To jest widok strony w wersji do druku
niech się może autor tematu wypowie czy ma klimę czy nie, wtedy będzie łatwiej rozmawiać. rezystor na wentylatorze wygląda tak
Opornik rezystor dmuchawy Bravo Stilo Punto Panda (3071294373) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Klime mom;) zwierałem te 2 przewody które są po lewej stronie na chłodnicy czy powinien zaskoczyć wentylator? czy może to ten kabel który jest centralnie na wiatraku? które przewody zewrzeć żeby zobaczyć czy on działa? wychodzi na to że zwierałem ten rezystor nic się nie załączało
aaa dodam jeszcze że wentyl załączył się dosłownie na 5 sek i się wyłączył... jakieś pomysły?
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Prosiłbym w punktach jak można panowie co po kolei sprawdzić
Panowie to który ten czujnik muszę wymienić??
weź no rozgrzej auto do temperatury załączania I biegu wentylatora. powinien on się włączyć po przekroczeniu 1 kreski nad połową skali. jak się nie włączy czekaj na II bieg wentylatora (o większej mocy) włącza się on po przekroczeniu 2 lub 3 kreski nad połową skali. wszystko zależy od dokładności czujników. I bieg uruchamiany jest przez rezystor umieszczony na wentylatorze. II bieg jest uruchamiany czujnikiem na chłodnicy.
Auto było rozgrzane do przed ostatniej kreski na wskaźniku i nic się nie załączyło.
Jak sprawdzić czy to rezystor padł?
ale czerwonego pola chyba nie przekroczyłeś, co? szukasz po czujnikach a może masz padnięty wentylator, albo bezpiecznik. zajrzyj do tego tematu:
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...lodnicy-12339/
Nie, czerwonego pola nie przekroczyłem;)
No dobra więc muszę:
Sprawdzić najpierw wentylator
bezpiecznik
Sprawdzić czujnik 1 biegu
Sprawdzić czujnik 2 biegu
Zgadza się?
pany jak sprawdzić tą masę do rozrusznika?
Masę na samochodzie. Na karoserii... Musisz sprawdzić kable czy nie ma luzów, czy nie zaśniedziałe... Tyle.
Tulejki już się wymieniają... mam nadzieję że to to.... 99% osób twierdzi że to wina tulejek...
Jednak to nie wina tulejek...
Jakieś pomysły jeszcze????
Więc auto u mechanika stoi... narazie nie wiedzą co, ale jak kręcą wałem na rozgrzanym to silnik stawia opory:/ Jeszcze nie wiedzą co to jest... ma ktoś jakiś pomysł?
Kręcą wałem ręcznie czy kręcą wałem za pomocą rozrusznika?
Kręcą wałem ręcznie. Jakieś pomysły?
Są jakieś wewnętrzne opory w silniku. Jest ktoś kto ogarnia taki temat?
Kolega miał podobny problem w maryśce 1,6 i winny okazał się wałek rozrządu. Gdzieś puchnął na panewkach i stawiał opór. Ale on miał ogolnie głowice roz... I wymienił silnik:)
U mnie głowica w porządku niby... Mam nadzieję że to tylko wałek....