Cytat:
Napisał misci
zwracam honor, rzeczywiście napisali aby użyc klucza, swoja droga do dokręcania nalezy użyć specjalnej blokady koła napędzającego wałek rozrządu.... ciekawe dlaczego nie można jej użyć do odkręcenia...
To jest widok strony w wersji do druku
Cytat:
Napisał misci
zwracam honor, rzeczywiście napisali aby użyc klucza, swoja droga do dokręcania nalezy użyć specjalnej blokady koła napędzającego wałek rozrządu.... ciekawe dlaczego nie można jej użyć do odkręcenia...
Bo można uszkodzić zęby na kole ,a co za tym idzie w następstwie pasek, który może się zerwać.Cytat:
Napisał bnbn1
To nie znaczy ,aby blokada posłużyła do blokowanie wałka lecz chodzi o ustawienie koła względem wałka ,a nie jego blokowanie w celu dokręcenia .Podczas dokręcania też należy zblokować wałek kluczemCytat:
Napisał bnbn1
procedura serwisowa przy dokręcaniu nic nie wspomina o kluczu tylko o zablokowaniu koła, dokręcamy siła 18-22 Nm + 55 stopni, koło napędzające odkręcamy aby równomiernie był napięty pasek rozrządu, wałek i wał jest zablokowany blokadami i kolo jest dokrecane po napięciu paska.Cytat:
Napisał KOBRA
"ciekawe dlaczego nie można jej użyć do odkręcenia"
Bo mocowanie blokady jest liche w stosunku do momentu odkręcania śruby (dwie małe śrubki wkręcone w aluminiową głowicę, ot co). Sama blokada jest w końcu czymś w rodzaju przyrządu pomiarowego. Przybijał kolega kiedyś gwoździe suwmiarką? No ale w końcu kto bogatemu zabroni?
Przy dokręcaniu wałek też przytrzymywałbym kluczem. Oczywiście nie wolno dokręcać koła napędzanego bez kompletu blokad. Taki numer wycieli mi mechanicy w poprzednim aucie, kiedy to po zdjęciu blokad chcieli upewnić się czy skręcili jak należy. Efekt - falowanie obrotów silnika. Dopiero ponowne założenie blokad i skręcenie wszystkiego jak należy rozwiązało zagadkę.
P. S. W moim przekonaniu blokady rozrządu nie służą do blokowania tylko do ustalania pozycji poszczególnych elementów. Amen.
a tu sie całkowicie zgadzam :-)Cytat:
Napisał misci
Witam
Jestem tutaj nowy mam problem po wymianie rozrządu
Rozrząd był wymieniany z blokadami
Po wymianie ostatni cylinder od strony paska rozrządu (czyli od lewej strony )brak iskry na świecy
Kiedy pierwszy raz wymieniałem poszło bez problemów już trzeci raz sprawdziłem czy coś złe nie zrobiłem lub czegoś zapomniałem podpiąć
Nie mam pomysłu co dalej
Kolego kemor77 mam ten sam problem, robię już ten rozrząd nie pierwszy raz i mam taki sam problem tylko że po wymianie brak iskry na 4 cylindrze czyli od strony akumulatora.
Udało się to opanować?
Stoi u mechanika i ma problem ja musiałem spasować nie mam czasu za wiele żeby nad nim pracować jak coś dam znać