Wymiana kości sterujacej. Nowy chip.
"... I guess it's just the way I'm wired."
To jest widok strony w wersji do druku
Wymiana kości sterujacej. Nowy chip.
"... I guess it's just the way I'm wired."
i w rękawiczkach, profesjonalna robota :D
Pierwszy raz widzę kompa od srodka ;)
A jakże - w końcu była to operacja na otwartym mózgu :)Cytat:
Napisał CichyJerry
No i ręce się nie brudzą :)
Roboty było więcej. Świeża oliwa, czysty filterek... Do tego K&N żeby motorownia mogła oddychać pełniejszą piersią. Nowe cewki, nowe kable NGK, nowe świece NGK z serii Racing Competition o niższej ciepłocie. Na koniec świeża kość. I do Aral Ultimate 102 do pełna.Cytat:
Napisał egon
I powiem szczerze, że była warto. Niestety, pogoda (-2 st, gesty śnieg) nie pozwoliły przeprowadzić porządnych testów ale jest zdecydowanie lepiej niż było. Mam nadzieje, że jutro pogoda pozwoli zlogować dane i sprawdzić czy wszystko jest tak jak powinno.
Chcielismy jeszcze wrzucić nowe zawieszenie do Camaro kolegi, ale pogoda go odstraszyła.
jakie ma to camaro?
o takie:
http://www.youtube.com/watch?v=wjpfjB2KhdU
http://www.youtube.com/watch?v=Zz_wLE35k5A
dzisiaj doszło nowe zawieszenie i chcieliśmy się za to zabrać wreszcie - niestety, pogoda fatalna :(
Za duzo nie widac, ale sadząc po konturach to jest to to nowsze Camaro tak :?: Świetne auto ;)
To model SS '11, 6,2l.Cytat:
Napisał egon
"... I guess it's just the way I'm wired."
Super jest ta twoja Lancia :D :D
jak i camaro i lancia zajebi***
Dziękuję.Cytat:
Napisał pawcio126
Camaro fajny sprzęt. Jak na swoją wagę (circa 1,7t) naprawdę daje radę. Do tego ładn ie hałasuje bo siedzi tam wydech Borla. Nowe koła 22' już czekają, nowe zawieszenie leży. byle do wiosny :DCytat:
Napisał CichyJerry
Nad ranem byłem jeszcze trochę polatać - Lancia zrobiła się masakrycznie szybka w porównaniu do tego co było wcześniej. Jeździ się dziwnie. Moc jest oddawana płynnie ale bardzo brutalnie. Trzeba sobie na spokojnie uświadomić. Przy 3000RPM jest tylko 80 koni. Później turbo ożywa. Przy 4000 jest już 200 koni. To więcej niż wcześniej było maksymalnie. Przy 5000 RPM jest ponad 240 koni. Wystarczy trzymać obroty w zakresie 4300-5500 i mamy STALE do dyspozycji co najmniej 220 koni mechanicznych. Pora zacząć szukac kierwców GTI. Let the hunt begin.
I to lubię
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
http://www.youtube.com/watch?v=PDexx0ZuvRQTak na szybko... Niestety, ciągle na zimowych oponach.
"... I guess it's just the way I'm wired."
Filmik sie konczy tam gdzie moj samochod mowi "Dobra Dosyć". Ladnie Ladnie :D
Że tak powiem zawalidrogą nie jesteś ;)