To jest widok strony w wersji do druku
Wiesz co ale dowiadywałem się i to nie ma podobno znaczenia jak są te wtryski. Dzwoniłem nawet wczoraj do tego CZAKRAMU żeby się dowiedzieć bo jak tak napisałeś to myślałem że coś faktycznie może być nie tak, ale powiedzieli że te wtryskiwacze nowej generacji to nie ma znaczenia jak są ułożone, chodzi o to aby było ciśnienie dobre.
Sprawa z tymi wtryskami wygląda tak, że Twoje auto będzie świetnie jeździć, bo ich ułożenie nie ma żadnego wpływu na pracę silnika, oraz regulacje.
Ułożenie ma wpływ tylko i wyłącznie na żywotność wtrysków. Po prostu zrobisz mniejszy przebieg na nich. Zamiast 100kkm przy założonych pionowo, Twoje mogą skończyć się przy 80kkm.
Nie chciał bym, żebyś moje posty odbierał jako czepialstwo, bo wybrałeś naprawdę dobrą instalację.
Ale nie licz też że Czakram przyzna Ci się, że zrobili nie tak jak się powinno, bo na chwilę obecną nie ma to wpływu na pracę silnika. Skutki będą za wiele tysięcy kilometrów.
Nie no spoko, nie odbieram jako czepialstwo;) Ogólnie dzięki za rady i zaangażowanie w temat, w sumie teraz już nic nie zrobię, przez najbliższe dwa lata mam gwarancję a potem będę się zastanawiał co dalej;)
Co do tych wtrysków to to trochę stereotyp ap ropo żywotności. Mam kilku znajomych z BRC tez mają tak jak raic i nie wpływa to na żywotność (w Albei znajomy ma przejechane na takich wtryskach z BRC 115 tyś...). Zresztą, nie wiem jak w Bravo, ale czasami pionowe wtryski nie są dobrym rozwiązaniem bo mogą ocierać o maskę co zdecydowanie nie wpływa dobrze na instalacje.
Siemka! Jestem nowy na forum i przyznam się odrazu bez bicia, średnio zorientowany w temacie gazu, gdyż jak już dojdę co do czego to będzie moja pierwsza w życiu instalacja ;) Jak w opisie, jestem posiadaczem bravo II, 1.4T, 2008 rok, 120 KM. Na ten temat właściwie skierowała mnie wyszukiwarka, nigdzie indziej nie wyczytałem też niczego konkretnego. Macie panowie a być może i panie ;) jakieś rady, na co stawiać, na co zwrócić uwagę, co zrobić, może podzielić się swoimi doświadczeniami tymi złymi i dobrymi, jak w ogóle zacząć z tym gazem? Będę ogromnie wdzięczny za każdą nawet najmniejszą poradę. Pozdrawiam K.
Zasadniczo przy tym aucie masz dwie możliwości. Możesz wybrać albo gotowy set albo opcję składaną. Jeśli mogę być szczery, jak chcesz coś prostego sprawnego, do łatwiejszego ogarniania jeśli się na tym nie znasz to bierz set. Ja bym tak na twoim miejscu zrobił.
Na tym forum Jaką instalację zamontować? - AUTOGAZ, STAG 200 300 KME SILVER GOLD SEC VALTEK MAGIC JET LPGTECH PROBLEMY BLAD SILNIKA powiedzą co gdzie i jak. Wystarczy założyć temat, podać szczegóły dotyczące auta, jaki zakres cenowy instalacji nas interesuje i tyle.
No dobra, to ogarniam ale tak wdając się minimalnie w szczegóły to jaka jest różnica między jednym a drugim? Która jest bardziej opłacalna i dlaczego akurat mówisz, że ten set dla mnie lepszy? Nie chcę też opcji pt koleś się nie zna to wcisną mu kit ;)
Boch, wielkie dzięki za podpowiedź i chęć pomocy, ogromnie doceniam;)
https://www.youtube.com/user/EnergyG...rch?query=fiat tu masz pokazane co i jak się montuje, jedź do nich bo są sprawdzeni, mają pełno montaży do Fiata, to Ci wszystko ogarną. Ja sam robiłem u nich, z tego co pamiętam to oni nawet nowe Fiaty od chyba Dukiewicza z salonu robili, więc nie ma się co bać:D
Słyszeliście już o instalacji BRC? Sam planuję przerzucić się na LPG, bo te ceny paliwa to jakaś porażka. Jak tylko znaleźć sprawdzony warsztat? Kiedyś czytałem, że rożnie to bywa z tym LPG, a nie chciałbym żadnej niespodzianki... dlatego chyba zdecyduję się na jeden z warsztatów Czakram, widziałem że tutaj też o nim pisaliście.
Polecam Autopol Mirosław Mroczek, Działkowa 23 Warszawa, ja zakładałem i paru moich znajomych. Zero problemów, tylko korzyści.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Szukasz do auta profilowego czy do jakiegoś fiacika? Dużo zależy od silnika jeśli chodzi o dobór instalacji. Do tego co masz w profilu BRC SQ 32 z OBD albo tańsza wersja BRC SQ Alba - tu trochę inne wtryski. Generalnie proponowałbym Ci SQ 32 z uwagi na żywotniejsze wtryski.Cytat:
Napisał macko90
BRC seq32 bym odpuścił, z tymi żywotniejszymi wtryskami bym polemizował. Kiedyś może były, w moim aucie poprzednia właścicielka na gwarancji z ciągu 15kkm miała wymieniane 3 wtryski BRC MY09 pomarańczowe. Do tego przy sterowniku BRC seq32 jesteś skazany na serwis który obsługuje BRC.Cytat:
Napisał arki
Sprawdźcie sobie warsztaty Czakram. Oni tam właśnie instalują BRC, które działa bez zarzutu. Mam je w dwóch samochodach, także jak sami widzicie - warto.
Moim zdaniem dalej są. Mam u siebie BRC tylko wcześniejszą wersję SQ24 i w ciągu 5 lat zrobiłem lekko licząc 150 tys.km i wtrysków nie ruszałem, a mam też mam My 09 orange. Jedyne co robiłem to wymieniałem membranę w reduktorze, bo czas zrobił swoje. Jeśli chodzi o poprzedniego właściciela to nie będę się wypowiadał, bo nie znam sytuacji. Ale też miałem sąsiadkę która potrafiła w rok zajeździć silnik w nowym aucie:D Taki styl jazdy miała:D