To maszyna testujaca wtryskiwacze. Wyslalem je do profesjonalnej firmy ktora sie tym zajmuje.
Maszyna chyba marki Bosch.
To jest widok strony w wersji do druku
To maszyna testujaca wtryskiwacze. Wyslalem je do profesjonalnej firmy ktora sie tym zajmuje.
Maszyna chyba marki Bosch.
Czesc wszystkim.
Winowajca wszystkich problemow okazal sie sterownik silnika Bosch EDC16C39.
Nie zglaszal zadnych bledow, po wyslaniu go do firmy ktora naprawia sterowniki na stanowisku testowym dziala dobrze, co wprowadzilo jeszcze wieksza niewiadoma w poszukiwaniach problemu. Dopiero trzeci warsztat zajmujacy sie tuningiem i posiadajacy sprzet do klonowania sterownikow po sprawdzeniu wszystkich parametrow zdecydowal sie kupic uzywany sterownik i po mimo, ze firma sprawdzajaca nie wykryla zadnych bledow, sklonowac go i podmienic na inny, uzywany, kupiony "za grosze". Silnik zaczal pracowac rowno na wolnych obrotach, auto przestalo samo dodawac gazu i szarpac.
Zaklad ktory to naprawil postawil hipoteze, ze czesci sterownika odpowiedzialna na sterowanie wtryskami byla nieznacznie uszkodzona i nie radzila sobie z dotryskami na wolnych obrotach, dopiero powyzej 3000 rpm kiedy wtryski wtryskuja pojedyczna dawke silnik pracowal rowno....
Moze sie komus przyda.
Przewrotny jest ten los? Cale to grzebanie z wtryskami i targanie glowicy ,bylo zbedne.Bo po wymianie sterownika dopiero auto "wrocilo do normalnosci".Tylko, co wsadziles roboty i kasy to Twoje?! Przypadek jeden na milion:lol: Ja cale zycie dieslami sie uganiam (w robocie i domu), nigdy podobnych perypetii.Moze mam farta? Dobrze ,ze napisales o tym przypadku...komus moze się przydać.Czort wie...co się jeszcze , moze wydarzyć pod maską?!;-)