To jest widok strony w wersji do druku
-
Mi się łańcuszek wyciągał po 50-60 tyś w Nissanie i wtedy b.duze koszty ale by musiał poczytać na forum albo autocentrum o tym konkretnie silniku bo są silniki na łańcuszku na które ludzie nie narzekają. Co do czujników parkownia to nie wiem ile chce za to Toyota ale samemu mozna załozyc (wtedy cena śmieszna jak by kupił najtańsze z allegro, tylko trzeba poczytać fora, zeby być pewnym jak Toyota na to reaguje jak chodzi o ew utratę gwarancji). Mi navi nie potrzebne, więc to zalezy co by mi się bardziej podobało z wyglądu bo przy przebiegach 12tys cena części Toyoty nie ma znaczenia (przy takich przebiegach części mogą być drogie bo i tak minie sporo lat, zanim coś trzeba będzie wymienić).
-
Powiem filozoficznie... Miałem TjeTo i dziękuje...
Mianowice pomimo usterek było "dzień dobry Panie..., do widzenia Panie... 1500 się należy ..." Oby był to mój problem.
Co do pojazdu nie było złe był Avensis, serwis ustawiony na kasa, kasa, kasa...
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4 
Rocznik obu 2017. Cena Fiata po rabacie 70k. Toyota bez rabatu 73k ale o rabat mocno trzeba walczyć. Toyota bez navi i czujników cofania. Cena ubezpieczenia toyoty ponad 3 k.
Nie wspomniałeś jeszcze o tym, że Toyota ma 16 tki z kołpakami, nie ma elektryki z tyłu, podstawową tapicerkę itp. Jakbyś zrównał doposażenie to różnica zwiększy się do prawie 10 tys. a silnik ciągle muł który trzeba ciągnąć do odcinki żeby jakoś jechał.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To prawda, że na stalowych 16 i kołpaki, ale z tyłu pełna elektryka, pisałem, że to wyposażenie premium w Toyocie. Ale czytając forum , że w nowym Tipo już na początku coś pada to daje trochę do myślenia. Toyota też na pewno ma wady, dlatego zwróciłem się z prośbą do Was o zdanie, może ktoś ma doświadczenia z Toyotą lub posiada Auris.
jeśli ktoś jeszcze ma wolę podzielenia się spostrzeżeniami będę wdzięczny..+:drinkers:
-
To jest Premium w wydaniu Toyoty, czyli nic specjalnego. Wyposażenie podobne do Easy w Fiacie. Mam nadzieję, że przejechałeś się obydwoma modelami ale ciągle nie jesteś zdecydowany.... Toyota się nie psuje, więc nie oczekuj od nas niemożliwego, że wyliczymy Ci wady Aurisa. Jest jedynie nudny jak flaki z olejem i tyle.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie jest podobne do wersji Easy tylko do lounge. Easy w tipo to golas. Różnica w wyposażeniu jest taka że, Tipo ma czujniki parkowania,navi,i alusy. I tyle.
-
Golas to pop.
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
-
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4 To prawda, że na stalowych 16 i kołpaki, ale z tyłu pełna elektryka, pisałem, że to wyposażenie premium w Toyocie. Ale czytając forum , że w nowym Tipo już na początku coś pada to daje trochę do myślenia. Toyota też na pewno ma wady, dlatego zwróciłem się z prośbą do Was o zdanie, może ktoś ma doświadczenia z Toyotą lub posiada Auris.
