To jest widok strony w wersji do druku
Witam, od 35tys nie zauważyłem takich objawów. Raz mi zablokowało skrzynię, ale domyślam się, że była to wina niskiego poziomu płynu hamulcowego, połączona z jazdą po ostrych wzniesieniach. Wbiłem wtedy na chama bieg 3 i na drodze szybkiego ruchu turlałem się 70/h do domu. Po kilku km ustąpiło i nie wróciło. Co do samej skrzyni to oprócz wstecznego, że trzeba czekać aby wszedł, to nie narzekam. Biegi ładnie wchodzą, nic nie szarpie przy ruszaniu. Auto z czerwca 2016.
pozdrawiam
Trochę zaskoczę moja wypowiedzią ale wg. mnie to kwestia regulacji wtryskiwaczy... Właśnie wymieniono mi wymieniono wtryski i samochód jedzie znacznie płynniej-brak szarpania....
Od jakiegoś czasu mam podobne objawy. W 95% przypadków parkuję tak, że wyjeżdżając rano z parkingu, skręcam w prawo i wtedy czuć poszarpywanie przy puszczaniu sprzęgła gdy mam wbity 1 bieg. Występuje to nie na początku puszczania sprzęgła, a powiedzmy w drugiej fazie. Kiedy ruszam baaardzo powoli to szarpanie jest bardzo małe. Gdy już ruszę i za kilkadziesiąt metrów mam skrzyżowanie ze skrętem w lewo to szarpania praktycznie nie ma albo jest b. małe. Po pracy szarpania nie ma -występuje tylko rano przy 1szym ruszeniu.Cytat:
Napisał Krzycholu
Silnik chodzi ok.
Co to może być ? sprzęgło, przegub? przebieg 120 tys km.
Cytat:
Napisał DamianoZaw
to samo u mnie, gdzies czytałem ze to problem z nierozgrzaną sondą lambda, informacja z niej ma wpływ na stopień wzbogacenia mieszanki i ponoć jest za słaba wtedy, silnik jest słaby i szarpie w finalne, staram się trochę zanim ruszę poczekać i podgazować do tych 3k obrotów, niby troche pomaga ale efekt nie jest powtarzalny, pewnie te zachowanie tu suma całego łańcucha transmisji, od napędu poprzez sprzęgło, skrzynię i przeguby
btw sprzęgło miałem wymieniane 1000km temu
tu podobne objawy: https://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=95856
Po wymianie sprzęgła poszarpywanie ustąpiło..
Witam. Oto moja historia ze sprzęgłem w tipo
Posiadam Tipo 1.4 95km, sedan rocznik, zakupiony w grudniu 2016. Zaczęło się przy około 95 tys. km (grudzień 2021). Pojawiło się szarpanie przy ruszaniu na 1. biegu oraz po zmianie na 2. Na wyższych biegach nie zauważyłem, nie odczułem. Dodatkowo obroty na tych biegach rosły szybciej niż prędkość Po wizycie w ASO sprzęgło zostało wymienione (wybrałem zamiennik bo połowę taniej). Szarpanie nie ustąpiło. A praca sprzęgła była mieszana. Raz działało porządnie, raz na 1. i 2. biegu były wymienione objawy. Po ok 32 tys km od wymiany na 5. i 6. biegu auto praktycznie przestało przyspieszać. Wciskałem gaz w podłogę jednak auto wogóle nie przyspieszało. Wizyta w ASO i sprzęgło do wymiany. Od października 2023 mam już trzecie sprzęgło, tym razem znowu oryginał. Szarpanie ustało, pojawiły się za to jakieś zgrzyty przy naciskaniu przy puszczaniu sprzęgła na 1. i 2. biegu. W weekend 4.12 jadąc na trasie znowu na 5. i 6. biegu auto przestało przyspieszać, pomimo iż gaz wciskałem z podłogę. W czwartek 7.12 auto poszło do serwisu. W piątek mechanicy po jeździe próbnej stwierdzili, że wszystko jest ok. Taka ci oto historia.
Dodam tylko, że nowe sprzęgło LUK okazało się wadliwe (hałas w okolicy 2000obr/min przy mocnym wciśnięciu pedału gazu). Powymianie na inne hałas zniknął.Cytat:
Napisał DamianoZaw