Mniejsze bezpieczniki na wyjściu z przekaźników bym zastosował. 10A tak jak jest w fabrycznej instalacji.
To jest widok strony w wersji do druku
Mniejsze bezpieczniki na wyjściu z przekaźników bym zastosował. 10A tak jak jest w fabrycznej instalacji.
A co z tym przekaźnikiem co mam na zdjęciu. Wg tego schematu z przekaźnika zasilenie z akumulatora powinno być chyba na pinie 30. Troszkę zgłupiałem od tego. Ktoś mi to wyjaśni? :confused:
A w schemacie by Leo pod 30 jest masa.
Załącznik 40536
Wrzuciłem swój schemat dla tego przekaźnika.
Uwzględniłem po jednym wyjściu, żeby rysunek był czytelny. Oczywiście do drugiego wyjścia z przekaźnika podłączamy drugą lampę.
Dziękuję bardzo. Minęło jednak tyle czasu od mojego postu, że zdążyłem to na spokojnie przetrawić :D Oczywiście zasilanie pod PIN 30 bezpośrednio z aku. Sterowanie zrobiłem wyłącznie z wiązki od prawego reflektora. Lewa strona to wyłącznie masa.
Jedno pytanie. Czy piny 85 i 86 mogą być podłączone zamiennie?
Czy tak jak wg Twojego schematu 85 to zawsze sterowanie, a 86 to zawsze masa?
Całą instalację będę dopiero podłączał. Jadę w przyszłym tygodniu na urlop na wieś to na spokojnie sobie ogarnę. Dam znać czy przypadkiem auta nie zjarałem :D i jak działa zestaw.