To jest widok strony w wersji do druku
Walka z fiatem c.d. zamówiona pół oś okazała się jedynie krótkim wałkiem z kielichem, nie przysłali nawet zacisków przydałyby się gumy smar i najlepiej przegub, niestety... Rozmowa z kierownikami zakończona porażka mają wyj**ne
Nawet nie ma komu skargi napisać. Naprawdę chyba pożałuje że kupiłem Fiata.
A pisałem Ci jedź, kup łożysko w "normalnym" sklepie za cirka 100,- zł i już dawno zapomniałbyś o temacie.
Nie wymienisz w tym Fiacie samego łożyska - nie ma takiej opcji żaden magik tego nie zrobi, jest ono sprasowane z wałkiem krotkim półosi i zalane jakąś gumą czy coś.
Już mam wymieniony ten wałek z łożyskiem, stare łożysko nie miało już tej gumy i było masakryczne rozwalone, gdyby ktoś miał kiedyś z tym problem. To wałek krótki koszt ok 1400 zł i podpora półosi 300, gumy smary zaciski do przegubów wewnętrznych ok 100, wszystko zamawia się osobno nie ma we Fiacie inaczej, a używek nie polecam bo łożysko musi być dobrze spasowane z podpora.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
A z tego co mi wiadomo to w fordach też zaczęli kombinowac tak żeby tego łożyska się nie dało wymienić.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Załącznik 38500
Dla potomnych
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Załącznik 38501
Jeszcze jedno
Nie bardzo chce mi się wierzyć, ale może coś wymyślili. Miałem AR159 z tą samą skrzynią (C635), długa półoś z kielichem z wyglądu identyczna. Też występował tylko kpl z półoś z łożyskiem, ale bez problemu poza ASO łożysko dostępne. Tylko odpowiednie narzędzia do zmontowania. Jakie oznaczenia są na tym nowym łożysku ?Cytat:
Napisał hkusmierz
Nie wiem, w sumie tego nawet nie widziałem bo odrazu do mechanika zawiozłem, ale z tego co kojarzę to chyba nawet nie jest widoczne bo jest w gumie. Wątpię że da się wymienić samo łożysko w bezpieczny sposób dla użytkownika