To jest widok strony w wersji do druku
-
Tylko problem w tym jak wymusić na silniku taki moment przy 1500rpm. Silnik chxe jechać od 1600rpm a fajnie ciągnie od 2000rpm. Max moment wynosi dla wersji 1.6 120koni 300 NM czyli chyba więcej niż dla 1.9 120. Oba silniki są wystarczające do przemieszczania się bez większych emocji.
Naskrobane z Huawei i Tapatalk.
-
300 Nm to wiecej o 25 w porownaniu do 1.9 120KM. Przy czym liczylbym sie z klapami wirowymi w 1.6, gdzies wyczytalem ze sa podobnie awaryjne jak w 1.9 150KM.
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
-
tak racja:) tylko jak by jeździć na 1500 rpm i wkoło tego to chyba czybciej dwumas oberwie;) tak mi się wydaje;) do w 3 lata jeszcze mojego nie załatwiłem i raczej sie na to nie zapowiada jak narazie :)a propos spalania mam do pracy 17km i wiadomo każdy jeździ wiecej bo różne sa sprawy;) ale w cyklu miejscim spala mi 6 l i czasem zgadza się komp i stacja a czasem nie......najwyższe spalanie jakie odnotowałem przy taknowanio to 6.5 ale wtedy specjalnie ostrzej jeździłem wiec mega jest:)
-
1 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
moris10 Sprowadzony prosto z Włoch przez Ciebie?
W B&M może być tylko jeden język. Nie ma opcji zmiany w menu. Mówię to o głosie.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Tak, Bravo miałem prosto z Włoch. W menu był j.polski wraz włoskim,angielskim,niemieckim i chyba holenderskim.
Załącznik 26679
B&M nawijało po polsku kobiecym głosem: proszę wymówić polecenie, albo.... Nie pamiętam już co dalej.
Nie umiałem tego ustawić. Myślałem też o tej fiatowskiej aplikacji eco driving, ale poczytałem tyle sprzecznych informacji na ten temat, że w końcu olałem cały ten wynalazek. Jedynie korzystałem z media player.