Zakup 500x

Cytat:

---

Napisał Rafal79

Z tego co piszesz masz ksenony w 500x i pewnie jesteś zadowolony a jeździłaś autem z pełnym oświetleniem led??

---

Jeździłem Seatem Leonem. Dla mnie dramat, nierówne oświetlenie drogi itd. Tylko tam nie było soczewek, a jakaś dziwna konstrukcja, ledy świeciły do tyłu w odbłyśnik.
Z ciekawostek, ledowa DRL w 500X bierze więcej prądu niż żarówka 21W, jak dobrze pamiętam 25W ;-)
Teraz przy braku wyboru też pozostaje brać ledowe, skoro ksenonów nie ma, a szkoda. Z ksenonów w 500X jestem zadowolony (soczewki), nie męczą mi się oczy jak na halogenach, szczególnie w deszczu, świecą spoko jak na palniki D5S, lepiej niż halogenowe, nie giną w mokrym asfalcie.

Z ledami mam jeszcze inny problem. Ich światło bardzo mnie razi i nie tylko mnie - potwierdzają to moi znajomi i żonka, która ma sprawny wzrok, a mój jest jaki jest (krótkowzroczność).

Helmutowie w VW i ich klonach, zeby się przypodobac klientom wsadzili do lamp po dwie matryce led.Oczywiscie ,efekt jest widno jak w dzień.Tylko jak sie mijasz ,to wali po oczach aż miło.Jak jedzie z tylu, to lepiej go puscić bo nie idzie jechać...Na mokrej drodze -dramat. Nie wspominam ,ze Ci "inteligentni szoferowie" (bez urazy), nie umieją lub nie wiedzą czym robi sie korektę ustawienia swiateł mijania i jadą zadowoleni oglądając znaki drogowe:lol: milego wieczoru.

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Nie rozumiem tego zachwytu nad ledowym badziewiem. Ani to trwałe, a świeci różnie. Ksenony są według mnie znacznie lepsze, mam w moim, na ledy bym nie zamienił. Co do pozostałych świateł, to przepalenie żarówki po kieszeni nie daje, a w lewej DRL/pozycji już 3 siedzi. Palnik ksenonowy też nie zrujnuje. Inną sprawą jest zima i jak te lampy ledowe odmrażają się. Z żarówkami i ksenonami problemu nie mam.

---

Mam X-a z 2019 z Full Led i do tej pory nie zauważyłem żeby "świeciły różnie" a wręcz przeciwnie, świecą doskonale. Uwaga, że światła led to badziewie w porównaniu do ksenonów, no "szacun" panie. W zimie nie ma żadnych problemów z odmrażaniem. A może to tylko ja i ludzie, którzy wymyślili tę technologię pocieszamy samych siebie? Jestem zadowolony, że wybrałem model ze światłami led, może zepsują się zanim minie 5 lat i będzie mnie to kosztowało, ale wiedziałem na, co się decyduję i teraz ponownie wybrałbym światła wykonane w tej technologii.

Cytat:

---

Napisał marian_p

Jestem zadowolony, że wybrałem model ze światłami led,

---

Rzeczywiście miałeś wybór, pomiędzy H4 i led. Ja nie miałem wyboru, w standardzie wersji Lounge były ksenony, nic innego nie było :tongue Też byłbym zadowolony gdybym wybrał ksenony zamiast H4...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał marian_p

Uwaga, że światła led to badziewie w porównaniu do ksenonów, no "szacun" panie

---

Podtrzymuję, że badziewie. Wystarczy gdy dostaję z tego po oczach. Nieprzyjemne rażące światło.
Przy okazji, z ledami sprysków nie masz, więc nie mogą świecić mocniej niż 2tyś.lm, tak samo jak ksenony D5S :tongue

Ogólnie dziwny post, pierwszy, a jaki atakujący... Żeby jeszcze zaczął się np. "pocałuj mnie w d...", tudzież inną formą powitania :roll:

Biedaksenony w 500X są słabiutknie. Zupełnie bez porównania do samochodów, które mają mocniejsze żarniki z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami.

Zakładając ten temat byłem świadomy tego ze będą różne opinie na temat 500x- jedne pozytywne inne negatywne. O to chodziło w tym wszystkim. Dziekuje wam za zaangażowanie i twórcze teksty. Każda opinia jest ważna. Kto kupił wersje z xenon będzie ja chwalił kto ma led będzie ta technologie chwalił- prawda jest jednak taka że teraz mamy tylko wybór między led a żarówka a w tym porównaniu led bije na łeb zwykła żarówkę. Miłego dnia życzę


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Biedaksenony w 500X są słabiutknie. Zupełnie bez porównania do samochodów, które mają mocniejsze żarniki z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami.

W drugim aucie mam LEDyY z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami. Świecą rewelacyjnie. Mają zdecydowanie lepszy kontrast od ksenonów. Do pełni szczęścia brakuje mi jedynie funkcji matrycowego oświetlania, ale niestety w Hondach tego nie dają.

Cytat:

---

Napisał mehau

Biedaksenony w 500X są słabiutknie. Zupełnie bez porównania do samochodów, które mają mocniejsze żarniki z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami.

---

W 500X też są biedaledy, bo bez samopoziomowania i sprysków, więc o czym mowa? Bariery 2000lm nie mogą przekroczyć, tak jak i "biedaksenony".

