To jest widok strony w wersji do druku
Chcesz robić tylko na mijania czy też na drogowe?
Tylko na mijania to:
- 2 przekaźniki,
- 3-4 metry kabla, chyba wystarczy jednożyłowy bo masa chyba idzie z innego miejsca
i to zasadniczo wszystko.
Do drogowych potrzebujesz 2 dodatkowe przekaźniki i chyba ciut grubszy kabel, bo jednak prąd może płynąć 2x taki (do "migania", normalnie tylko drogowe są włączone).
a co jeśli świecą na żółto bo w moim tez cieńko widać a barwa jakby żółtawa
A kiedy wymieniałeś żarówki i na jakie? Sprawdz napięcie na żarówkach jak świecą?
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Ja bym obstawiał nie na problem w żarówkach, lampach itd tylko na 99% w napięciu idącym i instalacji bo podobna kwestie przerabiał znajomych z Krakowa w Bravo i po przerobieniu instalacji w końcu jest normalne napięcie i światła świecą jak powinny więc od tego bym zaczął :smile:
żarówki wymienione ze dwa razy i nie na jakieś tandety tylko porządne tungsramy a potem philipsy bez zmian cos mi sie zdaje że auto ma skopaną całą elektryke
Z czasem niestety ale instalacja traci swoją że tak powiem sprawność. Połączenia śniedzieją, przełączniki też, tworzy się rezystancja, za nią ciepło, wszystko się szybciej pogarsza itd.. ;) Do tego lampy żółkną, bledną, brudzą się, wypalają.. U mnie np. miałem wrażenie że po włożeniu przekaźników (omijających przełącznik zespolony) światła zaczęły świecić lepiej..
sprawdziłem napiecie na żarówkach w obu to 12,48vCytat:
Napisał JAREKH
Czasami zamiast szukać kiepskich styków lepiej właśnie zamontować przekaźniki do żarówek. Znajomy zrobił dokładnie tak samo i efekt był dobrze widoczny. Wystarczy porównać napięcie na żarówkach(pod obciążeniem oczywiście) z napięciem na akumulatorze i będzie wszystko jasne.Cytat:
Napisał byrrt