To jest widok strony w wersji do druku
-
Wiesz co...
Nowe wtryskiwacze 3200zł
Pompę wysokiego ciśnienia miałem bo z innego kiedyś regenerowałem, ale za używka około 1500zł(nowa 2500zł) ja dałem w zeszłym roku za regeneracje 600 bo była jedna sekcja padnięta.
Filtr paliwa 160zl
Robocizna 1400zł - czyszczenie całego układu paliwowego, zbiornika paliwa, przewodów, wymiana pompy(konieczne rozebranie rozrządu) wymiana i kalibracja wtryskiwaczy.
+100zł za sprawdzenie starych wtryskiwaczy.
No to masz niecałe 6400zł nie liczę mojego czasu.
-
Tam jest filtr paliwa? jak często jest wymieniany?
Może warto zadbać o to, żeby założyć taki z lepszą filtracją albo po prostu częściej go wymieniać.
Kolejne pytanie, która się nasuwa jest o jakość paliwa, które lejecie...
-
No Mi chodzi o standardowy filtr paliwa. Ja wymieniam co 20tys
Co do paliwa to mam Flotę i leje tylko na Orlenie.
We wtorek miałem kolejne ducato (2015r. 2,3) i znowu wtryski poszły.
Tym razem gasł po dodaniu gazu.
Na przelewach wtryskiwacze były ok. Komputem pokazywał brak ciśnienia na listwie więc nasuwa się regulator na pompie, ale już raz takie coś przerabiałem i od razu zacząłem od wtrysków.
Strzał w 10.
-
Wg mnie stacja stacji nierówna, nawet z tej samej sieci. Cholera wie, co pływa w zbiornikach... I cholera wie, co oni tam dolewają, żeby zwiększyć objętość...
Ja bym zaczął od częstszej wymiany filtra. Te opiłki powinny były zostać w nim zatrzymane. A nawet tak jak napisałem - włożeniu jakiegoś, który zapewni lepszą filtrację. 160, czy nawet 200 a 6400, wg mnie warto spróbować.
-
Witam , wracając do tematu to mam identyczny problem z tym że wymieniałem 4 wtryskiwacze na oryginalne (nie regenerowane ) I problem dalej pozostał. Ma ktoś może pomysł na tą usterkę?
Dpf off że wydobywa się taki dym ?