To jest widok strony w wersji do druku
-
Wnętrze skrzynki określili tak: " widać, że już raz ktoś próbował ją ratować, była wymieniana zębatka 6 biegu bo pewnie stara się rozpadła" . Mówili że łożyska nie są w tragicznym stanie ale widać już na nich zużycie. Auto kupiłem od człowieka który jeździł nim przez 4 lata.
Co do kosztów:
skrzynia po regeneracji 2300 brutto ( przy założeniu, że starą oddajesz )
wyjęcie i założenie skrzyni 500 netto
zalanie skrzyni olejem 150 brutto
całość wychodzi mniej więcej 3 koła brutto, całe szczęście że fiata mam podpiętego pod swoją firmę ;)
-
Teraz jak taka wymiana u Ciebie ma się np do tych za 1300 zł.
Myślę, że cena jaką zapłaciłeś jest adekwatna do naprawy. Pytałeś się o łożyska w nowej, ich naciąg itd?
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
-
Większość skrzyń w Cromie ( OPLU ) tak lub dużo gorzej wygląda jak się łożyska rozpadną...
Pytanie jakie mi się nasuwa to to co kupujecie po remoncie... Nie wierzę że ktoś wymienia te koła zębate. Jestem przekonany, że jest to najczęściej wymiana tylko łożysk i pod-szlifowanie zębów a może czasami synchronizator któryś wymieni. Poco im skrzynie na wymianę skoro w środku jest tak lub gorzej?
Osobiście brał bym endoskop na zakup skrzyni po regeneracji :cool:
-
Zobaczymy jaki będzie efekt... na razie mają problem tego typu, że założyli skrzynię i trze tak samo jak tarło na 1,2 i 3, tak jakby głuche tacie metal o metal kiedy prędkość obrotowa silnika jest w przedziale 2-3 tyś obrotów. Znalazłem kilka takich tematów na forum alfy i vectry ale bez konkretnego rozwiązania. ( poniżej linki ) Ale czy ktoś w zas miał/ma może taki sam problem i go jakoś rozwiązał?
https://www.forumsamochodowe.pl/tarc...em-vt96340.htm
[159] Dziwny dźwięk z silnika przy przyśpieszaniu
https://forum.vectraklub.pl/topic/21...m-z20net-2003/
-
Cytat:
Napisał
ponuryflorek 
podłącze się :)
u mnie przebieg 247000 km skrzynia zaczęła hałasować /np na 3 jak puszczałem gas było ją słychać/
skrzynia wyciągnięta bo sobie myślę, że wymiana łożysk i będzie lala a tu okazało się że skrzynia to śmietnik. większość kół zębatych ma wyciętych po kilka zębów.a trzeba powiedzieć że poza hałasem biegi wchodziły normalnie. diagnoza w zakładzie napraw skrzyń 2800 zł
poszukiwania na alledrogo, używki po 1000-1500
regeneracja ok 1600 zł ale trzeba doczytać że to obejmuje wymianę łożysk i uszczelniaczy jak coś więcej koszt rośnie ...
znalazłem zakład w Radomiu przysłali mi skrzynie po regeneracji za 1500zł /+ 120 zł kurier w obie strony/ ja odesłałem swój śmietnik
a i dali olej do skrzyni
pół roku gwarancji a skrzynia póki co jeździ i w samochodzie jest o wiele ciszej
p.s. przejechałem ok 1000 km więc nie mogę mówić o jakości tej skrzyni ale należy dobrze poczytać jak już będziesz wysyłał swoją do regeneracji :)
Czy możesz (o ile nie łamie to regulaminu) podesłać namiar na radomskich skrzyniarzy? Taka cena i warunki to nawet OK, moja skrzynia też raczej śmietnik, jeszcze ta dziura, zobaczymy co na to regeneratorzy...
-
ok, pojawia się kolejne pytanie odnośnie typu skrzyni tzn. na allegro czesto widnieje skrzynia f40 tez od cromy ? czy to znaczy ze 1,9 150 km moze miec m32 lub F40 ? F40 są tańsze i to wyraźnie. Czy ktoś po moim numerze vin jest w stanie odpowiedzieć co mam ? dziękuje.
-
W cromie m32 bylo wejdz pod auto i na obudowie jest chyba bite
-
Sprawdź w eper. Powinno Ci pomoc.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
-
Croma nie miała chyba nigdy F40, F40 były w Vectrach.
-
dzięki za namiary na EPER. Nie miałem pojęcia o czymś takim. Mam M32.
znalazłem coś takiego : https://allegro.pl/oferta/fiat-croma...w-6-7685959669
Czy od 120 km możę być do mojego auta 150km ?
-
Dokładnie. Jak Opel wprowadzał tą skrzynię to Fiat prawie kończył produkcję Cromy. Tak w sumie to jest nieco zmieniona M32-ma większe łożyska i podobne bolączki ;)
-
Drodzy rozważam tę skrzynię podaną w linku powyżej.
Powiedzcie tylko czy od 120 KM jest ta sama co do 150 KM ?
-
Auto odebrane, skrzynia wymieniona na zregenerowaną.
Przejechałem wczoraj ok 100 km, symulując sytuacje w których skrzynia wydawała najwięcej hałasu i stanowczo muszę powiedzieć, ze obecnie jest cisza, podczas hamowania silnikiem jest również cicho. Jedynymi dźwiękami które pozostały to odgłos szurania/tarcia metal o metal na zimnym silniku podczas hamowania silnikiem na 1 i 2 biegu - tutaj dostałem info zwrotne że emiterem tego dźwięku jest koło zamachowe. ( okazało się że koło było już regenerowane, zakład który naprawiał skrzynię dal je do sprawdzenia, dostałem opinię że regeneracja została zrobiona zgodnie ze sztuką, koło jest w bardzo dobrym stanie i jeszcze długo posłuży, a tego typu dźwięki są dopuszczalne po tego typu regeneracji). Pozostało mi uwierzyć zakładowi który naprawiał skrzynię tym bardziej, że dałem im informację że jeśli dwumasa będzie uszkodzona to ją wymienię przy tej okazji. Koszt całej zabawy 3 tyś. brutto. Gwarancja 1 rok bez limitu km. Kazali wymienić olej w skrzyni po miesiącu od remontu i następnie po pół roku a potem co 60 tysięcy.
-
A możesz powiedzieć jaki to zakład i gdzie ?
-
