No to niech dają auto zastępcze albo kwita, że możesz jeździć do czasu aż części przyjdą na ich odpowiedzialność.
To jest widok strony w wersji do druku
No to niech dają auto zastępcze albo kwita, że możesz jeździć do czasu aż części przyjdą na ich odpowiedzialność.
Ceny oryginalnych kompletów rozrządu Załącznik 44777Załącznik 44778Załącznik 44779
Do porównania wersje: 1.6 120 KM i 130 KM
Na dokładkę do 2.2 D z Alfy Romeo.
Poziom cen zróżnicowany, a cena za zestaw do Tipo 1.6 130 KM wyraźnie wyższa. Tak sobie myślę, że jest to spowodowane mniejszą ilością tej wersji silnika.
Abstrahując oczywiście od sensowności zmian/modyfikacji w tym zestawie rozrządu, bo przecież ten poprzedni, produkowany latami i do wielu modeli aut, nie był zły.
Pobawiłem się w poszukiwanie zestawu rozrządu do 1.6 130 KM, tym bardziej, że mam taką wersję auta 2021, więc 4 lata i przebieg 90 tkm. To wszystko razem sprawia, że muszę zacząć myśleć o wymianie.
Taki zestaw zamiennika, firmy która serwuje rozrządy na pierwszy montaż do różnych Fiatów:
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu DAYCO KTBWP12370 cena 436 zł zgodne z nr OE 6000631712.
Znalazłem różnicę, nie wiem czy jedyną: pasek ma 188 zębów czym się różni od poprzedniego, który ma 194 zęby.
Ja ceny brałem prosto z ASO bielsko pasowane po numerze vin nie z hurtowni. W poprzednim poście zrobiłem błąd zestaw 2400zl za pompę 1000 za pasek i napinacz 1400.
Z tą iloscią zebow na pasku cos jest na rzeczy,bo tu gosc na forum mial ten dylemat w doblo 1,6 jtd?! Moze lyki zmienili srednice kola na pompie lub rozrzadu. mam wglad do obu silnikow 1,6 jtd o roznej mocy ,to zobacze o co tu chodzi? Jedno wiem pewno,ze wtryski sa inne w kazdym modelu,nawet roznią się kroccami powrotu paliwa?! Mowa o siln. 120KM i 130 KM , 1,6 jtd.:lol:;-)
Mam takie Takie Tipo i była akcja pod nazwą F513 -wymienili niby pasek i koło zębate nie wiem czy pompy paliwa czy wałka. Rożnica miedzy 120 a 130 była w ilości zębów 188 (130) a 194(120). Być może ze wrócili do liczby 194.
Akcja serwisowa F513 dotyczyła aktualizacji poduszek powietrznych. Podobno po szybkim włączeniu i zaraz wyłączeniu zapłonu, poduszki powietrzne mogły się wyłączyć.
PS. Dzwoniłem dzisiaj do ASO, zapytać o ten słynny wadliwy rozrząd.
Moje Tipo jest z 2021 roku i po numerze VIN, nie ma na niego żadnych akcji serwisowych.
Ewentualna wadliwość występuje w Tipo z 2024 roku, i podobno polega na możliwym ocieraniu się paska rozrządu.
Tyle udało mi się ustalić. Bardzo tak niechętnie udzielono mi informacji.
No nie wiem
Załącznik 44901
Podepnę się pod temat.
Mój Tipo 2020 rok przejechane około 25 000 km.
Na przeglądzie w serwisie zasugerowano mi ewentualną wymianę paska rozrządu w niedługim czasie, ze względu na wiek auta.
Co sądzicie o tym?
Ja bym go zmienił jak osiągnie 6 lat - zgodnie z interwalem w instrukcji (przynajmniej dla tjet - bo nie podajesz info jaki masz silnik)
Swoją drogą sugestia słuszna ale podyktowana nie troską o stan auta tylko o zarobek.
Dzieki za podpowiedź.
Tipo 1,4 POP; 95 KM.
Fakt kasa dla serwisu ważna.