To jest widok strony w wersji do druku
-
Dokładka z racji obniżenia nie wytrzymała próby czasu i krawężników. Swoją droga do alfy kupowałem taką samą, od tego samego sprzedawcy i ją był ciężko połamać. Ta jakaś twarda była i zaraz sie złamała.
Felgi to 16. Troche balon na tych oponach ale do zniesienia.
Sprężyny w porównaniu do serii to odpowiednio: -6cm przód i - 5cm tył
Wydaje sie dużo ale auto ładnie usiadło i nie tak bardzo. Powiedział bym że tak w punkt no i komfort pozostał bo zakładałem fabryczne sprężyny a nie żadne kity tuningowe
-
No wartości -6 i -5 cm wysokie ale tak jak i fabryczny zawias w Cromie też jest wysoki ;) Na 16 jakoś przesadnie tego nie widać.
-
Cytat:
Napisał
malec17 
Felgi to 16. Troche balon na tych oponach ale do zniesienia.
może i balon, ale na tych felgach(w tym kolorze) wygląda to więcej niż fajnie. ;)
sprężyny sam wymieniałeś? czy mechanik?
za parę dni oddaję cromę na remont zawieszenia tył. wszystkie tuleje, banany/łączniki etc, i się zastanawiam czy sprężyny/amorki potem dam radę samemu. ;)
-
Sam wymieniałem bo dla mnie jest to bajecznie proste. Z przodu Mcpherson, a z tyłu wystarczy dosłownie zdjąć koło i odkręcić śrube od wahacza. W ogóle Croma w porównaniu do Alfy 147 z którą miałem doczynienia wcześniej jest przyjemna w serwisowaniu. Śruby wszystkie sie odkręcają, proste wymiany przy zawieszeniu itp. Uważam że akurat w tym przypadku współpraca z oplem była trafiona. Z tymi sprężynami to tak jest. Ostatnio jak miałem jamexy to też wydawały sie krótkie, a auto aż tak bardzo nie siadło.
-
Cytat:
Napisał
malec17 Śruby wszystkie sie odkręcają, proste wymiany przy zawieszeniu itp.
dlatego czekam, aż mi powymieniają wszystkie tuleje i śruby.
wtedy se sam sprężyny wymienię a nie będę walczył z bógwiekiedyodkręcanymi zardzewiałymi śrubami. xd
no te proste wymiany w zawieszeniu to nie tak kolorowo jeśli chodzi właśnie o wszystkie tuleje i wahacze.
ale towar dziś odebrałem, w przyszłym tygodniu remoncik. ;)
-
4 załącznik(i)
Dodaje troche aktualizacji o stanie wozu. Póki co jest tak i raczej nic sie już nie zmieni wizualnie na ten sezon. Wleciał podwójny wydech tylko że nie z podzespołów od vectry, a po prostu dospawana druga strona do fabrycznej rury. No i dokładka do spoilera też oczywiście kombinowana bo przecież do Cromy to nic gotowego sie nie kupi wszystko trzeba mdzić we własnym zakresie. Był momęt że miałem wiecej wolnego czasu to modziłem. Na obecną chwile tak zostaje
-
Tył wyszedł bardzo ładnie. co do przodu to jednak chyba został bym przy oryginalnych halogenach. No i może chromy klamek oraz w ramkach okien też na czarno okleić lub mocno przyciemnić folią?
-
1 załącznik(i)
jak żeś zrobił ten tył taki ładny, łobuzie?!
też taki chcę!
te wycięcia w plastiku nad wydechami są prześliczne. to jakaś wersja ma takie, czy jest to rzeźbione?
ogólnie Cromka baaardzo ładna, nie przesadzona, i z wyczuciem zrobiona.
mocno szanuję.
ps. a może taki grill? ;)
(jeszcze niedokończony, w stanie surowym)
Załącznik 43707
-
Na tyle dokładki sa modzone przeze mnie. Nigdzie takich sie nie dostanie. Przypadkowy pomysł w głowie, parę przymiarek, kombinacji z kształtem i sam jestem z tego zadowolony. Z dechromingiem tez walczyłem i sam za cholere nie mogłem tych listew ozdobnych okleić w jakiś sensowny sposób. U mnie przynajmniej jakoś dziwnie siedzą w tych uszczelkach że za cholerę nie mogłem ładnie przyciąć tej foli. Malować nie chciałem bo tego sie nigdy dobrze nie zmatuje i szybko zaczyna odłazić lakier. MOże jakiemuś profesjonaliście lepiej by to poszło.