Bueheheheh, do podjaranych full ledami, znalazłem:!: Światła drogowe super hiper full led dają 1400lm, a palniki ksenonowe (Philips, siedzą w moim) D5S 2000lm haha Teraz wszyscy podziękujmy za super technologię full led haha
Rzeczywiście z oświetleniem do przodu poszli, co najwyżej w stosunku do halogenowych. Cóż, ledowe wydają się świecące, bo temperatura barwowa światła 6000K robi "robotę" :tongue D5S Philipsa mają 4800K, więc cieplejsze i "słabiej" świecą.

To wszystko wyjaśnia dlaczego nie zrobili porównania z bieda ksenonami, a tylko z halogenami :food:

Czyste dane liczbowe mówią same za siebie. Szkoda, że zachwalacze tych ledów ich nie podali, tylko od razu D5S to zło, które nie świeci :roll:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał mehau

W drugim aucie mam LEDyY z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami. Świecą rewelacyjnie. Mają zdecydowanie lepszy kontrast od ksenonów.

---

Porównaj z ledami w 500X, o którym piszemy, a nie o mocniejszych ledach z innego auta :tongue Podaj parametry tego źródła światła. Jeżeli już porównanie to na podstawie danych faktycznych, bo jest led i LED.

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Rzeczywiście miałeś wybór, pomiędzy H4 i led. Ja nie miałem wyboru, w standardzie wersji Lounge były ksenony, nic innego nie było :tongue Też byłbym zadowolony gdybym wybrał ksenony zamiast H4...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Podtrzymuję, że badziewie. Wystarczy gdy dostaję z tego po oczach. Nieprzyjemne rażące światło.
Przy okazji, z ledami sprysków nie masz, więc nie mogą świecić mocniej niż 2tyś.lm, tak samo jak ksenony D5S :tongue

Ogólnie dziwny post, pierwszy, a jaki atakujący... Żeby jeszcze zaczął się np. "pocałuj mnie w d...", tudzież inną formą powitania :roll:

---

To że dostajesz po oczach, nie oznacza że są gorsze od biskenonów, tylko że są źle ustawione. Zupełnie już nie rozumiem jak można pisać o ledach w 500 X dając za przykład Seata Leona. Czytałem wiele pańskich postów i w znakomitej większości są konkretne, treściwe i pomocne dla wielu forumowiczów, jednakowoż jeśli chodzi o Ledy w 500 X nie mogę się zgodzić. Co do "atakującego" postu, to niezły z pana "Oryginał" panie Krówka. Ja wolę kiedy w wymianie poglądów padają konkrety, a nie życzeniowe "pocałuj mnie w d..." ale to pewnie moje fanaberie. I prawdopodobnie moglibyśmy tak bez końca przerzucać "swoimi racjami", ale zapewne mamy ciekawsze rzeczy do robienia.

Cytat:

---

Napisał marian_p

Ja wolę kiedy w wymianie poglądów padają konkrety

---

Konkrety padły w dalszej konwersacji, 1400lm z LED przeciw 2000lm z D5S (biksenon). Odpowiedź jest jasna co lepiej świeci w 500X i "niestety" jest to biksenon.

Zostawcie już te światła.
Co możecie powiedzieć na temat jednostki 1.0 120km? Jakieś wady ta konstrukcja ma?jak z blacharka- przypadki korozji?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Rafal79

jak z blacharka- przypadki korozji?

---

5,5 roku - nic się nie dzieje z blachami. U mnie może dlatego, że jak miał 2 lata, to zakonserwował się olejem po przecieku z filtra po wymianie w ASO :roll: Taki żarcik.

A dlaczego sprowokowałem pytaniem o blachy a No dlatego że w mojej 500l po 3 latach zaczął odparzać się lakier na łączeniu blach np drzwi od wewnątrz - spod mastyki łączącej blachy wychodziły bąble. Był to jeden z wielu powodów dlaczego wziąłem rozwód z fiatem. Podobno to znany problem we Fiacie np punta tak miały


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Rafal79

Podobno to znany problem we Fiacie np punta tak miały

---

Mam to w moim GP i nic się tam nie dzieje. Jest to od 13 lat, lakier jest, pod nim powietrze - zagięcie poszycia maski, przy stelażu. Swoją drogą w GP nie uszczelniali blach masą na taką skalę jak w 500X.
W 500X żadnych odparzeń nie mam.

Ciekawe czy w poliftach tak samo odpadają osłony przycisków otwierania bagażnika :roll:

Cytat:

---

Napisał mehau

Biedaksenony w 500X są słabiutknie.

---

Te "biedaksenony" w iksie sa naprawde dobre. Jest to jeden z mocnych punktow przedliftowca. Mialem FULL LED w 308ce Peugeota i iks daje lepsze oswietlenie drogi na swiatlach mijania.
Jesli ktos skresla uzywanego iksa, bo ma ksenony, albo rozwaza konwersje z halogenow TYLKO na LEDy, to robi blad, delikatnie mowiac.

Cytat:

---

Napisał mehau

Zupełnie bez porównania do samochodów, które mają mocniejsze żarniki z systemem samopoziomującym i spryskiwaczami.

---

No, bez porownania, na korzysc iksa, np. ostatnia wersja Citroena C5. Wielka jasna kula swiatla a za nia ciemnosc egipska. Tak krotko swiecaca, ze starch tym jechac na swiatlach mijania. Bo widzisz, to budowa reflektora, a nie zrodlo swiatla, decyduje. Spryskiwacze z podgrzewanymi dyszami za to chetnie bym w iksie widzial.
Dobre swiatlo mijania to takie, kiedy jedziesz przez ciemy las 60-80 km/h i nie czujesz potrzeby wlaczenia "dlugich". Takie cos jest mozliwe i na H7, i na ksenonie 25W - wiem z doswiadczenia.