To jest widok strony w wersji do druku
Z tym napięciem spoczynkowym przy "inteligentnym" alternatorze, to też jest dziwna sprawa. Akumulator napięcie spoczynkowe pokazuje na poziomie 12,2 - 12,4, ale najczęściej jest to 12,2. Samochód sprawnie odpala i jak aktywuję ss to też działa bez protestów. Przy "tradycyjnym ładowaniu taki akumulator uznawany by był za mocno niedoładowany.
Może głupie pytanie, ale czy taki akumulator (z inteligentnym alternatorem i start-stop) mogę podładować prostownikiem bez odczepiania klem itp?.
Można, byle podłączyć bezpieczny sprzęt.Cytat:
Napisał Sławek89
Pamiętam, że jest to omówione w instrukcji obsługi. Możesz sobie pdf.
Taki akumulator jest nadal uznawany za niedoładowany. Dlatego wcześniej pisałem o degradacji i Recond. U mnie trzyma 12,4V w spoczynku, co odpowiada poziomowi naładowania w okolicy 75-80%, dlatego S&S działa bez protestów, granica działania to 75%, niektóre auta mają 70%. Przy tak traktowanym akumulatorze zasiarczenie przychodzi szybciej. W pewnym momencie przestaje działać S&S, testery mówią, że akumulator sprawny - naładuj, a akumulatora nie idzie naładować ponad 75% pojemności. Dlatego raz na pół roku warto podłączyć akumulator pod porządny prostownik z odpowiednikiem funkcji Recond.Cytat:
Napisał kartonik
Widzę że nie tylko mnie to dziwi. Ja mam wersję SAS i "normalne" 14,4 pojawia się u mnie raczej sporadycznie. ASO twierdzi że to ynteligentność alternatora, ale .. ja rozumiem, że ładuje kiedy potrzebuje, tylko dlaczego różnym napięciem? Przecież to jest bez sensu. U mnie najczęstsze wartości na odpalonym silniku to 13.1 albo w okolicy 15.
A po odpaleniu bezpośrednio w ogóle bardzo rzadko ładuje - najczęściej dopiero chwilę po ruszeniu.
Tutaj przykładzik:
http://www.aziz.pl/tipo/tipo_ladowanie.JPG
Staram się raz w tygodniu podładować akumulator albo "biedronkowym" lub starym polskim transformatorowym prostownikiem. Jak na razie pomimo niskiego napięcia spoczynkowego nie mam problemów z akumulatorem.Cytat:
Napisał krowka1978
Też czasami podładowuję swoje aku, bez wyciągania z "budy" i nie mam problemów z nim. Nie mierzyłem jego parametrów, ale chodzi od nowego bez zarzutu...
A jakie masz objawy że czasami doładowujesz ,mój tipek dobija do 2 lat i nigdy nie doładowałem ,parkuje w garażu i staram się pamiętać aby nie odpalać na światłach mijania tylko na dziennych ,mniejszy pobór prądu ale może niepotrzebnie psuję włącznik tylko bo i tak starczało by prąduCytat:
Napisał jacek2
Objawów jakichkolwiek złego działania -brak. Doładowuję profilaktycznie, tak dla zasady. Baterii to nie zaszkodzi....Cytat:
Napisał tipomirek
Sprawdziłem dziś na zimnym aucie . Wynik 12,4 V . Auto ponad 2,5 roku. Jeszcze nie podładowywałem akumulatora ale teraz przed zimą już chyba czas najwyższy ;)
Te dodatkowe przewody zwiastują ten ynteligentny altek? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8cff15be8c.jpg
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Raczej powinny być na plusie...
Krówka na poprzedniej stronie pisał o przewodach do klemy "-"Cytat:
Napisał Qvadrat
A widzisz, za szybko chyba czytałem...