Co do grilla to tak wygląda po zdemontowaniu przedniego emblematu? Bo jakoś nigdy sie temu lepiej nie przyglądałem
-
Jakim zdemontowaniu?? Ja to wyciąłem na chama, bo logo z podstawą stanowi część ramek grilla.
Niby pośrodku powinna być jeszcze jedna żerdka pionowa, ale tak jest lepiej, imo.
Ja to najpierw w paincie potrenowałem na zdjęciach, potem brzeszczot w łapę, i już.
Brakujące plastiki uzupełniłem kupując w Actionie biurową plastikową tackę ma dokumenty, i podocinałem paski do wstawienia. xD
-
Może z folią się więc nie udać, farby bym unikał ale ciekawe czy wyszło by z Gumą czarną matową z sprayu - zawsze to proces odwracalny.
-
Widziałem śrubki z tyłu tego plastiku wiec myślałem że można zdemontować sam ten plastik z emblematem. Osobiście nie bawie sie już w jakieś szukanie odpowiedniego materiału do pocięcia tylko kupuje arkusz ABS o danej grubości i z tego docinam co mi trzeba. Gumy nie chce bo jest matowa i też pewnie szybko zacznie schodzić. Kupię kiedyś inna folie i spróbuje jeszcze raz.
-
Cytat:
Napisał
malec17 Na tyle dokładki sa modzone przeze mnie. Nigdzie takich sie nie dostanie. Przypadkowy pomysł w głowie, parę przymiarek, kombinacji z kształtem i sam jestem z tego zadowolony. Z dechromingiem tez walczyłem i sam za cholere nie mogłem tych listew ozdobnych okleić w jakiś sensowny sposób. U mnie przynajmniej jakoś dziwnie siedzą w tych uszczelkach że za cholerę nie mogłem ładnie przyciąć tej foli. Malować nie chciałem bo tego sie nigdy dobrze nie zmatuje i szybko zaczyna odłazić lakier. MOże jakiemuś profesjonaliście lepiej by to poszło.
Co do grilla to tak wygląda po zdemontowaniu przedniego emblematu? Bo jakoś nigdy sie temu lepiej nie przyglądałem
Te listwy chrimowe sa wklejane jak cos. Spokojnie da sie podgrzac i odkleic i zrobic co sie chce
Wysłane z mojego SM-F711B przy użyciu Tapatalka
-
Dzisiaj jestem po wymianie maglownicy. Zasiegałem oczywiście jak to robią inni ale u mnie w garażu nie ma mowy o opuszczaniu sanek. Rozglądnąłem sie po komorze i zrobiłem oczywiście po swojemu. Przekładnie wytargałem górą. Usunąłem tylko filtr paliwa i stopniowo demontowałem przekładnie. Najpierw pompa i jej wspornik, następnie krzyżak kierownicy, wykręcenie drążków kierowniczych z łączników i na koniec sama przekładnia. Cała bez demontażu niczego wyszła elegancko górą. Nawet kół nie sciągałem tylko przy wykręcaniu drążka podniosłem każde koło aby swobodnie sie gwint wykręcił. Auto normalnie stało na najazdach przez całą operacje. Montaż był odwrotnie i zajął niedużo ponad 2h. Jak zawsze powtarzam tak i teraz że na dobre fiatowi wyszła ta podłoga z Opla bo dzieki temu jest bajeczna w serwisowaniu. W Alfie 147 nic nie było tak łatwe ale Alfa i tak miał swój urok.
-
6 załącznik(i)
Z aktualizacji to Croma dzielnie zawiozła jaki i przywiozła znad morza mnie i rodzinke. Dodatkowo dorzucam zdjecia z dechromingu. W moim przypadku zostało przy oderwaniu wszystkich listew, oklejeniu i ponownym przyklejeniu tych listew. Dopiero tak uzyskałem zadowalający mnie rezultat. Dla testów jedną listwe zmatowałem i prysnąłem czarnym sprayem. Różnicy w wyglądzie praktycznie nie ma, a po 3 miesiącach póki co trzyma sie to dzielnie.
