+ jeszcze drobnostka 1,3l vs 1,0l :)
To jest widok strony w wersji do druku
+ jeszcze drobnostka 1,3l vs 1,0l :)
Rozmawiajmy o faktach:
Astra H - masa własna od 1210kg do 1280kg
Tipo - od 1150kg do 1270kg
Dodatkowo silnik 1.3 ma właściwie 1248cm sześciennych, więc bliżej mu do 1.2
Ja nie liczę na bezawaryjność. Przywołałem jedynie opinie z innych for z okresu od połowy do końca pierwszej dekady lat dwutysięcznych. Ten temat wraca jak bumerang przy okazji wprowadzania nowych rozwiązań. Jedne są mniej, a inne bardziej trafione. Faktem jest, że o danym aucie czy jakimś jego elemencie,w tym przypadku silniku, możemy mówić że jest dobry/zły po pewnym czasie.
Wysilenie tej litrowej benzyny w tipo to 100 KM na litr. Dla porównania stary t jet w abartcie jest wyżyłowany nawet na128 KM na litr. Te różne ecoboosty i inne oraz ten sam silnik w renegade 500x też mają powyżej 120 . 100 KM nie powinno go zabić.
Nie ma sprawy. Czy tak chcemy czy nie to po prostu tak wygląda współczesna motoryzacja. A zapowiada się, że będzie jeszcze ciekawiej. Niestety.
Autor tematu musi sam sprawdzić Tipo, przejechać się najlepiej kilkoma różnymi wersjami mocy i pojemności oraz zdecydować czy mu ono pasuje.
Tylko patrzeć jak w ramach ekologii zaczną robić takie samochody na pedały, jak dla dzieci :)
Faktycznie wymienili silnik bazowy w Fiacie 500 i bardzo dobrze, bo stary 1.2 to był dinozaur. Nowy podobno jest elastyczniejszy dzięki wsparciu baterii i pali sporo mniej. Do miasta wystarczy.
Zgadzam się, że brakuje mocniejszej wersji z turbo , choćby 100KM. To na bank przez emisję , bo silnik przecież mają gotowy. Czysta głupota.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oglądałem dzisiaj nowe SW z T3
Listwy na szybach po przebiegu 1km już wyblakłe.
Mocowania pod relingi jak w HB i Sedan nadal brak.
Wykastrowali skrzynie z 6 biegu - czar prysł - dziękuję ale nie biorę - dość męczenia.
Załącznik 40732
Załącznik 40733
Załącznik 40734
Przy tej mocy i tak elastycznym silniku 6 tka jest zbędna. Na mieście tylko przeszkadza a to główne przeznaczenie takiego silnika. Jeździłem TSI z taką skrzynią i podobną mocą - na mieście bajka, dłuższe przełożenia tylko pomagają, nie trzeba tyle wachlować biegami. Na trasie piątka jest i tak lepiej zestopniowana niż 6tka w 1.4 16v.
6tka oczywiście fajna rzecz ale przy mocniejszym silniku a nie przy 100KM.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie wiem czy wykastrowali czy dostosowali np. do nowego cyklu pomiaru emisji. Zawsze sa plusy i minusy róznego zestopniowania skrzyni i nie zawsze wynika to z tego czy silnik mocniejszy.
Np astra z silnikiem 150 KM ma niższą prędkość silnika na 6 biegu niż 200 konna. No ale w tej drugiej w wersji sport chodzi zapewne o to zeby sie jeszcze nieźle odpychała przy prędkościach autostradowych podczas gdy w słabszej chodzi o to żeby tylko te prędkosc utrzymać.
Za to przeciwnicy tipowej faktury na plastikach dostali prezent bo tunel jest w kropki jak w porządnym volkswagenie :-)
Chyba odpowiadasz na nie tego posta ;)