Na forum Auris jest masa tematów z usterkami ale czy to oznacza, ze w kazdym samochodzie jest cos do wymiany w okresie gwarancyjnym i trzeba tracic czas na jazdę do ASO? Nie:) Ludzie raczej zakładają tematy jak coś im nie gra albo wydaje się im ze jest nie tak bo jaki jest sens zakładać 1000 tematów, ze nic się nie dzieje z autem i super jezdzi kolejny dzień? Wtedy forum by było trochę nudne i moderatorzy by nie nadązali z usuwaniem tematów:) Mam nadzieję, ze przez mój komentarz nie wejdziesz na forum Aurisa i nie zrezygnujesz z Toyoty bo niby w nowych autach juz na początku coś pada:P - pomysl jaki to procent ogólnej sprzedazy danego modelu w Polsce (odpowiem na wszelki wypadek: niewielki i zarówno Aurisa jak i Tipo warto kupić). Corolla dawniej na pewno miała bardzo mało powaznych awarii w kilku rankingach (jak kupowaliśmy w latach 90-tych Corollę to to sprawdzałem) - nie wiem jak jest teraz i z tym modelem - musisz poczytać.
-
Cytat:
Napisał
ŻuczekM Toyota się nie psuje
Yhy... Podobnie jak Rolls-Royce. A VW nigdy nie gubi oleju, co najwyżej znaczy teren haha Nie ma to jak wiara w stereotypy.
-
Lepiej tam omijać ASO bo ceny to jakiś kosmos: Toyota Auris | Auris 1.8 HSD - kosmiczna cena naprawy ABS | TOYOTA Forum (choć nie koniecznie takie muszą być bez programu "Toyota pewne auto").
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4 Nie jest podobne do wersji Easy tylko do lounge. Easy w tipo to golas. Różnica w wyposażeniu jest taka że, Tipo ma czujniki parkowania,navi,i alusy. I tyle.
Pasuje idealnie do Easy plus klimatronik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak się składa, że przez 2 miesiące jeździłem Tipo SW 120KM, a od miesiąca jeżdżę zastępczym Aurisem HB, więc mam świeże porównanie.
Przede wszystkim Auris nie podoba mi się wizualnie, ani wewnątrz, ani na zewnątrz. Wnętrze jest strasznie plastikowe. Inna sprawa, że do jazdy Tipo nie przyzwyczaiłem się jeszcze w 100% przez te dwa miesiące, a w Toyocie, po kilku minutach, czułem się jakbym się w niej urodził. Przede wszystkim skrzynia biegów chodzi bajecznie, w porównaniu do tej w Tipo, z którą niestety muszę się siłować. Toyota ma fajną dynamikę po mieście, ale poza miastem poczułem się jak w swoim starym Punto, zero elastyczności.
W dowodzie mam wpisane, że to Auris 1,6 Premium, ale nie wiem co ma być tym Premium. Najbardziej irytujący jest fakt, że jest w nim cała masa przycisków, które nie działają, bo nie ma czegoś w wyposażeniu. Na przykład sterowanie głosem, czy nawigacja. Nie wiem, jak jest we Fiacie w niższych wersjach, ale u mnie nie ma żadnego "ślepego" guzika.
Trochę denerwuje mnie też wizualizacja spalania w postaci wykresu blokowego, który jest średnio intuicyjny, ale w Tipo w ogóle nie mam spalania (wersja z LPG). Po każdej trasie jest jednak jej podsumowanie i po mieście nie zszedłem chyba jeszcze poniżej 11-12 l/100 km.
-
jestem po przymiarkach do Tipo, ale swego czasu interesowałem sie Aurisem. wcześniej miałem już japoński samochód, ale rdzewiał na potęgę. w dawnych dziejach (ok 10 lat temu) Toyota nie miała już z tym problemu, ale teraz podobno znów blachy są słabe i ludziom w 2-3 letnich modelach pojawiają się pęcherze. w ASO kombinują i zbywają klientów, aż do momentu końca gwarancji, po czym martw się Pan sam... to co poprzechodziłem z rudą, sprawia że wolę wziąć pewnego Fiata. gdybym miał pewność, że Auris będzie zdrowy na blasze, wziąłbym jego, nawet jeśli wyposażenie, czy jakość materiałów jest na niższym poziomie
-
Ciekawe jak do tego ma sie sprawa afery z jakoscia metali chyba glownie aluminium. Przez lata koncern Mitsubishi oszukiwal na jakości a blachy i częściach sprzedawanych innym azjatyckim firmom
