Pisz, jeśli możesz. Zawsze to będzie nowe doświadczenie.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
To jest widok strony w wersji do druku
Pisz, jeśli możesz. Zawsze to będzie nowe doświadczenie.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Rozmawialem dzisiaj z mechanikiem. Rozebral glowice i co sie okazalo. Na moje szczescie pekla jedna z 3 warstw uszczelki pod glowica (srodkowa!) Wyglada tak jakby ktos specjalnie zyletka przecial. Tak jak pisal ata jest to pomiedzy 2 a 3 cylindrem jednak blizej 2 no i wydmuchuje z cylindra.
Szok, niedowierzanie. Sprowadzilo sie to wszystko do wymiany tylko uszczelki pod glowica.
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
Samą uszczelkę wymieniłeś? Nie planowałeś głowicy? Nie wymieniałeś śrub do głowicy?
Nie no, uszczelka plus planowanie. Mechanik stwierdzil ze sruby sa w porzadku. W sumiez tego co wiem silnik jeszcze nie jest zlozony. Czy jest konieczons wymiany tych srub?Cytat:
Napisał Maximus2
Prosze o opinie.
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
Co do tych srub to w elearn znalazlem takie info. Ustawilem w glownym menu 1.9 8v - zero informacjio nowych srubach. Natomiast przy 1.9 16v juz pojawila sie informacja ze trzeba sruby wymieniac. Co wiecej momentu i katy dokrecenia te same w obu przypadkach..
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk