To jest widok strony w wersji do druku
-
mi zostały używane ale sprawne : Silniczek krokowy, silniczek krokowy do instalacji gazowej II generacji, czujnik temperatury czarny trzy-pinowy, termostat, lampa tylna lewa ( lekko peknięta ale przegląd przechodzi auto ), cewki zapłonowe i z tego co pamiętam to KWN firmy sentech z przebiegiem 10kkm.
-
Cytat:
Napisał dudu$
czujnik temperatury czarny trzy-pinowy, termostat
ten czujnik jest od wskaźnika temperatury ? czy obie części pasują do 1.2 ? jeśli odpowiedzi na oba pytania brzmią "tak" to poproszę na PW ceny z wysyłką :)
-
mi zostaly przerywacz kierunkowskazow ale to popsuty do wyrzucenia kable WN ale to tez do wyrzucenia jedynie świece się do czegoś nadają bo nie są takie złe jeszcze firmowe lancia,fiat NGK wszystko co sie popsulo i nie nadawalo to sie wyrzuca to smieci te rzeczy tez wywalic musze bo niepotrzebne ale swiece to jeszcze nie wiem niepotrzebnie wymienialem ale coz lepiej wymienic i spokoj czyli nic mi nie zostalo
co do kabli WN to muszę pochwalić firmę JANMOR naprawdę dobre przewody u mnie ani razu nie bylo strzalu ani problemow i ludzie maja bardzo dobra opinie o tej firmie nigdy problemow ludzie robia po tyle tysiecy km i bezproblemowo ale niestety poszly z fiatem w swiat
-
kowal jest to czujnik wkręcany w blok czy tez głowicę zaraz za cewkami . W sumie to nie wiem czy jest od wskaźnika temperatury???? ale chyba tak ponieważ w mojej sienie były tylko 2 czujniki ten o którym mowa i ten w chłodnicy który miał za zadanie włączać wentylator. Czy będzie pasował do Twojego bolidu to trzeba zobaczyć ponieważ mimo że ty i ja mieliśmy/ mamy motor 1.2 to były w nich dwa rodzaje czujników: dwu-pinowy i tzry-pinowy . Cena Nawet się nie zastanawiałem ale pewnie koszt przesyłki wyniesie więcej niż towar. Sprawdź najpierw jaki Ty masz ten czujnik i wtedy będziemy myśleć ok ???
-
tylko przede wszystkim fajnie by było gdyby pokazywał odpowiednio połowę skali na nagrzanym silniku a nie 1/4 - bo taki to już mam :D spoko, sprawdzę i pogadamy !
-
ja gdzieś czytałem że nie jest to wina czujnika tylko czegoś z tyłu zegarów. U mnie w sienie na starym czujniku który sprzedaje jak i nowym który sprzedałem w aucie temperatura załączania wentylatora na desce wynosiła jakieś 5 mm przed połową skali.
-
Cytat:
Napisał dudu$
temperatura załączania wentylatora na desce wynosiła jakieś 5 mm przed połową skali.
tak jak u mnie