To jest widok strony w wersji do druku
Moj dodatkowy koszt lpg to listwa za 900zl bo fabryczna była wadliwa a za mało jeździłem i skończyła się gwarancja.
Na gazie jedzie lepiej niż na pb i od pół roku zapala mi notorycznie czeka i jezdzi jak jeździł.
I pamiętajcie, ze tipo z fabrycznym lpg to już 8 cud świata i jeszcze trochę a doczeka się pomników (oby nie zepsutych na poboczu) i będziecie jeszcze im bić pokłony jadąc swoimi tfu elektrykami ;-)
Podpisuję się obydwoma rękami pod postem kolegi @steyr
Ponad 150 tys km na LPG i również zero problemów. :drive:
Dodałbym tylko, że ważne aby auto się do gazu nadawało - bo jak nie, to faktycznie... :lol2:
Mi również nieznany scenariusz.Cytat:
Napisał Killer King
Etam... Koło do garażu i masz cały bagażnik dostępny. Od czego jest assistance?Cytat:
Napisał Killer King
Przez ostatnie 10 lat raz złapałem gumę.
Bez komentarza :crazy:Cytat:
Napisał Killer King
Oczywiście, że trzeba przekalkulować i jeśli ktoś robi 8-10 tys rocznie to gra niewarta świeczki.Cytat:
Napisał Killer King
No cóż takiego? Droższy przegląd techniczny, przeglądy instalacji LPG i trochę benzyny na rozruch?Cytat:
Napisał Killer King
Może częściej świece.
No dobra - jak nie ma hydraulicznej regulacji zaworów - to częstsza regulacja.
To wszystko można spokojnie skalkulować i wiadomo czy się opyla czy nie.
Jak robiłem 30 tysi rocznie to taniej mnie kosztowała jazda na LPG niż dieslem.
Teraz robię 8 tys rocznie więc nie opłaca mi się kupować benzyny i jej gazować - jeżdżę starym dieslem.
Cytat:
Napisał ochkarol
oczywiscie , Szczegolnie jak zlapiesz gume na głebokim wygwizdowie.
Bedziesz czekac parę godzin na to twoje assistance. A tak w parę minut wymieniasz kolo i jedziesz dalej
Jak jadę na zadupię to nic nie stoi na przeszkodzie zabrać.
Są jeszcze wuklanizatory...
Nie róbmy sensacji. Wiele aut fabrycznie nie ma żadnego koła zapasowego.
Dodając...
Oczywiście LPG nie zawsze jest najlepsze, tak jak nie zawsze najlepszy będzie diesel czy benzyna.
Ale nie demonizujmy, że LPG to wieczna udręka. Mam inne doświadczenia (i z tego co czytam, nie tylko ja).
Cytat:
Napisał ochkarol
akurat co do LPG to nie ani nie krytykuję ani nie polecam
Mialem dawno temu gaz w CC i pozniej w SC. Dzialalo, problemów nie bylo. smiem zaryzykowac ze w CC 700 lepiej si jezdizlo na gazie niz na benzynie
Pozniej sie nie bawilem w gaz bo mialem mozliwosc zmieniac auta na tyle czesto ze montaz gazu nie mial sensu
teraz jak sie naczytalem jakie bywają problemy w 1.4 to tym bardziej mnie odrzuca. Tym bardziej ze musze miec kolo zapasowe a czesto woze na pace rower. A na benzyne wciąż mnie stac. Przy spalaniu w trasie ok 6l nie mam ochoty sie pieprzyc z LPG . Za parę lat i tak to sprzedam
Ale nie krytykuję gazu. To dobra rzecz dla tych ktorzy planują się z autem zestarzeć. Do tego konserwacja i coroczne wtlaczanie fluidolu w progi - dociągna do emerytury.
Niekoniecznie...Cytat:
Napisał jacekviola
Zależy od rocznych przebiegów.
Ja, gdy onegdaj założyłem gaz w Stilo to po niecałym roku mi się zwróciło. Robiłem wówczas 30-40 tys rocznie.
Obecnie kręcę Tipo ~25-30kkm. Starym Punto 2 1.2 16v jak się było kawalerem to i 40kkm/rok. Żona w GP kręci ~10kkm, ale i tak założyłem lpg z racji że auto z 2015r i przebiegu miało po kupnie od dziadka 35kkm. Akurat w tym GP sam ogarnąłem instalację lpg, więc wyszła mnie 1,5kpln. Z reguły auta kupuję na min. 5 lat, auta używane ~5 letnie. Na Tipo się tylko szarpnąłem i kupiłem 2 letnie. Ja nie będę ukrywał, skoro mogę jeździć taniej to po co mam przepłacać.Cytat:
Napisał ochkarol
Temat trochę uciekł od wątku przewodniego dotyczącego TIPO do kwestii czy gaz jest dobry czy zły.
Nowy do gazu zły, stary tjet dobry, można zamykać już wątek.