Martinez, masz DPFa? Pytam w kontekście lania tego smaru Kleen-Flo do paliwa.
To jest widok strony w wersji do druku
Martinez, masz DPFa? Pytam w kontekście lania tego smaru Kleen-Flo do paliwa.
Ja ma DPf-jeszcze; ;) i leje LM1052, i wypalania mam z większym interwałem.
Pisałem o tym kiedyś.
Do niczego nie namawiam.
Oto log z ciśnieniem oczekiwanym oraz zmierzonym podczas takiej ostrzejszej jazdy:
https://drive.google.com/file/d/0Bxp...ew?usp=sharing
Kolego, uporalas się z problemem? Znalazłeś przyczynę?
Oczywiście, problemem była pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia. Udało mi się wyrwać używkę z jakiejś alfy rozbitka chyba 147 z przebiegiem 30 tyś km. Od tego czasu błąd się nie pojawił. Z tego co wiem jest 50 na 50 szans na usterkę pompy lub regulatora ciśnienia.
Przypomniało mi się: tą używkę kupiłem wraz z regulatorem ciśnienia, więc trudno stwierdzić który element był wadliwy. Jak coś to posiadam stare bebechy na ewentualną podmianę 😀
Z tego co kojarzę był jakiś sposób sprawdzenia ciśnienia na szynie, chyba odłączenie czujnika położenia wału i logowanie na zimnym silniku wartości oczekiwanych i zmierzonych ciśnienia paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli wtedy jest za niskie ciśnienie to będzie to uszkodzona pompa lub regulator.
Wymieniłem dziś pompa. Moja była 2010 rok nade in Czech Republic, a przyszła o takich samych numerach ale made in italy z 2006r ale niby niski przebieg i po wymianie nie udało mi się wywołać błędu, chociaż bardzo się staralem;-) wcześniej wywolywalem bez problemu
I jak tam? Jeżeli nadal bez błędów to gratulacje :-)
cieszę się jazdą i spalanie niższe;)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
cieszę się jazdą i spalanie niższe;)
Witam wszystkich