KEYePER na górze strony. Mojego Vin-u też nie ma . Szukaj po modelu .
To jest widok strony w wersji do druku
KEYePER na górze strony. Mojego Vin-u też nie ma . Szukaj po modelu .
A na żywo to chyba ta bedzie
Te dwa tematy można połączyć ,https://fiatklubpolska.pl/silniki-be...4-t-jet-45182/ swoją droga ktos mi tam doradził żebym wymienił tę śrubę po 45k km ;-)
To nie Ta . Ta śruba jest od chłodzenia turbiny . Olejowa z sitkiem to ta która jest przykręcona pionowo z góry .Cytat:
Napisał Qvadrat
Na liście próżno szukać nowego tipo...Cytat:
Napisał KOBRA
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Jeszcze raz spojrzyj prosto na dobry link, a Tipo się znajdzie.Cytat:
Napisał mariuszjarzynka19790227
Jakoś nie widzę, jest tylko stare tipo...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7c13d7154a.jpg
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
http://keyeper.fiatklubpolska.pl/nav...PARAM=LANGUAGE
Bo zły link bierzesz
Thx
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Gdzieś w sklepie widziałem podkładki aluminiowe. Czy mogą być miedziane:?:
Może moje pytanie jest niezrozumiałe, dlatego jeszcze raz zapytam, czy podkładki pod śrubę musza być aluminiowe, czy mogą być miedziane.
Mogą być miedziane.
Witam ,odkopuje troche temat , ponoć od roku te śruby już nie mają sitka, takie info od fiat, po 30tyś kilometrów przy przeglądzie od razu wymienie sobie tę śrubę z podkladkami.
Podkładka nie jest alu ,a stal o odp miękkości . Czy wymieniać na śrubę bez sitka ? Wymieniałem swoją przy ok 40 tyś km ,sitko było całe ,ale już lekko podgięte ,był twarde krostki wewnątrz -te krostki jeśli nie ma filtra pójdą na turbinę ,są drobne ,ale wyczuwalne -olej Selenia .Teraz od wymiany jeździłem na innym ,będę wymieniał śrubę za 10 tyś km i sprawdzę jak na tym innym oleju. Miałem wymienianą turbinę i mechanik odpinał ten przewód ,zajrzał do środka i zastrzegł ,że ta śruba wcale nie jest tam bez sensu-w przewodzie olejowym były wyczuwalne drobne spieki ,zanieczyszczenia ,bardzo drobne ,ale pamiętać należy ,że turbo jest ciasno spasowane . Wymył to w środku płynem do DPF -rozpuściło co trzeba . Z tego co pamiętam ,to olej podawany jest z pompy zza filtra głównego ,ale filtr ma możliwość puścić cześć oleju bokiem gdyby było spiętrzenie ,wiec ten olej pójdzie tez na turbo . Jak kto chce -koszt nieduży ,dojście dobre ,wymiana też co 3 lata około ,więc ..
W dziale 500X jest topik o tej śrubie ,momentach ,kosztach ,nr katalogowych
A mozna jeszcze gdzies kupic te śrubę z sitkiem do t jeta 120KM