestety coś ci cieknie płyn zobacz to dokładniej może gdzieś tylko na opasce
tak, od wewnatrz. paliwem nie smierdzi, jest za to inny, dziwny zapaszek. mam podejrzenie, ze poprzedni wlasciciel czyms nagrzewnice doszczelnial - byc moze nawet ta slynna, nieszczesna musztarda... :evil: plynu ubywa, ale nie w zastraszajacym tempie i nie w ogromnych ilosciach. dywaniki wokol miejsca gdzie znajduje sie nagrzewnica sa suche - takze rzeczywiscie przeciek moze byc gdzies na opasce zaciskowej. glebsze analizy co do nagrzewnicy pozostawilem sobie na wiosne/lato 2011. na razie najbardziej frapujace jest dla mnie znikanie paliwka w czasie jazdy na LPG. wlasnie ogladam schemat ukladu paliwowego w Bravo 1.6. zastanawiam sie na cyrkulacja benzyny w ukladzie paliwowym w czasie pracy na LPG. z tego co pamietam, pompa paliwa pracuje, nie pracuja jedynie wtryski - pod warunkiem, ze wszystko dziala jak nalezy. auto w czasie pracy na LPG jedzie elegancko. zadnego szarpania, przerywania itp. itd. na moje oko, problem prawdopodobnie lezy w nieszczelnosci przewodu paliwowego na odcinku powrotnym. nie znam sie na mechanice, wiec jesli sie myle, niech mnie ktos poprawi :)
pomimo jak piszesz, że się nie znasz ;-) jak my wszyscy.;-) myślę, że idziesz dobrym tropem.
dobrze pamiętasz. masz motor 1.6 więc co innego niż u mnie. miałem podobnie a padła membrana ciśnienia paliwa i podawało i gaz i Pb na lewo. więc zobacz pod machą czy nic nie cieknie a jak nie to zamontuj odcięcie pompy po przełączeniu na gazCytat:
Napisał boch
memebrana w sensie mapsensor Ci padl? o tym odcieciu pompy paliwowej gdzies czytalem, ale pisali, ze pojawiaja sie wtedy okazjonalne problemy z gasnieciem silnika i ze niby szybciej zasyfiaja sie wtryski, chociaz nikt nie tlumaczy jak to sie dzieje :roll:
nowsze instalacje gazowe podają niewielkie ilości paliwa przy pracy na gazie
boch, ja mam monowtrysk więc to inna bajka niż u ciebie. a co do odcięcia pompy to tez o tym słyszałem ale to chyba jakaś dziwna fama :D jakim cudem wtrysk się zapcha jak i tak jest odcięty. więc wiesz myślę że nic się nie stanie jak zrobisz odcięcie pompy jak i tak wtrysk odcina
dla przypomnienia, mam sekwencyjna instalacje ESGI IV generacji. jak tutaj rozwiazano kwestie odcinania wtryskow nie wiem. w ogole temat LPG to dla mnie troche zagadka. nie wiem np. jak podlaczona jest listwa wtryskowa LPG. wiem co jest przed (filtr fazy lotnej, reduktor). co jest za listwa, nie wiem :D a wiec jak i za pomoca czego odbywa sie wtrysk gazu do komory spalania silnika? jutro wpadne chyba do gaziarzy i zaproponuje to o czym piszesz seth67 :) przy okazji sprawdza mi ewentualne nieszczelnosci i wszystkie paremetry silnika podczas pracy na LPG, no i wymienia filtr fazy lotnej. zobaczymy. dzieki za pomoc.
podczas normalnej pracy iglica wtryskiwacza cały czas pracuje w momencie gdy wtryskiwacz nie dostaje sygnału iglica opada czyli zamyka wtryskiwacz podczas pracy na gazie iglica jest zamknięta i dochodzi do zapieczenia iglicy w skutek czego wtrysk jest "zawalony"Cytat:
Napisał seth67
postanowilem zglebic temat sekwencyjnych instalacji LPG i zajrzalem tutaj:
http://www.okgaz.pl/technologia/3438...-dziaanie.html
zainteresowal mnie jeden punkt dot. eksploatacji pojazdu zasilanego gazem:
w przypadku bravolota bak ma pojemnosc 50L, a wiec w baku powinno znajdowac sie min. 12,5 litra benzyny. jak pewnie kazdy kto jezdzi na gazie, w baku mam gdzies ponizej 1/4, wlasciwie w okolicach 3 kreski. czy to moze miec negatywny wplyw na prace ukladu? o tym co pisal jaski82 nt. rownoczesnego wspomagania Pb w artykule nie wspomniano.Cytat:
1.Podczas eksploatacji samochodu zasilanego gazem niezbędna jest benzyna w zbiorniku w ilości minimum 1/4 pojemności zbiornika dla zapewnienia prawidłowej pracy pompy paliwa samochodu.
odcięcie zasilania na pompę paliwa nie jest standartową czynnością podczas montaży lpg z tego powodu zalecane jest paliwo w zbiorniku ponieważ pompa pracuje nawet na gazie a paliwo pełni funkcję smarującą i chłodzi pompę
czyli moge zatrzec pompe... no dobra, dyskusje powinnismy chyba przeniesc do innego tematu, bo z cewka juz raczej wszystko ok. odezwe sie w temacie o LPG jak odwiedze gaziarzy. pozdrawiam!
Co do benzyny w zbiorniku. Odpalasz auto na benzynie przy sekwencji nie da się tego obejść znaczy jest sposób ale nie polecany. Pompa musi działać poprawnie wtryski wtedy są przesmarowywane. Inna sytuacja jadąc chcesz wyprzedzić ciężarówkę a tu ups gazu brakło i jeśli masz zrobione odcięcie przekaźnikiem może być nie wesoło.
Inna zaleta pracującej pompy na gazie to właśnie smarowanie wtryskiwaczy ale bardziej jest to zalecane przy instalacji mieszalnikowej.
Co do samej ilości benzyny w zbiorniku to myślę że jest to uwarunkowane grubością portfela ;D
Pozdrawiam