Drastycznie to ja bym tego konowała potraktował .... jak można palić sprzęgło do takiego stanu że aż dymi ? :evil: :red_kartka: chyba że chciał żebyś wogóle już spod tego warsztatu nie odjechał.Cytat:
Napisał Widek1
To jest widok strony w wersji do druku
Drastycznie to ja bym tego konowała potraktował .... jak można palić sprzęgło do takiego stanu że aż dymi ? :evil: :red_kartka: chyba że chciał żebyś wogóle już spod tego warsztatu nie odjechał.Cytat:
Napisał Widek1
Sprzęgło wymienione i autko idzie jak nigdy wcześniej a dwumas po rozebraniu okazał się jeszcze całkiem dobry. Jestem biedniejszy o tysiaka ale autko sprawne.
odpięta ... niestety brak jakiejkolwiek różnicy , co najgorsze ze błąd tak samo jak poprzednio potrafił zniknąć i samochód "zbierał" się jak powinien , by po chwili znów wyskoczyć przez co silnik kręcił się max do 3 tys ... ktoś ma jakiś pomysł ?Cytat:
Napisał lukq
Może jakiś czujnik kaput? Mi się zużyła styka od czujnika położenia wału korbowego i też raz auto jeździło raz nie, ale to co innego bo mi albo nie palił albo palił i było git. Niestety nie poradzę Ci co to może być za czujnik, być może ktoś inny coś podpowie lub całkiem odrzuci moją tezę :)
Dlatego jeszcze raz proszę o opis gdzie znajdują się elementy które powinienem przeczyścić tj czujnik doładowania oraz zawór Overboost , ew zdjęcia tych elementów . Mam nadzieje ze to pomoze ...
Masz ewidentny błąd zaworu regulacji geometrii turbiny (overboost). Zawór znajduje się w okolicach obudowy filtra powietrza od strony zderzaka. Ma kostkę elektryczną i 2 weżyki pneumatyczne. Jak masz zdolności manualne i nie boisz się poleżeć po samochodem to go wyjmiesz. Jeśli narzekasz na nadmiar pieniędzy to możesz jechać do warsztatu i go wymienić w cenie ok 300zl za zawór albo umiejętnie go rozebrać, oczyścić, przesmarować olejkiem silikonowy (np. takim do maszyn precyzyjnych) i zamontować w to samo miejsce lub przenieść w lepsze, czystsze i ławo dostępne. Na forum powinieneś znaleźć manual co do tej operacji. EGR musi być sprawny, chodź nawet nie działający nie zamula tak starasznie auta. Błąd ciśnienia doładowania jest generowany właśnie przez nieprawidłowe działania overboosta, więc jeśli to naprawisz i skasujesz błędy powinno być ok.Cytat:
Napisał mojsiej
P.S słabo szukasz. Internet aż kipi od rozwiązań tego problemu, to problem każdego nowszego turboklekota