i Stilo i pewnie coś się jeszcze znajdzie, kupując sam słupek powinno się dać wszystko przełożyć bo osprzęt na pewno się różni. Ale skoro silnik będzie naprawiany to nie ma co drążyć wymiany ;-)Cytat:
Napisał Godfrey
To jest widok strony w wersji do druku
i Stilo i pewnie coś się jeszcze znajdzie, kupując sam słupek powinno się dać wszystko przełożyć bo osprzęt na pewno się różni. Ale skoro silnik będzie naprawiany to nie ma co drążyć wymiany ;-)Cytat:
Napisał Godfrey
Od razu te rozrząd chyba wymienie bo ja zrobilem 16tys a nie wiadomo kiedy byl wymieniany wczesniej wiec lepiej nie ryzykowac kolejna naprawa :)
Bravo naprawione, upg padła, szpara między 2 a 3 cylindrem była na około 5mm, przy okazji uszczelka pokrywy zaworów, kolektora wymieniona, uszczelniacze itp. A także rozrząd na nowy i regeneracja alternatora.
Po przejechaniu około 500km zaświeciła mi się kontrolka "engine". Podłączyłem do komputera i pokazało że wszystkie 4 wtryskiwacze jakby nie łapały. Czy to jakiś "zapamiętany" błąd z warsztatu nie został wykasowany i kontrolka zapaliła się przez brak katalizatora (wycięty) to od razu stary błąd pokazało?
może być pojeździj trochę , obserwuj