To jest widok strony w wersji do druku
-
no napisałeś że jeśli costam, to ściemniam. chciałem dopytać po prostu, czy w świetle powyższego dalej tak uważasz. przykro mi się zrobiło, ze ktoś mi zarzuca ściemę. xD
a o twoje spalanie nie pytam, bo wiem że 16v potrafi, zwłaszcza modowane.
btw na codzień nie żałuję swojej miodu(a 8v też ma przyjemną i zaskakującą dynamikę), a ten wynik zrobiłem, bo tak.
pewnie ostatni raz w życiu, po to tylko by się przekonać czy się da.
i się da.
-
Ale co mam ci napisać? Dywagujemy nadal o wskazaniach kompa, a te są różne w zależności od egzemplarza. W mojej cromie jest różnica od 0,5 do 1l, a w drugiej cromie która mialem było 1,5l różnicy między dystrybutorami a kompem. Ja opieram się się na realnym zużyciu, ty na wskazaniach.
No i jeśli te twoje 3l to z dystrybutora, to ściemniasz. Dokładnie to napisałem wcześniej. Na temat wskazań kompa pokładowego nie dyskutuje, bo jak napisałem wyżej, wskazania zależą od widzimisię Luigi ego składającego auto.
Nie napisałem tego, po to żeby ci było przykro, tylko tak uważam. 3l jest niemożliwe w tym aucie. Może w ax, ale nie w cromie, to są moje opinie, ty możesz mieć swoje. Mnie przykro z tego powodu nie będzie.
Co mam ci innego napisać?
-
nie 3l, tylko 3.6l
nie, moje 3.6l to nie z dystrybutora, jak powtarzasz, tylko ze wskazania, o czym kilkukrotnie wspominałem.
w twojej cromie tyle, a w drugiej twojej cromie tyle...wskazania są różne w zależności od auta, owszem.
ale ze względu na kondycję/wersję(nie 16v lecz 8v) auta, a nie fabrycznie zaprogramowane sterowniki etc.
to że u ciebie wydaje się to nierealne, nie oznacza że koniecznie w innym aucie(z innym silnikiem) nie będzie realne.
na co przedstawiłem dowód. no ale...
to wszystko, poznałem już twoją opinię, dzięki za udział w dyskusji.
-
Niepotrzebnie się unosisz, bo napisałem to już kilka razy, komp pokazuje coś innego niż jest realnie. Jak mam dyskutować nad czymś, co jest indywidualne dla każdego auta?
Ja jestem człek techniczny, mogę dyskutować jedynie o wartościach mierzalnych, nie wymyślonych. Podaj wartość z dystrybutora to się odniose.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
iron64
Moim zdaniem nie podałeś ile wyszło przy dystrybutorze. Bo komp swoje, a życie swoje.
Tak napisałem już wcześniej i doprawdy nie widzę w tym nic, za co mógłbyś czuć się urażony. Podkreślam to raz jeszcze, bo nadal chyba uważasz, że ja dyskutuje o wskazaniach kompa, a ja ich nie biorę poważnie nigdy. Dla przykładu, scenic podaje mi 7,5-8,5 l a realnie jest minimum 10l a często 12, max nawet 14l no i jaki jest sens patrzeć realnie na wskazania kompa?
-
Cytat:
Napisał
iron64
napisałem to już kilka razy, komp pokazuje coś innego niż jest realnie. Jak mam dyskutować nad czymś, co jest indywidualne dla każdego auta?
przecież ja to doskonale wiem. te pół litra poprawki to conajmniej biorę, realnego spalania.
ale ja nigdzie nie piszę że mój spalił tyle a tyle, od początku mowa o wskazaniach, a ty je kwestionujesz, bo auta inne xD
auta inne, to i inaczej przy dystrybutorze zapłaczemy, oczywiste.
Cytat:
Napisał
iron64
Jak mam dyskutować nad czymś, co jest indywidualne dla każdego auta?
tylko że wciąż nie rozumiesz, że na świecie niekoniecznie być tak musi, że skoro coś u ciebie jest tak, to u innych musi być koniecznie tak samo. otóż nie.
piszesz że ściemniam, bo u ciebie się nie udało osiągnąć małego spalania. innym autem. xD
trochę bicie piany się robi, powiedziałem co miałem do powiedzenia. ;)
-
Szanowny kolego. Pisałem już wcześniej, mnie nie szczególnie interesuje ile moje auto spali, zasadniczo nie jest wybredne i spala do końca baku.:)
Pisałem również znacznie wcześniej, że wskaźniki są wskaźnikami, i nie będę na ich temat się wypowiadał. Ile razy mam ci to powtórzyć jeszcze? Specjalnie zwady szukasz, czy o co ci chodzi?
