To jest widok strony w wersji do druku
Znajdzie też na necie info, gdzie ludziom po olejach 2T załatwiło wtryski nagarem i nadawały się do wyjęciu i czyszczenie. Ja też stosowałam olej 2T LM1052, ale żadnych pozytywnych skutków nie widziałem.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
A u mnie wręcz przeciwnie. Również stosuję Liqui Moly 1052 w proporcji 200ml na cały bak paliwa. Efekty? Silnik zaraz po uruchomieniu chodzi miękko i cicho. Korekty wtrysków się wyrównały i spadły. Zużycie paliwa minimalnie też. Nie wiem jaki inne oleje 2T, gdyż nie stosowałem innego niż zalecany LM1052. Dolewam 2T już chyba ponad rok i żadnych negatywnych skutków nie zaobserwowałem. Możesz podać źródła, że komuś po stosowaniu 2T załatwiło wtryski?Cytat:
Napisał moris10
U mnie przy okazji zalewania oleju 2T robi się nieco zakopcona końcówka wydechu. Wystarczyło odstawić 2T na okres zimowy i końcówka znów czysta. Być może to kwestia optymalnej proporcji. Aktualnie leję jak kolega powyżej ok. 200 ml na bak (średnio tankuję 47 litrów). Efekt jak powyżej - zaraz po zalaniu, czyli mniejsze wibracje, ogólnie rzecz biorąc większa kultura pracy silnika.
Na forum fiata Bravo jeden z użytkowników opisywał, że po stosowaniu LM1052 kompletnie rozjechaly mu się korekty wtryskow.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Ok. Mamy pojedynczy przypadek. Nie ma pewności, że rozjechane korekty były spowodowane laniem 2T. Nie mniej zdania są podzielone. Mam dwóch kolegów w pracy. Jeden ma Opla Signum z silnikiem 1.9cdti. Ten sam silnik co u Fiata. Lał 2T lecz przestał, bo nie zauważył żadnych zmian na lepsze. Drugi w Golfie 4 1.9TDI zauważył poprawę i nadal leje 2T. Także jest z tym różnie. Nie mniej jednak osób, które stwierdziły, że coś poszło nie tak jest relatywnie mało w porównaniu do tych co sobie 2T chwalą.Cytat:
Napisał moris10
Ja używałem, ale widziałem bardziej negatywne efekty. Przed zalaniem miałem korekty +-1, po dwóch LM1052 na dwóch wtryskach korekty poszły na +-1,5. Zrobiłem czyszczenie i teraz leje paliwa premium i mam korekty +-0,8.
Sam nie odradzam ani nie namawiam.
Na alfaholikach jest temat o stosowaniu oleju 2T. Tam olej 2T raczej ma pozytywne opinie.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Z własnego doświadczenia proponuję zalac LM diesel spullung. EfektZałącznik 28265
Diesel Spulung to profilaktycznie po każdej wymianie filtra paliwa. Ale 2T dodaję każdorazowo podczas tankowania.Cytat:
Napisał lorak06073
PS. Korekty masz rewelacyjne. Zazdroszczę :-)
Faktycznie, korekty wzorowe. Lorak, jakim olejem zalewasz silnik? Ja ostatnio wlałem Shell Helix Ultra 5w40 zamiast Motul X-Cess 5w40 i od tamtego czasu korekty się pogorszyły. Mam logi z marca przed wymianą i logi aktualne po wymianie oleju więc porównanie jest.
Silnik miałem zalany SynPowerem 5w40