Nie dyskutuje o religii, o wskazaniach spalania kompa i o polityce. To są sfery fantastyczne i o nich nie dyskutuje. Mogę dyskutować o twardych danych.
Do tej pory chcesz udowodnić, że twoja Croma spala 3,6l. I super, bardzo się cieszę, a że moje zdanie jest inne, no to jest i tyle.
Co chcesz uzyskać? Racji ci nie przyznam, bo Croma realnie tyle nie spala. Koniec tematu.
-
Cytat:
Napisał
iron64
Specjalnie zwady szukasz, czy o co ci chodzi?
to ty napisałeś że ściemniam, a na to jestem uczulony. xD
zwady nie szukam, a na pewno nie na tym forum, które nie raz i nie dwa, mi pomogło. ty również.
tak więc piona, i miłej niedzieli! ;)
-
Ok, pytałeś co o tym sądzę, więc napisałem co o tym sądzę, tyle. Miałem ci napisać, to co chciałeś usłyszeć? Jeśli tak to źle zadałeś pytanie.
Dobra, przyznaję, komp mógł tyle pokazać. Lepiej teraz?
Specjalnie wyróżniłem to co wyżej, liczę na zauważenie tego faktu.:)
Ja serio nie widzę powodu do obrażania się czy co tam innego. Nie każdy musi się z tobą zgadzać i nie każdy ze mną, a ja tam przyzwyczajony jestem, bo zwykle mam odosobnione zdanie.
zasadniczo to mój scenic podaje teraz 2,4l. A realnie pisałem ile pali wyżej. A to że jechałem z wiatrem z dużej górki, to już mało istotne, bo pokazuje 2,4l. Oczywiście dystans jest inny niż u ciebie bo raptem 50km, albo i nie całe nawet, ale obrazuje tylko co pokazuje komputer.
-
Moja też JTDm 8V, autostrada, 130km/h tempomat, 3 osoby plus bagaż na weekend i spalanie na kompie 4,2 bez problemu. Na codzień do pracy tryb mieszany mniej niż 7,2 nie zejde. W trasie 8v przy rozsądnej prędkości na prawde potrafi być oszczędne.
-
ja z kolei poniżej 7.3 nie zejdę typowo wkoło komina. ale przy masie tego auta, to jest naprawdę ok, nie narzekam.
-
A ja będę się upierał przy swoim :cool:
Croma nie jest tak oszczędna jak nowoczesne silniki /układy napędowe np:VW w tym 2.0 TDI
I nie może być bo nie ma takich układów jak:
- szyna Common Rail pracująca na 2500..2700 Bar
- Zmienne sterowane elektronicznie ciśnienie smarowania
- zmienne sterowane elektrycznie wydajność pompy chłodzenia
- Alternator o zmiennym napięciu ładowania i sterowany w zależności od obciążenia silnika
-......
A do tego w nowych silnikach coraz częściej występują klimatyzacje i pompy układu chłodzenia napędzane elektrycznie w zależności od obciążenia silnika i kilka innych patentów które powodują że efektywność silnika i napędu jest bardzo wysoka jak choćby DSG i 7...9 biegowe skrzynie które zapewniają optymalną prędkość silnika względem prędkości auta i obciążenia czy płaskie podłogi i dużo lepszy współczynnik Cx (oporu aerodynamicznego).
Co do spalania to u mnie komputer zaniża więc nawet jak było wskazanie 3,7 w tym teście to realnie 4,1 pewnie było...
-
Pewnie, że nie jest oszczędna. Ale tego zmiennego ciśnienia smarowania to bym nie chwalił akurat. To jeden z większych koszmarów jest z punktu użytkownika.
Ale musimy pamietać o technologicznych latach Cromy i do porównania raczej wybierać podobne wiekowo auta. Wtedy jeszcze nikt na takie pomysły nie wpadał.
-
Oj zgadza się, że utrzymywanie niskiego ciśnienia smarowania bardzo dobrze odbija się na zmniejszeniu oporów wewnętrznych silnika a więc i spalaniu ale jednocześnie zmniejsza żywotność silnika do niezbędnego minimum jakim jest gwarancja ;-)
Regulacja przysłony pompy chłodzącej podobnie - potrafi się zaciąć i doprowadzić do przegrzana silnika :cool:
Ale sprawność silnika i spalanie niskie
-
No właśnie. Ale może będę monotematycznym typem, ale dla mnie spalanie nie ma aż tak dużego znaczenia. Ważniejsze jest sporo innych rzeczy jak trwałość choćby.
Ale chyba i ja sie poddam i zmienię Scenica 24 letniego na cos nowego :(
-
No przy obecnych cenach LPG i ON to już chyba tylko elektryki zostają do jazdy w koło komina. Dobre hybrydy Toyoty z skrzyniami ECVT są na tyle drogie że to też nie ma sensu...